徐工 XMR403SVT 轻型压路机

（1）高度集成，优势互补

前钢轮利用自身分配质量及其激振装置产生的激振力，降低被压材料颗粒间的内摩擦力，使沥青材料与其他骨料充分渗透，路面耐磨性好；后胶轮利用充气轮胎的可变性，使轮胎与被压材料间保持一定的接触面，揉搓碾压，增加密水性，路面的表面颗粒外观均匀，使用寿命更长。

（2）高频振动，节能高效

采用筒式振动轮结构，均布载荷偏心块，提高了振动轴承的使用寿命，避免了振动轮偏振；前后轮驱动马达交错布置，提高了压实的均匀性；60Hz高频振动，大大提高了单位时间内对被压实材料的打击次数，工作效率高，压实效果好；振动轮直径大，进一步提高压实路面的平整度。

（3）全轮驱动，适应能力强

全轮驱动，无级变速，驾驶人员可根据不同的工况，自由选择所需的行驶速度；整机的动力储备系数大，爬坡能力和适应能力强；标配发动机冷启动系统，在低温环境下省时省力；内置式马达和液压管路，贴边能力强。

（4）全方位安全保护

具有两套完全独立的制动系统，实现停车、驻车和紧急的三级制动，保障制动的安全可靠；采用故障在线监测技术，实时提供保养和维修信息，避免机器带“病”作业；操纵手柄上带有中位开关，只有将手柄置于中位时，发动机才能够启动，确保了整机启动时的安全性；配有防翻滚保护架，避免了翻车时压路机的翻滚，提供了极端状况下的安全保护；发动机横置，整机重心位置低，抗倾翻能力强，横向稳定性好，安全性能优越。

（5）人机工程设计，操纵舒适

a、采用低重心设计技术，有效降低了机罩高度，大大拓展了前方视线可及范围，使得前视野达到0.8×1m，优于CE标准要求的1×1m标准；

b、采用极限贴边技术和高离地间隙设计，有效提高产品通过性能，满足各种压实工况需求。

c、通过振动轮、操纵平台、座椅的柔性连接，大大减小了振动传递到操纵人员上的振动。

d、采用中间铰接结构，前后轮等轴距设计，转弯半径小，压实质量高。转向系统采用全液压转向，转向轻便，手感好。

（6）出色的洒水性能

采用电动洒水，前后钢轮均有一套洒水喷头，水雾可以均匀地覆盖整个钢轮轮面。洒水箱采用容量为220L的大容量塑料水箱，减少了停机加水时间。

（7）良好的维修性能

机罩可大角度掀起，动力系统所有维修保养点均可方便触及；气弹簧支撑，操作更方便安全。操纵平台开有维修口，方便液压系统的保养