立松挖掘机维修公司

【中国路面机械网独家编译】小松欧洲公司近期推出了推出具有智能机器控制2.0的新型PC210LCi11，PC290LCi11和PC290NLCi11挖掘机。这些面向欧洲市场的新机型进一步扩大了产品型谱，让更多的客户体验到小松智能机器控制的优势。这些机器上引入的全新iMC2.0功能将为用户带来更高的生产力、效率和成本节约。"随着机器控制在建筑行业的不断发展，这些新的iMC2.0机器的推出再次巩固了小松在行业的领先地位"，小松欧洲公司产品经理RobMacintyre表示，"原来最好的机器控制系统变得更好了！"PC210LCi11的工作重量范围为22,120到23,580千克，最大铲斗容量为1.65立方米。节油的EUStageV小松发动机在2000rpm时的输出功率为123kW/165HP。PC290LCi/NLCi11的工作重量为28,950至30,950kg，铲斗容量为2.02m3，其EUStageV小松发动机的功率输出为159kW/196HP@2050rpm。最新的小松远程信息处理系统以及针对客户的KomatsuCare维护计划，可提供一流的车队管

小松公司日前推出PC650LC8液压挖掘机。新款设备整机质量约为64864kg，额定功率429hp，提升了驾驶环境，并实现了更好的操控性能。小松新款的PC650LC8液压挖掘机配置高刚性驾驶室，包括座椅加热，高背、空气悬浮座椅，7英寸彩色液晶显示器面板、以及一个标准的后视摄像头，大幅提高了操作的可视性和控制，以最大限度地提高生产力。

日本小松公司日前宣布将在美国增产中型液压挖掘机。虽然截止到去年美国建设机械市场连续4年萎缩，但由于美国住宅开工率上升，建设机械需求开始复苏，为此小松公司决定将来在美国的生产计划增加20%，同时也扩大对美国的出口量。增产的中型液压挖掘机将是供应北美市场的20吨级液压挖掘机，工厂位于美国田纳西州。小松公司原本计划今年在美国生产1300台，但由于市场需求旺盛，生产量将提高23%，达到1600台。

日前小松公司在北美市场成功的投放了其最新设计的PC800LC8型履带式全液压挖掘机。新一代的产品增强了设备的稳定性并提高了设备的工作效率。PC800LC8型挖掘机配有更易维护的符合Tier3标准的柴油引擎。新型的PC800LC8挖掘机最适合在如矿山、采石场等大土方量工况下工作。强劲动力的PC800LC8型挖掘机发动机输出功率达到487hp(363kW)，整机操作质量视配备不同约为81~87吨；可根据工况不同配备1.70m3~4.53m3容量铲斗。新型的PC800LC8挖掘机装有最新的GPS远程服务技术Komtrax™，可将设备工作时间、工作位置、维护警告等工作信息通过网络无线传递给设备管理者，进而提高设备使用率，减小被盗几率，并可对设备故障进行远程诊断、提高设备商业效率。低排放、超强动力引擎PC800LC8挖掘机配有小松公司SAA6D140E5发动机，在全球最先采用了配合电控旁路测定冷却EGR（尾气再循环）系统，符合Tier3排放标准，氧化氮排放降低了40%。动力性和经济性PC800LC8型挖掘机设计有两种工作模式（强力模式和经济模式），通过调整发动机转速、液压泵流量以及系

小松公司从2006年在欧洲市场相继推出其8系列新型液压挖掘机(包括最新推出的PC2108,PC2408and和PC2908)，整机质量横跨同级20t至30t范围。小松公司在英国伯特利工厂生产的8系液压挖掘机配置了更强的驾驶室，符合StaegeIIIa标准的引擎，并包括工况作业选择模式和Komtrax跟踪系统。新机的驾驶室与7系相类似，但其钢管骨架结构使它较7系驾驶室增强了9倍。在30度斜坡下行测试证实了其对驾驶员的保护作用。另外，小松说:PC2108的车内噪声水平在同级产品中达到最低。操作手可通过一个18厘米长的液晶多种语言电脑监控选择相应的工况作业模式，它也可用于故障诊断，以及作为闭路电视显示。此外，它还具备解除固定和调整破碎锤等工装的流量功能。电子控制的ECOT3引擎使用空调排气再循环系统，符合StageIIIa标准。小松说，这项连同改进控制和液压匹配的技术可使8系设备的燃油效率较7系提高10%以上。总体来说小松公司新推出的8系液压挖掘机的表现与7系十分接近，但也有部分设计提高，比如PC2908配置了较长的底盘以提高其稳定性。

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12月22日，小松宣布，自2022年1月起，面向日本国内的液压挖掘机等工程机械与叉车的全部型号平均提价10％。据了解，小松在2008年也曾提高工程机械的价格，但工程机械和叉车的全部型号提价属于首次。该公司认为仅靠削减成本无法完全消化钢材价格和物流费的上涨。

11月4日上午，公司在101会议室召开2021年新入职员工座谈会。公司党委书记、总经理王飞出席会议，2021年全体新入职员工参加会议。会议由党委副书记、工会主席宋茂兵主持。座谈会上，新员工踊跃发言，各抒己见，就公司经营情况、个人发展、岗位技能和实习感悟等方面与总经理深入交流。王飞总经理认真听取发言，并结合自身经历对新员工提出的问题作出全面解答。最后，王飞表示希望新员工调整好工作状态，扎根工作岗位，在学习实践中不断进步，为实现公司战略目标而努力拼搏。通过此次座谈会，新员工对公司的归属感进一步增强，与领导之间的距离也进一步拉近。我们有理由相信这股新生力量今后会以更好的姿态和饱满的热情投入到工作中去，为公司注入新活力，再添新动力。

10月30日中国中车公告第二届董事会第三十五次会议决议，审议通过《关于公司制动和钩缓业务整合暨青岛思锐科技有限公司增资扩股的议案》。同意公司对制动和钩缓业务进行整合，以中车青岛四方车辆研究所有限公司（以下简称“四方所”）全资子公司青岛思锐科技有限公司（以下简称“思锐科技”）为整合平台。其中，四方所将所持青岛四方法维莱轨道制动有限公司50%股权作价向思锐科技增资，中车南京浦镇车辆有限公司（以下简称“浦镇公司”）将所持南京中车浦镇海泰制动设备有限公司（以下简称“海泰公司”）51%股权作价向思锐科技增资，中车株洲电力机车有限公司（以下简称“株机公司”）将制动业务相关资产包作价向思锐科技增资，中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司（以下简称“戚墅堰所”）以所持海泰公司20%股权和钩缓业务相关资产包作价向思锐科技增资。本次增资完成后，思锐科技名称将变更为中车制动科技有限公司（以登记机关名称核准和登记为准）。四方所持股61.91%，浦镇公司持股21.51%，