网易汽车综合10月23日报道 当一、二线城市被限购等困扰，三、四线城市逐渐成为中国汽车销售增长最快的地方之时，中国中部地区的汽车投资也将迎来新的黄金十年。
9月12日，长沙国际汽车博览会（以下简称“长沙车展”）组委会在长沙现代凯莱大酒店举行新闻发布会，宣布第十届长沙车展将于12月11日至15日在湖南国际会展中心举行。
这是一年一度的中国车坛盛宴，本届车展的规模将再超历届，将云集全球20多个国家、200多家企业的700余台展车，展览面积达9万多平米，参展品牌100余个，品牌数量、到访高层、首发新车、概念车、新能源车等各大重要指标再度刷新历史，预计国内外的500多家媒体1200余名记者将全程聚焦报道。
作为中部汽车市场的一面镜子，长沙车展规模和影响力不断扩大，反映出中国中部汽车产业发展的日益繁荣。在北上广等一线城市的限购对购车消费形成限制的同时，中部地区正在成为未来车企新一轮的战场。
十年，在滚滚车轮转动下晃眼即逝。中国车市从最早独自摸石过河，如今已变成世界第一汽车产销大国。中国汽车时代曾经迷茫，犹豫在三十年前的市场与技术间；中国汽车时代也曾亢奋，奋发在十年的生产与销售中；中国汽车时代正在思考，谨慎踏出未来十年的第一步……时代在变迁，市场在变革，长沙车展也在用自己独特的方式记录着匆匆驶过的十年。
在国内的众多车展中，长沙车展可谓拥有独特的营销特色。虽然非要论资排辈，长沙车展无法企及北上广，但是在最近几年中，我们却看到了它逐渐鲜明的个性：有我所爱。
长沙车展是由长沙市人民政府、中国汽车工业协会主办，潇湘晨报社、湖南新物产集团、长沙市会展行业协会、中南国际会展有限公司共同承办的中部第一A级车展，多年来蝉联中国车展“销售王”，素有“中部车市风向标”之称，也是中国汽车工业协会部署在我国中部并唯一支持的A级车展。
每一届的长沙车展，都向观众全面呈现了全球汽车工业最新成就，展示最新的汽车与技术，演绎前所未有的世界名车奢华阵容，同时它有着“最能卖车的车展”之称，每年都将联合各大车企推出一批特供车，给广大消费者更多的选择、更多的实惠。
十年，是一次对于时代的总结；十年，也是对长沙车展软、硬实力的毕业考核。车展组委会负责人透露，今年将一如既往联手各大汽车品牌推出优惠于民的特供车，专供长沙车展，以最大额度的优惠满足湖南和其他省份消费者的追求。
中国汽车工业协会副秘书长师建华告诉记者：“长沙车展发展的十年，给我们带来的不仅是惊喜，已经成为中国汽车展览业一个非常典型的品牌展会，从现场的规模、参展的品牌、参展人数无一不体现了车展举办的成功，十年的发展，长沙车展已经成为一种文化品牌。”
十年磨砺，即将于12月粉墨登场的第十届长沙车展，依然星光熠熠，这里将汇聚今年全球最惊艳的豪华座驾，向外界展示出诸多亮点。
据组委会负责人介绍，除迈凯轮、法拉利、宾利、玛莎拉蒂、兰博基尼、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、保时捷、乔治巴顿、哈雷等进口高端豪车品牌外，今年也将首次迎来不少新品牌的奢华处子秀。因为综合历届成交数据分析，豪华品牌是最先在长沙车展上发力的。这也是近两年外资高档车品牌在中国发展的新趋势。
同时，在经历了“市场换技术”的战略转型和调整之后，国内自主品牌车企的技术已日趋成熟，持续的研发投入将换来产品的丰收。据悉，吉利、比亚迪、奇瑞、华晨、长城等自主车企也将在车展期间主打“品质”牌，以最新技术凸显国产实力，用最新车型抢占市场份额。值得一提的是，一汽、东风、广汽、上汽、北汽、长安等国内大型车企，依然将以“集团军”形式的阵容强势亮相。
作为份额最大的消费市场，大众、通用、丰田、日产、本田、现代、雪铁龙标致等合资企业也将在车展期间发布多款新品，凸显出中国车市消费升级的趋势。高品质车型、个性化车型以及多功能、多用途的车型，都将在这一升级过程中形成全新的细分市场。
8月29日，工信部、国税总局联合发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第一批）》，新政从9月1日起正式施行。由此起，首批烙上“国家队”标签的中国新能源车开始集结，并将以最快速度扩散至整个中国市场。
作为“中部车市风向标”的长沙车展，已得到海内外汽车品牌厂家及汽车行业的认可。依托长沙车展多年的影响力和行业资源，本届车展也将成为2014年新能源车声势最浩大的集结地，新能源车产品将作为实际销售产品成为长沙车展全新价值点。
根据现行鼓励政策，江淮汽车、比亚迪、东风、奇瑞、北汽、广汽、上汽、四川汽车、宇通客车、金龙客车等超过20家车企，共113款车型入选“新能源车免征车辆购置税”目录。在今年余下的3个多月时间里，将是首批新能源车“国家队”的发力期。
