5月11日至13日，2019北京国际摩托车展览会在北京中国国际展览中心（新馆）举办。该展会由中国汽车工业协会摩托车分会、中国汽车摩托车运动联合会和中国国际展览中心集团公司联合举办，旨在为摩托车行业打造全新的展览展示和交易平台。
16年前，北京举办过摩托车展。摩托车展再次在北京举办，顺应了行业发展需求。全新的北京国际摩托车展览会致力于为行业打造一个国际化、高端权威的展览交流平台，并力争成为中国摩托车文化健康发展的助推剂。
装备和文化产品蔚为大观
本届展会规模达15000平方米，汇聚了宝马、杜卡迪、川崎、贝纳利、KTM、比亚乔等国际知名的摩托车生产企业以及宗申、春风、钱江等中国摩托车行业领军企业的代表。据统计，有超过260部摩托车进行展示，既包括市场主流车型和新品车型，也有难得一见的赛车、复古车以及个性化十足的改装摩托车。
除了现场展示，川崎、宗申、光阳、比亚乔等多家摩托车企业还发布了新品，腾森轮胎、米其林轮胎、AVA头盔、驰凯等企业向市场重点推出全新的摩托车相关产品。此外，川崎、贝纳利、腾森、光阳等参展商还利用室外展场进行特技表演、试乘试驾等活动，动态展示产品性能。
为庆祝新中国成立70周年，展会现场设立了中国摩托车工业回顾展，通过重要车型、图片、视频和文字集中展示中国摩托车工业70年发展历程。除此之外，展会现场还设置了中国警用摩托车展，展现中国警用摩托车的风采。
本次展会还融入了汽摩运动文化元素，对推广摩托车运动文化做了一次全新尝试，广大汽摩运动爱好者近距离接触参赛车辆，感受汽摩运动的魅力。丰富多样的摩托车装备和文化产品使观众体验了一把“速度与激情”。
摩托车行业发生三大变化
摩托车近年来又回到人们视线。这次展会和16年前的摩托车展有何不同？中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬告诉《中国贸易报》记者，最大的区别是产品。“那时候展出的基本上是初步产品，铃木王、本田CC125、豪迈、嘉陵70、建设80等，这次展出的都是大牌车型，有相当一部分属于改装车里的高端产品。”
李彬表示，摩托车行业这些年来发生了许多变化，这些变化从本次摩托车展上可以看到，主要体现在三个方面。“我们把摩托车展搬回北京，第一个想法就是让观众了解一下摩托车行业近年来在市场方面的变化，企业、产品随之调整，整个行业处于一个转型升级的过程。
李彬介绍说，摩托车从过去的单一代步工具、运输工具向休闲娱乐方面转变，从过去的小排量摩托车，向大排量方向转变，从过去的实用性向摩托车文化方向转变。这次展会也主要是展示摩托车行业转型升级的成果。
