海斯特H3.00DX内燃叉车性能特点

H00DX内燃叉车日本原装进口洋马发动机，采用先进的点火技术，满足国际标准排放要求，油耗低；MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同时简化了驾驶员操作，降低了疲劳；Vista宽视野门架，提升油缸、油管和链条布置在门架立柱后部，有极其出色的视野；液压控制手柄设置于座椅右手侧旁侧。

海斯特H3.00DX内燃叉车

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日本原装进口洋马发动机，采用先进的点火技术，满足国际标准排放要求，油耗低；

MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同时简化了驾驶员操作，降低了疲劳；

Vista宽视野门架，提升油缸、油管和链条布置在门架立柱后部，有极其出色的视野；

液压控制手柄设置于座椅右手侧旁侧。操作时所需动作幅度小，降低了疲劳，减小了肌肉和关节酸痛，增大了操作效率；

发动机冷却液更换周期长，达到2400小时，单位小时使用成本比同类产品节省30%；

发动机保养间隔长，达到300工作小时，降低了叉车维修费用。

来自河南新乡市地区的路面机械网友在2012年03月对海斯特 H3.00DX 内燃叉车进行了评价，表示海斯特H3.00DX优点是操做系统方便，座椅舒适、油耗也低。，缺点是质量一般，配件贵、一个刹车分磅要700多，发动机不到一年就大修了一次。（厂家说是人为的）刹车锅不到两年磨损的不能用了。（厂家至今没给答复），他对这款设备的建议是好好改改吧。。。，最后一句话总结是操做系统方便，座椅舒适、油耗也低。