FY2PYUD-EPW自卸车桥壳采用冷成型强化桥壳技术，其抗弯曲塑性变形量远远小于铸钢桥壳和半壳冲压对焊桥壳。材质经过特殊强化工艺处理，提高了桥壳的刚度、强度和综合机械性能。耐载能力强，重载情况下不易发生断裂等故障。纵梁采用原装进口的纵梁。长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。发动机极大地缓解了驾驶员的疲劳，降低了车辆运行的风险。新款保险杠。
桥壳
采用冷成型强化桥壳技术，其抗弯曲塑性变形量远远小于铸钢桥壳和半壳冲压对焊桥壳。
材质经过特殊强化工艺处理，提高了桥壳的刚度、强度和综合机械性能。
耐载能力强，重载情况下不易发生断裂等故障。
纵梁
采用原装进口的纵梁。
长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。
发动机
极大地缓解了驾驶员的疲劳，降低了车辆运行的风险。
新款保险杠
离地距离提升到650mm，是车辆工程施工环境的适应性进一步增强。
采用先进的PDCPD材料，有效提升抗撞击强度和变形恢复能力。
遮阳罩
极大地缓解了驾驶员的疲劳，降低了车辆运行的风险。
前伸式后视镜
提供左右两侧开阔的视野范围，行车安全更有保障
四点悬浮驾驶室
日野最新驾驶室，带来轿车乘坐感受。
及时了解车身情况，保障车辆运行最佳状态。
采用四点空气悬挂系统。
配备可调气垫式座椅。
大幅降低驾驶员行车时的疲劳感。
驾驶室噪音低，实现世界级的宁静。
全新照明系统
立体前大灯，照明效果佳，大幅提升车辆与行人辨识性。
独立雾灯设计，确保夜间行车安全。
前方照射距离达215m，横向照射距离为国内最高水平。
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