挖掘机回填方法

众所周知：冒蓝烟大多是机油混入柴油了,这是烧机油的显著特征。但当冷车（特别是冬天温度低）的时候,有一层机油粘附在气缸内,启动后,这些机油会被烧掉会有少量的蓝烟,这是正常现象。同时也有以下其他几方面的原因和解决之法：先检查是否是发动机内部烧机油引起的，先把机油加到量尺最高的那条线，冷机30分钟在检查几次机油尺的机油高度。然后在每天早上启动前都先检查一下机油。看看机油有明显的少了吗。多试看几天。机油明显少的话就是烧机油冒蓝烟了。产生持续性冒蓝烟的原因为以下几点：1、检查油底壳油面是否过量。因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上，并窜入燃烧室。值得注意的是，检查油面过高时，切不可在发动机停止工作后就立即抽出油尺查看，因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回，须停机10分钟后再抽出油尺。2、检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室外燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，应及时更换磨损的活塞。活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。对于新挖机或刚大修过的挖机，一般不会因活塞与汽缸的间隙过大

面对着市场上愈来愈多的挖掘机品牌，很多挖机人不免在选择挖掘机的时候，犹豫难抉。笔者了解到，很多人会有一个误区，认为价格低的设备就会让收益回本变得轻松简单。其实不然，选挖掘机要综合全面的考虑，和找媳妇一样，得内外兼修，有着良好的基因，会过日子才是最佳之选。近日，来自大连的李老板就是照着找媳妇的方法购到了自己的理想型——约翰迪尔E360LC。>>辽宁灜湖（约翰迪尔工程机械辽宁省唯一指定授权经销商）工作人员与客户合影留念百年优良基因，有保障李老板说：“我从事房地产开发工程很多年了，和好多房地产公司都有合作，好多品牌设备都有使用。接触约翰迪尔挖掘机还是头一回，在辽宁灜湖销售员谭财田的讲解下，我知道约翰迪尔是拥有近200年历史的美国独资品牌，世界排名高居前三；我还在前些天去天津工厂实地进行参观，设备的制作工艺很先进，也去工地实际了解了迪尔E360LC的作业情况，它的表现是我想要的。”富有内涵，配置强“挖掘机配置是最重要的方面，迪尔有一键启动、一键增压等先进功能，还配备了湿式缸套发动机，这些都是市面上的挖掘机所不具备的。此外，

在道路施工过程中，回填土的碾压工作比较困难，一般都会采用施工灵活度高的小型压路机。下面是小型压路机厂家分享的碾压回填土的常用方法，感兴趣的朋友可以关注一下。一、普通碾压法：小型压路机以与回填土中心线平行的方向手扶行驶，从路边缘开始逐渐移向路中，每一次的碾压应与前一次的碾压带大约重叠1020cm。二、交替碾压方法：小型压路机厂家告诉您，这种方法能减少混合料的推挤或出现波纹等碾压缺陷，施工方法为小型压路机从路边开始向中心线移动，碾压带重叠宽度为压路机滚轮宽度的50%关于小型压路机碾压回填土的方法就先介绍到这里了，我们是小型压路机厂家，如果您对此类产品有需要，欢迎来电咨询，您的满意是我们真诚的期待。如果您想要了解压路机的具体价格信息，可以拨打我们小型压路机厂家的电话15898616009，我们将竭诚为您服务。

随着三伏天的临近，为挖掘机防暑降温也成为斗粉们近期必不可少的保养工作。今天斗山君首先为大家带来挖掘机水箱外部翅片的清洗方法，让我们一起来学习吧！低压水枪冲洗便捷性★★★★清洗效果★★使用水枪冲洗是最便捷的清洗水箱办法，有时甚至不需要水枪，一根自来水管就能解决，几乎所有的施工场地都能满足这个条件，便捷性很强。水箱的散热翅片都非常薄，用手指就可以掰弯，在冲洗时一定不能使用过高的水压，并且需要对直翅片冲洗，否则会把翅片吹倒，最终影响散热。此外，最好是从水箱的发动机侧向外部冲洗，因为大部分挖掘机的散热风扇都是吸风式的，工作时冷空气从外侧进入，带走水箱热量后会从机舱散发，所以从内向外冲洗翅片能够更加轻易地清理堵在翅片内的杂质。一般堵塞翅片，影响散热的都是灰尘，使用水枪冲洗能够清理出大部分灰尘，由于翅片之间缝隙较小，内部的灰尘可能就无法清理干净，并且灰尘遇水容易与翅片粘的更紧，因此用冲洗的方法来清洗水箱的效果并不是最理想的方法。压缩空气冲洗便捷性★★★清洗效果★★★第二种清洗方法是使用气泵吹洗水箱，由于只有修理厂或工地设备管理处才有气泵，因此压缩空气冲洗法的便捷性要略逊于低压水枪冲洗法。采用压缩空

在“挖掘机水温过高怎么办？（新手必读）”一文中斗山君详细为大家介绍了当挖掘机出现水温过高时应采取的办法，相信斗粉们都已经成功掌握了。今天斗山君将为大家带来的是挖掘机水箱的清洗办法。相信很多斗粉们在驾驶挖掘机一段时间之后，对发动机散热问题都尤为的关心。挖掘机水冷却系统可能导致发动机出现过热问题。而之所以会出现过热、开锅等问题的一个最大原因则是水箱及发动机水垢过多，造成散热不良，水温升高。为了避免水箱中积攒过多的水垢和垃圾从而影响设备正常散热，定期对挖掘机水箱进行清洗是很有必要的！其中清洁方法的正确选择至关重要，方法不当反而会损坏机器适得其反。如何在保护机器的同时又能高效的进行水箱清洁？斗粉们别发愁，万能的斗山君帮你解决！首先，将散热器和发动机机体内的冷却液排尽，然后关上排放塞，给散热器加入自来水和清洁剂。其次，启动挖掘机发动机并以略高于低速空转的速度运转，当温度表的指针到绿色区域时，继续运转发动机约十几分钟。最后，关闭发动机并打开排放螺塞，用自来水冲洗冷却系统，直到排出干净的水为止。此外，更应注意的是，对于出现水温过高引起开锅现象的设备而言，在完成水箱清洗后，设备

发动机积碳发动机在使用过程中会产生积碳，那么这些积碳的产生和危害有哪些呢？积碳的产生，燃油不纯净事实上做到100%的纯净是不可能的，滤清器也会有过滤极限，所以燃油中的一些细小杂质在燃烧后碳化沉积在气缸内。进气不纯净两道滤芯（粗滤，细滤）也不能保证100%过滤掉空气中的渣滓。这些细小的尘埃随气体进入燃烧室，经燃烧碳化后沉积在气缸内。运动件磨损气缸内的运动件，缸套、气门、活塞、活塞环等在高速运动过程中会产省磨损碎屑，这些碎屑经过烧融会沉积在气缸内。积碳的危害说道积碳的危害，首先要知道积碳的沉积处。燃烧后的积碳，经过爆炸冲击，最终会沉积到活塞环槽，喷油器喷油口、气门处。沉积在活塞环槽燃烧碳化的沉积物堆积在活塞环槽内，会越积越多，黏住活塞环，最终使活塞环变形，突出，划伤缸套，造成拉缸，咬缸。造成缸套活塞活塞环全部报废。沉积在喷油器喷油口最终结果就是堵塞喷油口，而现在的技术基本无法维修电喷车喷油口，只能更换喷油器。沉积在气门处堆积多了会造成气门受力不均，气门杆断裂，气门底盘断裂的情况。结果会造成气门，锁片，座圈，活塞，全部损坏。通过以上可以了解到，发动机积碳会引起非常严重的后果，所以要仔细了解机

挖掘机无力大家常常会想到测试压力是否正常，可是先导压力在挖机服务诊断无法读取，那么先导压力和P1P2泵压力怎么测试呢？液压压力测试准备测试设备7MPa的压力计1套，50MPa压力计2套。确定液压油清洁度，液压油一定及时更换，确保测量准确。安装压力计的位置如上图，液压系统及油箱内压力释放后，主泵上有a1和a2处两个堵头，用测量压力的堵头PF1/4更换，并接上50MPa压力计。先导溢流阀的位置如图，将齿轮泵上的a3堵头更换为压力测量堵头PF1/4，更换后接上7MPa的压力计。先导溢流阀PRI位于与主泵相连接的齿轮泵的上面。溢流阀位置及调整步骤主溢流阀的调整如图所示，调整螺钉转动圈数根据压力变化确定，一般旋转1圈约为2.1MPa。主溢流阀，调整螺钉转速随着压力变化而确定调整状况，一般情况下增压边和标准边调整螺钉旋转1圈约为18MPa。过载溢流阀的调整大臂、挖斗、小臂部分如上图所示，拧松锁定螺母并用调整螺钉进行调节，旋转一圈约为8MPa。旋转部分虽然旋转马达内有压力测量堵头，但要在泵的压力测试口a1、a2处测量。需要调整压力时，松开锁紧螺母，调整1圈约为10MPa。行走部分过载溢流阀（行走），

挖掘冷却系统保养的保准作业方法1.打开设备的左后侧门与发动机罩，松开蝶形螺母。拆下并清洗油冷器与空冷器前方的防尘网。2.用高压空气或水冲洗散热器翅片。首先从散热器外侧向内冲洗，然后从内侧向外冲洗，以清除附着在散热器翅片上的所有灰尘。3.清洗完毕后应仔细检查散热器之间的空间，如有脏污应再次清洗。4.打开水箱盖及水箱下方盖板，在水箱下方放置一容器。打开排水阀，排放水箱内部的防冻液。5.向水箱中加注清洗液，先怠速运转发动机20分钟。排出清洗液后，再向水箱中加注软水，并再次运转发动机20分钟。6.停机，待发动机冷却后排出水并加注适合环境温度的防冻液至规定液位。请注意：发动机风扇皮带过松会导致设备散热与充电不良，以及皮带的早期磨损等故障产生。皮带过紧则会导致水泵、发电机以及空压机的损坏。请您每250小时（首次50小时）检查一下风扇皮带的张紧度！检查方法：发动机停机后，在风扇轮与发电机皮带轮的中央位置向下按压，当压力为10kg时，皮带的下垂量应为10mm。

一、发动机部分1.机油、机油滤芯绝对要用正厂件，按规定保养周期更换。旧机更需细心呵护，机油机滤更换时间可酌情缩短，以使发动机寿命更长。2.柴油尽量使用正规加油站提供的，即使正规加油站加的柴油，也不要直接加入油箱，加入前先过滤（比较常用的办法是在加油口套袜子）。3.每天开工前在柴油箱底部及油水分离器处放水。柴油滤芯买正厂件，按规定保养周期更换柴油滤芯。澄清一点，正厂滤芯滤纸细密，杂质拦截量大，因此较易堵塞，比副厂滤芯更换周期短，所以不是长期不堵的滤芯是好滤芯。4.空气滤芯经常检查，外滤芯灰多时用压缩空气从内向外吹，气压不可过大防止把滤芯吹破。内滤不可用吹的方式清洁。外滤清洁2、3次后与内滤同时更换新的。5.不可为了节油而长期使用怠速工作，防止积碳。6.每天要检查水箱水泵，防止有缺水漏水现象，以免引起发动机高温或冲缸。二、液压行走旋转系统1.按规定保养周期更换液压油、回油滤芯、先导滤芯，并注意滤芯上有没有吸附铁屑、铜屑。使用破碎器时，液压油劣化变质加速，更换周期应缩短。2.不可长期缺油工作。更换液压油或液压部件后，注意排出空气。注意防水，不要涉深水作业，做清洁时不要用水直接冲洗电器件。3.

挖掘机更换液压油的传统做法无非是抽出液压油箱内的液压油，更换液压油滤芯，再加注新液压油。这种方法只能更换掉系统内48%的液压油。而残存在系统内的52%的脏油与新液压油混合后，大大降低了液压泵及其他元件的使用寿命。举个例子。系统内液压油总量为500L,而液压油箱内只有220L液压油，如果只是更换液压油箱内的液压油,就只更换了系统内不到总量1/2的液压油。现介绍可以更换掉系统内95%液压油的方法如下：方法/步骤将机器停放在平坦的地面上，拆下铲斗，关闭发动机，拆下靠动臂一端的铲斗缸油管接头，并安装堵头。启动发动机，慢慢抬起动臂，使铲斗缸活塞杆在自重作用下慢慢伸出至铲斗缸行程末端。铲斗缸下腔的液压油全部排出后，将挖掘机动臂和斗杆恢复到原来的位置。拆下斗杆缸前端销子，将斗杆缸收回至行程末端并闭发动机。拆下斗杆缸靠动臂一端的油管接头（拆油管之前先将斗杆缸活塞固定住，以免斗杆缸在自重作用下突然伸出，引起伤害事故），让斗杆缸在自重作用下慢慢伸出直至行程末端，将斗杆缸下腔的液压油全部排出。拆下动臂，将动臂缸慢慢放至水平位置。将动臂缸塞杆来回拉动2个行程至末端，将动臂缸内上、下腔的液压油全部排出后安装动臂