柳工装载机作为一款高效、耐用的工程机械,广泛应用于各种作业场景。在使用过程中,了解设备的基本构造和维护知识对于提高设备的使用寿命和效率至关重要。其中,总电闸作为装载机电气系统的核心部件,其位置和作用不可忽视。 柳工装载机的总电闸通常位于驾驶室内部,便于操作员在需要时快速切断电源。具体位置可能因不同型号和年份的装载机而有所差异,但一般位于驾驶室控制台附近,或者靠近电池盒的位置。在操作总电闸时,务必遵循安全操作规程,确保在关闭电源前已经停止所有电气设备的运行,并佩戴好防护用品。 了解总电闸的位置和作用,不仅有助于在紧急情况下迅速切断电源,避免设备损坏或人员伤亡,还能够帮助操作员更好地维护和管理装载机。在日常使用中,定期检查总电闸及其周围部件的工作状态,及时清理灰尘和杂物,保持电气系统的清洁和干燥,是确保装载机稳定运行的重要措施。 总之,掌握柳工装载机总电闸的位置和作用,对于提高设备使用效率和安全性具有重要意义。通过遵循正确的操作和维护规范,我们可以让装载机在各种作业场景中发挥出最佳性能。
优点柳工的底盘好,电路清晰,维修空间大,管路焊接好
缺点柳工855简直就是装载机中的垃圾,别的不说,柳工的铰接简直是垃圾到极点,看看人家徐工541的铰接吧。还有变速箱寿命短。刹车及轮边油封设计太蠢了,学学人家厦工吧。铲斗销呢,太小,销的固定也都的学学徐工541吧。转向缸呢,没的说,设计的太蠢了。还有就是流量放大阀质量太差,干脆改龙工的方向
建议铰接可以改徐工541的铰接,变速箱质量提高,刹车轮边改厦工,铲斗销改徐工541的,转向缸柳工856的可以,方向系统改大流量方向机的
2012-08-02 20:22 发表