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三一汽车吊配重的挂法可以分为两种：内挂和外挂。内挂是将配重直接安装在吊机的主臂或副臂上，外挂是将配重挂在专门的配重臂上。内挂更常见，可以有效降低整机高度，提高搬运效率，但外挂更适用于需要长时间作业的场合，能够提高吊重和作业范围。挂配重时需要注意保证稳固，避免配重掉落引起事故。在挂配重之前，还需要对配重进行检查，确保其完好无损，能够达到预期效果。挂配重时还需要根据吊重和作业环境进行合理选择，以保证作业安全和效率。
优点工程机械讲究的是经济和耐用，三一的驾驶室老款的空间小，新款的视线差，尤其是75吨以下的回转尾部设计是徐工和中联n年前就淘汰的，钢材质量差，支腿变形，大臂太软，车身太重！现在还生产六边行的主臂，还吹什么技术和质量！
缺点整机保修两年的口号简直是扯蛋！
2012-10-24 14:50 发表
路面机械网友
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