扬州：时隔10年再规划县道路网 增加300公里

日前，扬州市政府办公室下发关于印发《扬州市县道公路网规划（2016-2020年）》的通知。至2020年，规划里程为1634.9公里，较现状里程增加约300公里，实现“节点全覆盖”，等级全部达到三级及以上，通行效率更高。

上一轮县道规划距今已10年

扬州县道达1331.5公里

为什么要规划市县道公路网？据了解，县道公路网是农村公路的主骨架，作为区域综合交通运输体系的重要组成部分，具有“上承国省干线、下接乡村公路”的交通功能，策应新型城镇化发展的开发功能，以及完善区域公共基础服务设施体系的社会功能。上一轮县道公路网规划（2006-2010年）于2007年批复，距今已有10年。经过多年努力，扬州市县道公路规模得到了长足发展。至2015年底，县道里程达到1331.5公里，县道公路的快速发展，极大改善了城乡居民生产、生活的出行条件，有效缓解了农村交通运输的紧张局面，较好促进了区域经济发展，同时为区域新型城镇化发展战略的顺利实施也奠定了基础。

此次规划构建扬州市“通畅、便利、美观”的县道公路网络体系，服务于集约化公路通道建设，打造内联外通的发展环境，促进扬州市新型城镇化进程和经济社会发展。所谓“通畅”，就是提高县道公路网整体技术等级，提升服务水平，打破交通瓶颈，县道全面达到三级及以上公路标准。所谓“便利”，就是覆盖更多节点，与其他方式更好衔接，扩大服务范围，提高服务广度。所谓“美观”，就是注重宜绿化路段县道公路绿化设计，与扬州市的山水资源、生态环境紧密融合，使公路成为展示宜居扬州市、生态扬州市的重要窗口。

规划与高速公路、国省道衔接

3A及以上级景点等全覆盖

此次道路路网规划有什么特点？据了解，首先是与上层路网相协调，县道网规划与高速公路、普通国省道衔接。对被新一轮国、省道网规划线路占用的县道，不再列入本轮县道网规划；对已由国、省道承担县道功能的，节点之间不再新增布设同等功能的县道；对国、省道改线后，原有线路中非城市管养路段视其在路网中功能，确定是否纳入县道网规划。

其次是区域协调平衡。县道网规划里程规模、路网密度要与各地经济水平、区域面积、人口密度等方面相适应，以利于今后实施及管养工作。

再次是节点全覆盖。路网将全面覆盖辖区内的县城和乡镇，以及省级农业产业园、市级开发区、县级物流园区、3A及以上级旅游景点；此外，对上位路网未覆盖的通用航空机场、高速公路互通、郊区铁路站、沿海沿江港口和省干线航道主要港区等也应有较好连接。

另外，节点连接唯一性，两个规划节点之间原则上纳入一条等级较高、连接节点较多的线路作为规划县道；县城至重点中心镇、重点中心镇之间可按实际需求适当增设连接性的县道。

较现状里程增加约300公里

等级全部达到三级及以上

市县道路规划有什么变化？据了解，市县道公路网规划里程为1634.9公里，较现状里程增加约300公里。

据悉，本次规划实现“节点全覆盖”，形成的县道公路网共覆盖了全市所有区县（8个，含开发区和生态科技新城）、乡镇（68个）、高速公路互通（38个）、郊区铁路站（8个）、港口作业区（19个）、机场（1个）、农业产业园（14个）、3A级以上景区（14个）、物流园区（24个）、开发区（14个），为扬州市未来经济社会发展提供先导性和基础性服务，支持经济协调发展和产业转型。

与此同时，路网更完善。规划后县道规模增加约300公里，等级全部达到三级及以上，通行效率更高。

各县（市、区）县道规划一览

宝应县

共规划14条“五纵五横四联”

规划里程336.2公里

高邮市

共规划20条“八纵十二横”

规划里程432.3公里

仪征市

共规划16条“五纵六横五联”

规划里程274.9公里

邗江区

共规划16条“两纵六横两射六联”

规划里程169.7公里

广陵区

共规划10条“三纵两横四联”

规划里程95.6公里

开发区

共规划5条“两纵两横一联”

规划里程19.2公里

生态新城

共规划3条“两纵一横”

规划里程20.6公里

江都区

共规划18条“七纵五横六联”

规划里程286.5公里(本文来自中国公路网)