江西未来5年民用机场布局

习近平总书记在视察江西时，对江西的生态资源和红色文化给予了高度赞美。

导语：习近平总书记在视察江西时，对江西的生态资源和红色文化给予了高度赞美。江西省自然风光秀美，名胜古迹众多。其中，庐山、井冈山、龙虎山、三清山等均是享誉世界的名山。近年来，江西依托得天独厚的旅游资源，加快推进旅游强省建设。“航空+旅游”模式无疑助推了江西经济腾飞。那么我们大江西有哪些机场呢？分别在哪些设区市兴建？机场兴建对全省旅游带来了哪些利好？对此中国江西网记者进行了梳理报道。

今年4月10日江西省人民政府印发了《江西省“十三五”综合交通运输体系发展规划》(以下简称“规划”)，根据“十三五”规划，江西在未来5年基本形成“一干八支”民用机场布局。同年7月，《江西省通用机场布局规划(2016-2030年)》出炉，规划到2020年建成20个以上通用机场，覆盖地级城市、通用航空研发制造集聚区、农产品主产区、主要林区和5A级旅游景区，到2030年建成50个以上通用机场。

蓝图已绘就，关键在落实。

想知道这“一干八支”分别是哪些机场吗？下面跟随记者来看看吧！在介绍这些机场前，需要向大家科普以下两个名词：4C支线机场、通用航空机场。

4C支线机场：4C表示民航机场飞行区等级，机场飞行区等级是指跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场。机场按这种能力分类，称为飞行区等级，4C级机场一般作为支线机场使用。4C级机场一般只能起降空客A320系列、波音737系列及以下型号的民航客机。

通用航空机场：通用航空机场属于民用航空机场的一类，民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场。通用航空机场是专门承担除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。

“一干八支”一干：南昌昌北国际机场；八支：赣州黄金机场、吉安井冈山机场、九江庐山机场、景德镇罗家机场、宜春明月山机场、上饶三清山机场、抚州机场、瑞金机场。

▲南昌昌北国际机场

一个航空强省，不能没有一个相匹配的千万级枢纽机场。

南昌昌北国际机场建于1996年10月，1999年9月竣工通航，2011年5月T2航站楼建成并投入使用，南昌昌北国际机场是一座现代化的4E级干线机场，可满足A330、B777、B747等各类大、中大型客机全重起降，为江西省规模最大、运输能力最强、保障标准最高的航空枢纽中心。

昌北机场7月份完成旅客吞吐量91.8万人次，同比增长33.3%，增速跃居中部第一！日均起降航班239架次，通航城市达60个，均为历史最高水平！进入暑期以来，南昌昌北国际机场迎来井喷式发展，增长态势让人振奋。更让人兴奋的是，江西省已趁热打铁正式提出，昌北机场今年要冲击年客流量1000万人次，将成为江西首个千万级枢纽机场！

▲赣州黄金机场

赣州黄金机场始建于1936年，是江西省第二大民用机场。2015年11月29日，赣州黄金机场改扩建工程已全面开工，建设工期3年，工程概算投资10.24亿元，计划2018年完工。2016年12月2日，赣州机场2016年旅客吞吐量突破100万人次，意味着赣州机场由此步入百万空港行列。以2025年为设计目标年，预测旅客吞吐量为220万人次(国际20万人次)。

目前，赣州黄金机场已开通飞往北京、上海、广州、深圳、重庆、杭州、南昌、成都、昆明、海口、福州、厦门、青岛、常州、南宁、济南等地的航线。

赣州黄金机场改扩建工程将新增1条1040米×23米的平行滑行道和1条垂直联络道，新建11个机位的2号站坪；新建2.2万平方米的T2航站楼等；原T1航站楼预留为国际候机楼。

▲吉安井冈山机场

井冈山机场位于江西省泰和县境内，井冈山机场是军民合用机场支线4C级机场，主要以旅游机场定位。其前身为部队机场，始建成于1975年，2002年10月19日进行机场扩建，2004年5月18日竣工通航。2015年井冈山机场又进行了二期扩建。

目前，已经开通了飞往北京、上海、广州、深圳等大城市的12条航线。井冈山机场的建成营运，拉动了以井冈山为龙头的红、绿、古“三色”旅游业。快捷、舒适、安全地“飞向井冈山”，已成为旅客到井冈山地区观光旅游的首选方式。

▲九江庐山机场

九江庐山机场位于江西省九江市九江县马回岭镇和岷山乡交界处，庐山风景区西侧，距九江市区33公里，距庐山南山门仅9.8公里，等级为4C级军民合用机场，有完备的飞行保障设施设备，可以起降B737、B757、A320等大中型客机，1996年6月18日通航。机场先后开往北京、上海、广州、厦门、成都等国内航线。

目前，民航局已与相关部门协调并达成协议，九江庐山机场已于2015年3月21日正式停航，目前正在扩建改造中。扩建内容包括：机场跑道加厚，通导气象设施设备更新，其他配套完善。

▲景德镇罗家机场

景德镇罗家机场：扩建后的新机场为4C级民用机场，跑道长度2600米，从国外引进了先进的通讯导航设备。后来景德镇机场移交首都机场集团经营管理后，又进行了一次航站楼的扩建。

截至2016年5月20日，景德镇机场航班有直飞北京、上海、广州、深圳、成都、厦门、西安、福州8个城市的航线。

▲宜春明月山机场

宜春明月山机场，2013年6月26日正式通航，被誉为全国同批次、同类型机场中建速最快、建得最美的机场之一。机场前期按4C标准设计，中期按4D标准规划，可满足B737、A320等机型起降。宜春明月山机场服务范围主要包括宜春、新余、萍乡三座城市，以及九江修水、吉安安福等地，机场辐射3.4万平方公里，服务1000多万人口。为首都机场集团公司第36家机场和江西省第5个支线机场，也是江西赣西地区唯一的军民两用机场。

▲上饶三清山机场

上饶三清山机场为4C级支线机场，为江西省第7个民用机场。上饶三清山机场于2012年7月8日正式开建。于2017年5月28日通航。上饶三清山机场所在的上饶市地处赣浙闽皖四省交界区域，有着独特的区位优势和丰富的旅游资源。上饶建设机场非常有必要，对提升上饶城市功能有着积极推动作用，将带动上饶经济社会飞跃发展。

▲抚州机场

抚州机场是江西第8个民用机场，同时也是赣东地区唯一的机场，性质定性为民用支线机场，飞行区指标近期(2025年)规划为4C，能满足B737、A320等C类飞机和CRJ等B类飞机起降的要求。按照江西十三五机场建设规划，2017年至2020年抚州机场将建设跑道长度2600米，以及相关配套工程和设备设施，项目总投资12亿元。

▲瑞金机场

瑞金机场前身是瑞金通勤机场，2014年上半年作为支线运输机场，列入长江经济带发展规划。2014年12月，确定叶坪预选场址为推荐场址。计划2017年开工建设。按照江西十三五机场建设规划，2017年至2020年瑞金机场将建设跑道长度2600米，以及相关配套工程和设备设施，项目总投资10亿元。

江西这些地方将建设通用机场！

瑶湖机场于2016年上半年开工建设，预计2017年10月底建成使用有望成为国产大飞机试飞的核心机场。

除这些现有（包括已建和扩建）机场之外，《江西省通用机场布局规划(2016-2030年)》7月已经省政府同意，规划提出，到2020年，建成20个以上通用机场，基本实现通用机场或兼顾通航服务的运输机场，覆盖地级城市、通用航空研发制造集聚区、农产品主产区、主要林区和5A级旅游景区，初步形成布局合理的通用机场体系，基本适应全省经济社会发展和应急救援的需要。到2030年，我省建成50个以上通用机场，建成覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的通用航空机场体系，推动通用航空在应急救援、工农林业、运动旅游、科技应用、商务飞行等方面实现广泛应用。

▲来看看这52个通用机场都建在哪

“按照50公里覆盖半径，在充分利用运输机场开展通航服务的基础上，按照节约土地资源和空域资源等规划原则，我们制定了近期和远期规划方案。”省发改委交通处相关人士称，其中，近期规划方案优先考虑未布局运输机场的设区市，以及具有通航制造、通航旅游、航空培训、FBO等发展需求且投资主体基本明确的县(市、区)。

▲近期规划方案(2016-2020年)

1.布局规划新建27个通用机场：南昌新建区；九江修水、共青城、庐山西海(巾口)、瑞昌；景德镇高新区、浮梁、乐平；宜春高安、靖安；新余分宜；萍乡湘东区、芦溪；抚州资溪、乐安；上饶万年、铅山、鄱阳、玉山、弋阳；吉安安福、遂川；赣州安远、龙南、宁都、崇义；鹰潭龙虎山。

2.充分利用已有支线运输机场(赣州黄金、景德镇罗家、吉安井冈山、九江庐山、宜春明月山、上饶三清山)，完善必要的通用航空设施，开展通用航空业务。

3.迁建南昌青云谱机场至瑶湖场址。

▲远期规划方案(2021-2030年)

1.布局规划新建25个通用机场：南昌进贤、安义；九江武宁；上饶婺源、余干、德兴、横峰；萍乡莲花；宜春樟树、铜鼓、上高、丰城、奉新；抚州南城、南丰；吉安永丰、新干、井冈山龙市、吉水、永新；赣州于都、信丰、兴国、大余、赣州警用。

2.充分利用已有支线运输机场(赣州黄金、景德镇罗家、吉安井冈山、九江庐山、宜春明月山、上饶三清山、抚州、瑞金)，完善通用航空设施，开展通用航空业务。

3.鹰潭、赣州龙南、九江修水等3个通用机场适时转化为运输机场。

结束语：通用航空市场，不仅能为江西带来巨大的经济收益，还能带动旅游产业与应急救援产业的协调发展。随着江西经济发展水平持续提升，居民收入日益提高，商品和服务均呈现高端化发展趋势并逐渐向大众化消费过渡，以航空旅游、航空运动等为代表的消费类航空市场需求有望快速增长，并进一步联动江西旅游、交通、现代服务业等产业发展。有利于进一步发挥江西毗邻浙江、广东、湖南、湖北、福建的区位优势，促进通用航空融合发展。(本文来自中国江西)