跨高速施工—安六四标何家岩毕都高速立交特大桥中跨顺利合龙

8月18日，随着何家岩毕都高速立交特大桥20#墩11#块的浇筑完成，中铁十一局安六项目部承建的何家岩毕都高速立交特大桥中跨顺利合龙，标志着公司管段内承建的施工任务取得了阶段性胜利，为后期架梁施工顺利推进奠定基础。

何家岩毕都高速立交特大桥，是一座跨高速的特大桥，自动工以来，就遇到极大挑战。首先，工程所处地质情况极其复杂，可溶岩分布广泛，施工难度大；其次，在施工过程中，连续梁跨毕都高速施工，高速交通量大，施工风险大，交通组织困难；最后，沿线气候特征为亚热带季风高原高山气候，地势较高，四季划分不明显，山间常年云雾弥漫，气候变化无常，阴雨天多。全年冬季干旱寒冷，夏季潮湿温凉，年平均气温11.5℃～12.8℃，极端天气频发。

但是，有挑战才有机遇！安六项目部在面对诸多困难时没有退却，而是迎难而上，主动出击，针对其所处特殊地质和特殊气候，项目部采取多项措施保证施工，一是对参加本合同段的施工人员进行项目动员，明确分工，责任到人，使各项准备工作高效、有序地进行。二是做好技术准备工作，做到“准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实”。三是做好施工组织安排，根据该桥桥跨多、穿越地质复杂、质量要求高等特点，对每个墩台地质资料进行了详细分析，设立多项合理目标。四是针对各施工段制定不同施工方案，保质保量完成工程。五是制定多项管理体系及措施，强化监控落实，重点项目或工序采取垂直管理。

通过安六铁路项目部全体人员的不懈努力，何家岩毕都高速立交特大桥中跨最终顺利合龙，这座跨高速施工的特大桥中跨合龙，不仅鼓舞了施工队伍的士气，更为施工队伍下一步作业提供了保障。(本文来自中华铁道网)