镇江长江大桥南北公路接线工程启动 2020年与连镇铁路同步建成

6月12日，市政府召开镇江长江大桥南北公路接线工程建设推进动员会，标志着该项目正式启动。记者从会上获悉，接线工程为双向8车道，镇江市境内长约14公里，计划2020年与连镇铁路同步建成通车。

据市交通运输局局长丁锋介绍，接线工程分扬州和镇江两段，双向8车道，全长约33公里。其中镇江段接线工程全长约14公里，丹徒区境内4.2公里、镇江新区境内9.8公里，镇江境内设置高桥互通、镇江新区互通、大港枢纽。镇江段计划总投资约41亿元，其中建安费24亿。

按照“省市共建、以省为主”建设管理模式，省交建局负责建设管理，镇江市组建项目服务指挥部，负责镇江市境内的征地拆迁、建设用地报批及地方矛盾协调等工作。镇江市的具体任务是：6月底前完成相关用地手续的报批办理工作；11月底前完成拆迁约37274平方米（丹徒区35077平方米，镇江新区2197平方米）；完成征地约1939亩（丹徒区554亩，镇江新区1385亩）；10月底前完成全线各类杆、管线迁改工作；做好地方矛盾协调工作。

记者了解到，本项目是省、市两级政府挂牌督办的重点工程建设项目，对于推进跨江融合发展、宁镇扬同城化、完善区域高速公路网络、稳定经济社会发展具有积极促进作用。项目建成后，镇江市可通过镇江长江大桥直接连接沪蓉高速公路，与苏锡常及上海沟通，并继续南延接上宁杭高速公路后直通杭州，成为衔接京津冀都市圈与长三角城市群公路交通体系的重要组成部分，对镇江市的未来发展具有十分重要的意义。

此外，项目在镇江段约14公里范围内，高密度设置了高桥互通、镇江新区互通、大港枢纽，在缓解宁通高速公路和江阴大桥交通压力的同时，将进一步拉动人流、物流、资金流向镇江市集聚，对于镇江市拓宽发展空间，融入高速大流通、大循环，推动该区域经济社会加快发展具有决定性意义。(本文来自中国江苏网)