新疆最长隧道东天山隧道正式复工 今年预计施工

近日，东天山隧道的精细修整的工作已经完成，开始复工续建。目前，工程已完成东天山北侧松树塘段隧道左洞103米，右洞93.6米，每天掘进约3米。

东天山隧道属于G575线巴里坤至哈密公路建设项目，为该项目的关键控制性工程。隧道全长11.77公里，是新疆最长、海拔最高、也是新疆综合难度最大的一条超长隧道工程。

为确保进度，施工单位将一年365天不间断施工。隧道北端入口位于哈密市军马场滑雪场西侧；进口处计划铺设一条7.8公里的道路，与省道303线相连接。

G575线全程起点位于哈密伊吾马场西侧松树塘，与既有S303线连接，由北向南洞穿东天山，终点位于哈密市城北的S235线与G312线交叉路口，路线全长76.495公里。

该项目采用双向4车道一级公路标准，山岭区设计速度80公里/小时，平原区设计速度100公里/小时，路基宽度25.5米。项目计划建设工期为4年，2020年10月通车。批复项目估算总投资约62.7亿元人民币，平均每公里造价8198.61万元。

G575全线共设有特长隧道1座11.77公里，特大桥1座2363米，大桥19座6647.8米，中小桥10座505.6米，通道27座、涵洞65道，互通式立体交叉3处，分离式立交1座，主收费站2处，匝道收费站1处。

据悉，G575 全线共设有特大桥2座2359米；大桥14座3067米；中小桥11座591米；通道5道、涵洞66道；特长隧道1座13240米；互通式立交3处；连接线1条；拟建路段管理中心1处，主线收费站2处，匝道收费站1处，养护工区1处（与收费站合建），隧道管理分中心1处，隧道危险品检查站2处（与收费站合建）。

东天山隧道建设目前主要开展的是隧道内掌子面开挖，以及仰拱、二衬循环施工。预计到今年年底可完成本段隧道主洞掘进1.3公里。(本文来自乌鲁木齐晚报全媒体)