隧道凿岩台车是隧道钻爆法开挖设备，可广泛应用于铁路、公路、水利、冶金等领域各种隧道，井巷，涵洞等施工中的掘进和支护作业。
1、智能精确定位
通过采用扫描仪，实现凿岩台车在隧道内的精确定位。
2、高质高效钻孔
爆破设计图导入电脑，无需掌子面描点即可实现自动钻孔；
钻孔角度、位置、深度等参数由电脑控制，钻孔精确；
凿岩机功率大，钻孔速度快，最快速度可达3~5m/min。
3、超前地质分析
实时监测并采集钻孔压力、钻孔速度和钻杆旋转速度等参数，通过MWD软件分析复原地质情况，优化爆破方案。
4、3D扫描优化爆破设计
扫描仪测量爆破后隧道内表面轮廓，形成“点云”，电脑重建3D轮廓，获得超欠挖等数据，比对实际轮廓与设计轮廓数值，指导爆破设计优化。
5、舒适环保驾驶室
全封闭式驾驶室，内置操作空调和行车空调；
驾驶室内噪音低于78dB，粉尘低，有效减少职业病发生。
6、高度信息化
自动记录、存储钻孔日志，为后期进行隧道地质分析提供理论依据。
自动记录、存储3D扫描日志，用于检查超挖、欠挖情况，还可以计算出超挖及欠挖的土石方量。
可通过网络进行远程监控，生成任意时间段内台车的运动轨迹动画。可以实时查看台车各仪表数值。
7、适应能力强
适用于全断面（含仰拱）、大断面、微台阶法等多种开挖方式；
可实现洞口和洞内管棚作业；
配置自动接杆机构，可实现超前钻探。
中国铁建重工集团股份有限公司成立于2007年，隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司，是集隧道施工智能装备、高端轨道设备装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业。集团总部位于湖南长沙，是国家认定的重点高新技术企业、国家级两化深度融合示范企业。铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标，坚持“科技创新时空”的理念，充分利用中国铁建长期积累的施工技术与经验，通过“原始创新、集成创新、协同创新、持续创新”的自主创新模式，构筑了以施工技术为先导，基础研究、产品研发、工艺开发、应用研究、工程实验相配套的特色研发体系。
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