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英特 HBT60SEA-1813 电动机拖泵

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HBT60SEA-1813电动机拖泵适用范围水利、电力、铁路、公路、隧道、桥梁、矿山、高层建筑、国防工程等项目工程。

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HBT60SEA-1813
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英特 HBT60SEA-1813 基本参数

型号
HBT60SEA-1813
类别
电动机拖泵
动力形式
电动泵
分配阀
S阀
最大输送量
50
查看更多详细参数> 注:本页面型号参数配置等信息仅供参考,实际型号参数配置等信息以店内销售为准,解释权归生产厂家所有。

英特 HBT60SEA-1813 性能特点

适用范围


水利、电力、铁路、公路、隧道、桥梁、矿山、高层建筑、国防工程等项目工程。


施工效率 全面提高


吸料性好

 


--大倾角、弧形料斗,吸料性提高15%——料斗采用全新双层弧形结构设计,结构刚度好,减少了积料区,混凝土在料斗内流动性得到改善。大倾角的设计提高了吸料效率,吸入性较上代产品提高了15%,在混凝土较差的情况下也能实现正常泵送,增强了混凝土泵的工况适应性。

 


泵送率高

 

--平缓变径的S管——“S”型管阀,管径从Ø230mm变到Ø180mm,变径平缓,减少了混凝土泵送时对S管形成的阻力,同时高度差小,输送更为流畅,泵送率大为提高,延长了部件的使用寿命。


 


运行经济 维护方便

通过新材料、新工艺的应用,易损件的使用寿命显著提高




--新型夹布橡胶输送活塞,为普通聚胺脂活塞使用寿命的2~3倍。

--S管采用高锰钢整体铸造,并在进出口端内表面采用耐磨材料堆焊处理,具备了耐压、耐磨的双重优点,使用寿命同比增加26%。

--切割环采用高耐磨硬质合金,自动补偿磨损间隙,完全消除了因磨损产生的泄压问题,使寿命同比增加32%”

 


全自动集中润滑系统

 

--集中润滑方式,通过换向时,将高压润滑油输入集中润滑系统的控制器,实现设备自动润滑,无需手工操作,确保混凝土缸、活塞及各润滑部位的必要润滑,延长运动部件及密封元件的使用寿命。


 


液压系统 独特先进


双泵双回路液压系统

 

--液压系统采用先进可靠的开式双泵、双回路液压系统,泵送回路和换向油路独立工作。

--系统简单、可靠,液压元件使用寿命长,维修保养方便,故障判断率高。

高低压切换

--S管阀系列的拖泵设有高压小排量和低压大排量两种输送方式。两种方式都可对主油泵的输出流量进行电控无级调节,从而改变泵机的输出方量,用户可根据施工的具体情况合理选择。

 

有效的油温控制

--液压油采用独立的旁路冷却过滤系统,无论在何气候下都能保证液压油温度控制在极佳的工作温度范围内。

--旁路过滤系统在充分保证液压油清洁度的前提下,可大大降低了系统的发热量。

 

换向缓冲技术

--泵送油路采用主控阀延时控制,充分消除换向过程中的压力冲击,使主油回路及摆动回路工作时平稳可靠。

 


智能控制系统稳定可靠

 

泵送排量无级调节

--采用了电控无级变量调节技术,只要调节控制压力就可实现工况与排量的同步改变。

--这种调节跟转速没有任何关系,发动机可以始终保持最佳转速;根据不同的混凝土状况来调节排量,还可以改变泵送系统的吸料性。

 


 

可编程控制器(PLC)

--采用可编程控制器(PLC)控制液压系统换向,在提高产品电气系统可靠性的前提下,大大减少了中间电气控制元件,使电控柜的直流控制部分简洁、可靠。

--变压器加桥式整流的直流控制,能使泵机最大限度适应施工用电电压波动。

 


 

维稳的软启动器

--110kw及其以上功率的电动机都带有德国西门子或瑞士ABB公司的软启动器,在电容量满负荷运行时,能充分保证电机启动过程中不对施工电网产生冲击,从而保证施工现场其它设备能正常工作。

 



 

高品质的电气元件

--主要电气元件采用德国西门子、法国施耐德、及日本三菱等厂家的产品,使泵机的电气可靠性更高。

 




英特HBT60SEA-1813高清图

施工场景

公路桥梁施工设备 楼宇施工设备 场馆施工设备 厂房建设施工设备 场站建设施工设备 桥梁施工设备 隧道施工设备 隧道施工设备 火力发电站施工设备 水电站施工设备 航站楼建设施工设备

英特品牌介绍

敢为人先武汉,中国近代工业的发祥地。湖北建设机械股份有限公司,现代液压混凝土输送泵的开山鼻祖,创造了诸多混凝土输送机械的全国第一:1982年,开发生产了全国第一台混凝土臂架泵车;1986年,自行设计生产了中国第一台拖式混凝土输送泵;1990年,自行设计开发了国内第一台轨道式防爆混凝土泵;1996年,自行设计生产了全国第一台车载泵;……追求卓越新世纪元年,原湖北建设机械股份有限公司的一群“楚天”有志之士共同创建了武汉英特机械有限公司。

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