臂架式混凝土泵车
FY5340THB150-44
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咨询厂家1. 机动性好，有利于缩短施工时间，节省劳动力，提高生产率和降低工程成本。
2. 臂架采用“ RZ ”形折叠系统，能在有限的高度范围内简单、快速地展开作业。
3. 最新的特殊高强度结构钢设计能够保证臂架平稳、安全、可靠地作业。
4. 采用摆动支腿，使整车能够在狭窄的区域内快速、安全地安置。
5. 泵送系统全液压自动控制，有行程终点提速装置，保证分配阀快速换向，混凝土流动平稳、连续、不间断。
6.混凝土分配阀的自动补偿系统能够保证眼镜板与耐磨环保持有效的密封。眼睛板采用耐磨铸件，硬质合金镶嵌，经济耐用。
7. 配有有线遥控和无线遥控两种装置，能保证控制系统的工作可靠性。标准配置的无线遥控系统能够实现按比例控制混凝土的流量。
8. 布料杆运动和回转采用液压缸和马达驱动，液压系统配有两个安全装置，在工作油口安装的平衡阀是成对的，能够确保即使臂架受到意外的冲击也能保持原位置上，不会在缸或马达内产生危险的压力冲击，同时确保受载结构件的安全性。
9. 汽车底盘采用豪华 4 点全浮动式避震驾驶室，配有宽敞舒适的睡床、可调高低的气压式避震司机座椅，令驾驶舒适轻松。
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产品型号 |
项目 |
FY5340THB150-44 |
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泵送 单元 |
型号 |
1506F8 |
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理论最大排量 |
150m3/h |
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理论最大出口压力 |
53bar |
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混凝土 输送缸 |
直径 |
φ230mm |
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行程 |
2000mm |
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冲程次数 M |
30 次 / 分 |
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分配阀型式 |
S 管阀 |
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料斗容积 |
550L |
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臂架 单元 |
型号 |
K4/44 |
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折叠方式 |
“ RZ ”形 |
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输送管径 |
φ125mm |
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最大垂直高度 |
44m |
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最大水平距离 |
40m |
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最大深度 |
32m |
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最小展开高度 |
9m |
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布料臂数量 |
5 |
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第一节臂 |
长度 |
9100mm |
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展开角度 |
90°± 2° |
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第二节臂 |
长度 |
7850mm |
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展开角度 |
180 ° |
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第三节臂 |
长度 |
7650mm |
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展开角度 |
180 ° |
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第四节臂 |
长度 |
7650mm |
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展开角度 |
250 ° |
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第五节臂 |
长度 |
7850mm |
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展开角度 |
250 ° |
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回转角度 |
370 ° |
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末端软管（长度 / 直径） |
4m/5 ″ |
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汽车底盘 |
型号 |
CXH50T |
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驱动方式 |
8X4 |
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车辆总重量 |
38000 公斤 |
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空车总重量 |
9800 公斤 |
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最高时速 |
89km/h |
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最大爬坡度 |
35% |
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最小转弯半径 |
10.2m |
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发动机型号 |
五十铃 6WA1-TC |
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发动机类型 |
四冲程水冷直喷柴油发动机，顶置凸轮轴， 24 气阀 |
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汽缸数及排列 |
6 缸，直列 |
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缸径及行程 |
132.9X155mm |
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压缩比 |
16.5 ：1 |
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排量 |
12068 |
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最大输出功率 |
360 匹（ 265kW ）/2000 |
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最大扭矩 |
145kg.m/1400 转 |
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调速器 |
全程式（电子控制） |
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变速器型号 |
MJD7R |
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离合器类型 |
干式单片，带缓冲弹簧 |
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转向系统 |
循环球式，带整体型动力助力器 |
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轮胎尺寸 |
12R22.5 （前 / 后） |
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蓄电池 |
12VX2 个，串联 145G51 （ 150AH ） |
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交流发电机 |
24V-50A |
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启动机 |
24V ， 6kW |
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燃油箱容量 |
400L ，附油水分离器 |
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