有没有什么黑色的微型车

答案25年摇号都没中签？油价又上涨了？小区车位紧张？预算有限？对于那些只有短途代步需求的消费者来说，拥有一辆微型电动车不仅能完成基本的代步需求，还能为节能减排贡献自己的一份力量。今天笔者就给大家推荐一款补贴后售价5.98-7.88万的纯电动微型车：奇瑞eQ1小蚂蚁，它的NEDC综合续航里程达到301KM，

答案25年摇号都没中签？油价又上涨了？小区车位紧张？预算有限？对于那些只有短途代步需求的消费者来说，拥有一辆微型电动车不仅能完成基本的代步需求，还能为节能减排贡献自己的一份力量。今天笔者就给大家推荐一款补贴后售价5.98-7.88万的纯电动微型车：奇瑞eQ1小蚂蚁，它的NEDC综合续航里程达到301KM，城市代步接送孩子买个菜非常靠谱。外观方面，2019款奇瑞eQ1在延续前款车型的基础上，加入了更多的细节刻画，搭配双色车身，使整车看上去更加的年轻有活力。前脸的设计线条非常丰富，底部的X型前包围很抢眼，给人的感觉就是可爱中透露出几分凶狠。两侧大灯采用卤素光源，灯腔内部经过熏黑处理，大灯下沿和前包围两侧配备了LED日间行车灯。来到侧面可以看到，奇瑞eQ1小蚂蚁的四个车轮已经非常靠近四个角了，为的是能在有限的车身尺寸下最大限度增加车内空间。新车的长宽高分别为3200*1670*1550(1590)mm，轴距为2150mm。小蚂蚁目前有两座和四座车型可选，并且两种车型的车身尺寸几乎不变。值得一提的是，四座小蚂蚁可以很好解决一家三口甚至一家四口的短途出行。坐进车内，可以看到奇瑞eQ1的内饰设计简洁但不乏时尚感，拼色设计，各种内饰部件尽量做到边角圆润，看起来挺舒服的。用料方面，奇瑞eQ1在中控台上方、门板内侧均采用软性材料包裹，虽然比较薄，但至少是用了，不像其他车型大部分是硬塑料，摸起来没什么质感可言。奇瑞eQ1的大部分车辆信息都集成在中控台10英寸的大屏幕里面，包括车辆电耗、行驶信息、能量回收等都能在里面看到。动力上奇瑞eQ1采用30.6kwh和35kWh的三元锂电池。其中，35kwh车型的NEDC综合工况续航里程达到301km，搭载最大功率为30kW(41匹马力)的永磁同步电机，最大扭矩为120N·m，最高车速100km/h。奇瑞eQ1有快/慢两种充电接口，且两接口被设置在车辆的同一位置。慢充充满需7h，快充充满只需0.5h。总结:奇瑞eQ1是一款方便上下班通勤、接送小孩、出门买菜的好帮手，车身短、转弯半径小，停车方便，最关键的是能遮风挡雨，宝妈不用再受苦。最后，奇瑞eQ1补贴后的售价也是相当亲民，如果你暂时需要一款电动车用来过渡，或者买给老婆当代步车，那么奇瑞eQ1还是很值得推荐的。如果您有什么选车用车难题，可以直接点击关注我的头条号：@有一车言，查看更多更全汽车资讯以及评测文章。

答案1入门级微型车之殇-悉数停产汽车热门车型流行周期（淘汰规律）随消费升级同步变化，目前升级至消费者普遍追求高级别大尺寸汽车的阶段；由于大多数家庭仍只能负担一台汽车的开支，所以A/B两个尺寸等级的汽车更受欢迎。市场需求决定了小微型汽车会成为边缘车型，其中微型汽车更是沦落到“排队停产”的边缘。曾经知名度较高

答案1入门级微型车之殇-悉数停产汽车热门车型流行周期（淘汰规律）随消费升级同步变化，目前升级至消费者普遍追求高级别大尺寸汽车的阶段；由于大多数家庭仍只能负担一台汽车的开支，所以A/B两个尺寸等级的汽车更受欢迎。市场需求决定了小微型汽车会成为边缘车型，其中微型汽车更是沦落到“排队停产”的边缘。曾经知名度较高的微型车均已停产，参考以下几台。奇瑞QQ比亚迪F0长安奔奔铃木奥拓昌河铃木北斗星等价格在3~5万元之间的老排微型汽车已经没有可选项，喜欢微车的用户只能提升预算考虑新能源微车了，价格普遍在5~8万元之间。不过预算在4万左右的消费者并不是无车可选，能接受尺寸稍大一些的汽车，以下两台已经升级国⑥排放标准的车可以作为参考。第一台：宝骏310-2020款指导价为4.09~5.29万，手动超值型与舒适型低配在优惠后的实际价格为4万左右。该车车身尺寸为4032*1680*1450，轴距2550mm，尺寸等级为A0级小型两厢轿车；驾乘空间自然会比3.6米左右的微车更理想，只是油耗也会略高一捏捏。这台车的质量是足够稳定的，因其本质是换壳的乐驰。310新款装备的发动机为乐驰同款1.2L，最大功率59kw（80马力）、最大扭矩112N·m，变速箱匹配5挡手动。这一组合是入门级汽车的标准等级，且品质优于主流的微型车；因为微车大多使用直列三缸发动机，车辆的降噪控振设计总会很差，所以这些车的NVH体验比较糟糕。而310的1.2L发动机最起码是四缸机，用户体验会好得多。配置方面也不算令人失望，ABS EBD以及安全座椅接口是标配，胎压监测系统老款车没有配备，但汽车生产制造标准已经将这一配置列为量产车的标配配置，后期的新车总会少了这一项。安全气囊从舒适版开始装备主驾气囊，4.99万款的时尚型开始安装副驾安全气囊。舒适配置标配了手动控制空调，其他配置没有什么了，不过对于4万级的小型两厢车而言也已经不错了。第二台：比亚迪F3-2020款新款F3只提供一个版本，为手动经典款复刻版，指导价为4.49万且略有优惠。这台车的车身尺寸达到4533*1705*1490，轴距2600mm，尺寸等级为标准紧凑级三厢轿车；驾乘空间与行李箱储物空间比较理想，至少在入门级汽车中有较高的水平。同时该车质量也足够稳定，F3上市销售15年经历了十代升级，其最大的优势就是省心。F3装备的发动机为新款秦燃油版的同款1.5L发动机，最大功率80kw（109马力）、最大扭矩148N·m，变速箱同样是5挡手动。这一四缸机组合是比较良心的匹配，因为整车制造的物料成本已经足够高了，能用1.5升排量的四缸机可以说无可挑剔。油耗方面该车会达到7.5L/100km左右，比主流的微车会略高一些。配置方面F3提供了与310低配相同的配置，不过胎压监测已经是标配；舒适配置有手动空调和皮革座椅，配置也算理想。比亚迪F3是一台主打实用的入门级代步轿车，除了外观设计水平比较差以外，其他方面没有什么缺点；如果能接受这台车的颜值，作为家用代步车F3会带来不错的用户体验。总结：年轻汽车用户或以个人代步为主建议选择宝骏310，家庭用车应选择综合水平略高一些的比亚迪F3。两车都值得选择，只是产品定位有较大差异。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利