挖掘机行走吃力有异响什么原因

答案1由于挖掘机的回转支承一般都在大载荷工况工作，工作环境异常恶劣，回转支承故障频率较高，异响是最常见的故障之一，下面就从以下几个方面原因分析：一、安装面不平或是安装螺栓松动在出现异响的时候，要先确定是不是因为安装操作的问题。当安装面出现不平，并超过一定的标准数据后，会造成滚道出现间隙，从而产生异响；另外

答案1由于挖掘机的回转支承一般都在大载荷工况工作，工作环境异常恶劣，回转支承故障频率较高，异响是最常见的故障之一，下面就从以下几个方面原因分析：一、安装面不平或是安装螺栓松动在出现异响的时候，要先确定是不是因为安装操作的问题。当安装面出现不平，并超过一定的标准数据后，会造成滚道出现间隙，从而产生异响；另外小齿轮齿合不良的时候，也有可能产生异响，还会因此造成断齿的故障；此外，当安装螺栓松动，导致回转支承弹性变形，变形位置产生负间隙，需要立即进行检查按要求紧固螺栓。二、回转支承内部有异物当回转支承的内部有沙粒、铁屑等异物的时候，会发生非周期性的振动，同时还会带有转动不灵活的故障。当遇到这种情况时，需要严格清洗干净相关零配件，并及时清除润滑剂内的异物。切记避免使用材料不纯或嵌有异物的塑料保持架。三、润滑脂问题造成的挖掘机回转支承采用润滑脂润滑，异响很可能是因为润滑问题造成的。常见的原因有：检查密封条是否磨损，因为回转支承密封条的结构对密封性起着关键性作用，当密封条与回转支承不能完全贴合，易造成润滑脂泄露。此外密封条材质的耐老化和耐黄油性，也是需要考虑的问题。五、裂纹、压痕或锈蚀造成的异响当回转支承的滚动表面有裂纹、压痕或锈蚀时，还听到像铆钉一样周期性的振动，且伤痕在沟道上会连续发声，伤痕在钢球上就时隐时现。而且这种噪声会随安装和润滑条件而有一定的变化。解放办法是安装时不可敲击轴承或者使用粘度高的润滑脂。六、滚道与滚动体严重磨损引发异响挖掘机在回转过程中出现异响，还很有可能是回转支承滚道与滚动体出现严重磨损造成的，这个时候就需要对回转支承进行维修。徐州丰禾回转支承友情提醒您：在刚刚出厂不久回转支承空转时，会发出钢球滚动的均匀响声，这属于正常的响声；如果刚安装不久，出现微小的异响不要紧，在转动磨合一段时间后一般会消失。

答案1（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱

答案1（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。