挖掘机水箱进机油有几种原因

答案1水箱或者水壶发现有油水混合的情况，发动机水箱进机油可能是机油道和发动机水道串通了，如果是带自动变速箱有散热器的，也有可能是由于变速箱油散热器损坏，变速箱油串入水道，拔下机油尺或变速箱油尺，看上边是否有油水混合物，辨别不同的串气部件。如果是缸头垫坏的话，可能会导致两种串气；1.机油道和水道，缸体裂了也

答案1水箱或者水壶发现有油水混合的情况，发动机水箱进机油可能是机油道和发动机水道串通了，如果是带自动变速箱有散热器的，也有可能是由于变速箱油散热器损坏，变速箱油串入水道，拔下机油尺或变速箱油尺，看上边是否有油水混合物，辨别不同的串气部件。如果是缸头垫坏的话，可能会导致两种串气；1.机油道和水道，缸体裂了也会导致油水混合，看尾气会有兰烟，2.水道和缸内串气，尾气会是白烟2.水道和气缸串，看尾气会有白烟一种是水道和机油道窜通，缸体内裂也会导致另一种是水道和发动机气缸串气，水箱内的水会减少，打压进行密封性测试，会发现压力维持不住

答案2水箱进机油可能原因：1、冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。2、缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的

答案2水箱进机油可能原因：1、冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。2、缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通动很剧烈。3、机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。上述三类故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取掉水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修。