搅拌车包月可以吗

答案2HELLO，大家好，老衲又来了，话不多说，开始答题！喜欢的朋友记得点点关注。首先为这位朋友点赞，下岗失业了，没有意志消沉，而是积极的另谋出路，好样的！这位朋友的问题是：失业了，准备买个混凝土搅拌车挂靠在朋友的搅拌站，是否可行？买个多少方的合适？老衲作为业内人士，对这一方面有所了解，今天就在这里说道一

答案2HELLO，大家好，老衲又来了，话不多说，开始答题！喜欢的朋友记得点点关注。首先为这位朋友点赞，下岗失业了，没有意志消沉，而是积极的另谋出路，好样的！这位朋友的问题是：失业了，准备买个混凝土搅拌车挂靠在朋友的搅拌站，是否可行？买个多少方的合适？老衲作为业内人士，对这一方面有所了解，今天就在这里说道一下，希望能对这位朋友有所帮助！这个问题我感觉要从两个方面说起，一个是搅拌站，二是搅拌车。一、搅拌站。首先你要详细了解你朋友的搅拌站，实力有多大，手里有多少工程，能否保证你有活干，如果没多少活的话你还买车干嘛？如果你朋友实力雄厚，工程多，那你就可以进行下一步了，谈价钱，签署挂靠协议。“好兄弟。明算账”，你买车挂靠挣的是运费，按照什么标准来支付？拉一方混凝土多少钱？距离远近怎么算？多长时间结算一次，都要白纸黑字的写清楚。以免将来发生纠纷无法说清楚。是否负责给加油？这是一个很重要的问题，要知道你买车以后，加油是最大的一块支出，如果混凝土公司给你加油，那你的压力就会小很多，现在很多的混凝土公司一般都会设立自己的油库。如果不给你加油，然后又拖欠你的运费，你就需要往里面垫付资金，混凝土罐车那是整天穿梭于站上和工地之间的，你得留有资金！搞好关系，该送礼就送礼，该打点的就打点，对于负责生产的调度千万不要得罪，多给你安排点好活，你挣的就越多。不然。。。呵呵，天天让你去和塔吊作伴。二、搅拌车。我看有的朋友说买8方，有的说十方的，老衲的观点是能买大的不买小的，为什么呢？你一个8方的，一天拉了十车80方，我搞一个15方，一天拉8车120方，同一个工地的情况下，油耗基本差不多，你说哪个合算？有的朋友可能要说，买大车风险高，工地路况不好，那就牵涉到另一个问题了，驾驶员。不知道这位朋友是打算自己开，还是招人。如果是你自己开的话那就也没什么多说的了，给自己打工挣钱，那必须得冲上去，有活就干！如果是招聘驾驶员，那就得精挑细选了。一个好的驾驶员会让你少操心不少，要勤奋、稳重、会来事。混凝土罐车在工地发生翻车的情况也不少，很多时候就是由于驾驶员粗心大意，没有仔细观察路况造成的，所以必须要稳重。仔细的。然后必须勤快，能熬夜，混凝土这行，不熬夜你是挣不到钱的。会来事的司机可以让你赚更多钱。对司机好一点。不要不舍得那几百块钱，你多给司机点，司机机会给你赚回更多！这个老衲是深有体会的，以前我公司有七辆挂靠车，老板扣门的，司机也不认真干，经常不到半夜就跑回家了，而大方的老板，司机那是真拼命的干，一干就是通宵，这两者之间差别很大，今天少干三趟，明天少干四趟，一个月下来，抠门的老板比那大方的老板少挣好几万，那一年下来又是多少呢？所以对于司机千万别太抠门！再说说买车，老衲的建议是在市场买一辆合适的二手车，因为新车一方面价格高，二是折旧损耗也大，如果你非要买新车，那尽量买大企业的，质量过关，千万不要因为那几万块钱买小企业的车，当时是看便宜了，后期的维修保养成本直接就给你找补上了。老衲公司就是这样，小企业的车（老衲在这就不说企业名字了）是小毛病不断，维修成本大大高于大企业出产的汽车。至于买什么牌子的老衲在这就不说了，以免有打广告的嫌疑，你可以上网搜一搜或者是向你的朋友打听打听。好了，就说这么多吧，如果你还有什么问题可以私信我，老衲要赶往下一站，继续回答问题了！

答案1正确使用离合器:1、离合器的压盘和离合器片应该平整、分离彻底;离合器踏板的自由行程应符合规定(不知你说的是是什么车型，一般在8---12mm)。2、起步时，一定要用低速档(1挡)起步，尤其是载重汽车，重载时，如果档位稍高，用大油门起步，那么离合器片很快就烧掉了。3、起步后，左脚迅速离开离合器踏板，否

答案1正确使用离合器:1、离合器的压盘和离合器片应该平整、分离彻底;离合器踏板的自由行程应符合规定(不知你说的是是什么车型，一般在8---12mm)。2、起步时，一定要用低速档(1挡)起步，尤其是载重汽车，重载时，如果档位稍高，用大油门起步，那么离合器片很快就烧掉了。3、起步后，左脚迅速离开离合器踏板，否则，容易产生离合器处于半离合状态，这样也容易损坏离合器分离轴承。4、行驶途中减速，踩刹车时，左脚不要踩离合器(除非是紧急制动)。这个一使用刹车踏板就同时踩离合器的不良驾驶习惯一定要克服。5、经常检查离合器踏板的自由行程和离合器的其他零部件，使离合器保持一个良好的技术状况。搅拌车的使用须知：一、 启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。二、 启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。三、 启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水。四、 装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。五、 运输前，卸料槽必须固定在“行驶”位置，防止摆动。六、 操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。七、 搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后必须对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。八、 人进入筒内清除砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。出车前注意检查1、细心检查及时发现排除故障。千万不能重车坏在路上，否则出现闷罐就麻烦了，混凝土一般停罐不能超过2个小时，C40往上级别的混凝土基本就不能停。点火之前先检查机油、防冻液、润滑油和冷却水等，发现不足时，应重新进行添加。车子启动后，再让罐子低速旋转，围绕着车检查轮胎气压，是否有漏气的胎，再用螺丝刀剔掉在胎缝里的石子，检查是否有铁钉之类扎在胎里！再检查灯光，尤其是腰灯，务必保证照着轮胎边缘，工地会经常乱堆放钢筋之类的东西，而胎侧是最薄弱的。用抹布擦干净两边的后视镜，窗户玻璃，工地路况复杂，光线不好，视线一定要首先保证！2、保证水箱里有足够的水，有减水剂。因各种原因料太干，没有水添加放不出料的时候，减水剂就是救命稻草了，要不然闷罐就等着一万大洋吧。3、确认搅拌罐处于停止状态。因为发动机启动时万一罐子处于高速旋转状态，瞬间的力会很大的，伤减速机。进工地多查多看1、进工地时尽量走路中间。工地道路简易，路基松软，现在搅拌车都做到20多方了，靠近路边，道路容易被压塌方了，导致车辆侧翻。2、提前下车查看倒车线路。搅拌车多半是晚上工作，到了工地后，最好先下车拿电筒，查看倒车路线，那里有障碍物，有坑或者比较松软的地方，都得记着，遇到钢筋钉子之内的及时清理。3、在倒车的时候一定要慢。别总是把头伸出窗外，要看着两边后视镜一起兼顾，实在不确定就停车看清楚再倒，好多路面是挖掘机刚刚铺的比较软，车容易陷。用一档起步（这时候可以把罐子停下，一档大油门时罐子会转得很快，车子会更不稳定），缓慢而匀速的行驶，倒车路线尽量直线，若要反复打倒车时，方向盘不要打死或打太过，在松软路面容易憋熄火，轰大油门倒出时，车速过快，撞到东西。卸料时不能大意1、卸料前让搅拌罐全速运转一两分钟。让混凝土充分搅拌，必要时可以加一些水，让混凝土搅拌得更均匀，也方便卸料。2、放料前先把出料斗溜槽打湿。放料时把车尽量停在平地上放料前先把出料斗溜槽打湿，方便清洗。3、卸料不要大意和放料工打好关系。放料时最好自己看着，免得放料工乱操作放料操作杆，每次罐子正反转中间位子时最好停一下，保护减速机，托轮等。与放料工打好关系，卸料时也不要睡的太熟，万一工人闹情绪，把你车子放到工地不转罐子，造成闷罐就麻烦了。4、搅拌罐一定要仔细地冲洗干净。洗罐子时一定要仔细的冲洗干净，并把水反复的正反转两次，再放出来，最后一趟时把水箱的水全部放进罐子，再回到站加水彻底清洗罐子。