装载机正常挂档不走是怎么回事
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答案1
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法,对车没有任何的损伤,还可以延长变速箱换油周期3
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答案1
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法,对车没有任何的损伤,还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久,有效控制变速箱油的温度。
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柳工50C装载机挂一档不走是怎么回事?
答案1
变速泵,换挡操纵阀调压弹簧老化,缺油。如变速箱高温,油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象,症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡,伴有很大的冲击力。柳工50C装载机变速箱是采用液压系统的,因为液压变速箱是靠液压油推动,如果没有油压,变速箱是不工作的。建议检查下变速箱上的液压泵、液
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答案1
变速泵,换挡操纵阀调压弹簧老化,缺油。如变速箱高温,油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象,症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡,伴有很大的冲击力。柳工50C装载机变速箱是采用液压系统的,因为液压变速箱是靠液压油推动,如果没有油压,变速箱是不工作的。建议检查下变速箱上的液压泵、液压油路和液压油箱。
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答案2
一档和二档之间的间隙大了,导致挂档没挂到位,检查操纵软轴和操纵阀各个连接部位有没有太大的间隙,都没间隙的话那就是操纵阀的原因了。
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