油罐车运输过程中为什么加水

答案1上坡时一定要选择合适的挡位和控制牵引力,根据地面的溜滑状态和斜坡的角度、长度选择合适的挡位.如果道路附着力好,坡道角度大,可在油罐车上坡 前提速助跑,利用惯性尽量使车辆冲上较长的坡道,必要时再迅速减低一至二个挡位上最后一段坡道。如果道路路面非常溜滑,但坡道较短,仍然可以用上述办法冲坡,但应避免中途减

答案1上坡时一定要选择合适的挡位和控制牵引力,根据地面的溜滑状态和斜坡的角度、长度选择合适的挡位.如果道路附着力好,坡道角度大,可在油罐车上坡 前提速助跑,利用惯性尽量使车辆冲上较长的坡道,必要时再迅速减低一至二个挡位上最后一段坡道。如果道路路面非常溜滑,但坡道较短,仍然可以用上述办法冲坡,但应避免中途减挡和过度加油.否则可能由于牵引力超过油罐车轮胎的地面附着力而侧滑。油罐车如果因为动力不足或打滑爬不上坡,是非常危险的.油罐车在后退时刹车效力比前进时要小得多.如果油罐车后轮被刹死,前轮的刹车效力又不足,车辆很容易横在坡上造成翻车.此时惟一正确的方法是:迅速在油罐车将要后退的那一瞬间挂上倒挡,同时接合离合器,利用发动机的作用减缓后退车速,并且连续点刹,绝对不要把刹车踩死,保持原来的上坡路线退下来。

答案1卸油过程（量车缸打尺卸油）： 1.检查送货单上的油品和和要求配送的油品的数量、名称是否相符； 2.检查油车的封条是否完好； 3.取样，检查到站密度、温度和自测温度、密度差异是否很大，有时会出现油库装错油的情况，误将柴油当98送到油站，酿成了巨大的事故； 4.检查油品的水含量； 5留取油样，在油样瓶上

答案1卸油过程（量车缸打尺卸油）： 1.检查送货单上的油品和和要求配送的油品的数量、名称是否相符； 2.检查油车的封条是否完好； 3.取样，检查到站密度、温度和自测温度、密度差异是否很大，有时会出现油库装错油的情况，误将柴油当98送到油站，酿成了巨大的事故； 4.检查油品的水含量； 5留取油样，在油样瓶上写上送货日期、供应商、油品名称、送货温度、密度、升数、自测温度、密度、升数，双方签名确认（样品要保存四车的数量，即进了第四次油之后才可以将油样回缸） 6.量取油车打尺高度，核对油车容积表，换算升数；对比送货升数和实量升数的差异； 7将车指挥到卸油区，封闭四周，禁止其他车辆和人员进入； 8.准备灭火器3个，两大一小； 9.将车的轮胎赛上木塞； 10.连接静电夹； 11.量缸； 12.接管，司机接连接油车端，卸油操作员连接油缸端； 13.复核人员对油品的种类、数量、卸入缸号进行复核，复核无误后签名确认； 14.通知收银员统计流量计； 15.卸完油后5分钟，辆地缸，并登油车罐查看是否卸干净。