铜仁电动叉车哪个品牌好

答案2从长期发展来看电动叉车会成为叉车的主流产品：1：环保性 柴油内燃叉车排放方面一直是行业诟病，排放不达标。尤其是环保型企业，封闭式厂房需求电动叉车。虽然个别企业会使用液化气叉车，但是液化气在国内太难加了。同时国内液化气相比欧美纯度也达不到标准。2：常规维护性 电动叉车容易维护，基本上整理下

答案2从长期发展来看电动叉车会成为叉车的主流产品：1：环保性 柴油内燃叉车排放方面一直是行业诟病，排放不达标。尤其是环保型企业，封闭式厂房需求电动叉车。虽然个别企业会使用液化气叉车，但是液化气在国内太难加了。同时国内液化气相比欧美纯度也达不到标准。2：常规维护性 电动叉车容易维护，基本上整理下液压油，清洁设备就好了，而且周期可以做到1000小时保养一次日常只要加蒸馏水就好了但是对于柴油内燃叉车 基本上250小时就要保养一次。机油，空气滤芯等等。费用也不低，耗时也长。3：经济对比 电车日常运营费用只要 充电以及更换蒸馏水（此费用忽略不计）。一般国产品牌 3吨电车一个班次电费约35元，而内燃车基本上要划到150-200元。4：仓储等行业 现在仓储物流已经向高位发展。前移式，三向叉车，电动堆垛，电动搬运车 等等都是电动叉车。从叉车行业数据来看，国内电动叉车增速明显，而内燃叉车基本上还是以3吨为主。但在一些特殊车辆：如大吨位内燃叉车 10吨以上 短期来看还是得以内燃柴油车为主。