搅拌车为什么总是粘混泥土

答案1现在的大货车和搅拌车跟之前差别很大，尤其是在“视野”方面的改进，可以说几乎无盲区，视野绝对比小车好很多。（半挂车由于挂的存在无法规避盲区，但挂车一般不倒车，倒车则必须双人配合）厂家一直在改进，国家也一直在规定，并且现在要求也越来越严格。比如货车车头部盲区和左、右前轮盲区，都会依靠多个凸面下视镜以达到

答案1现在的大货车和搅拌车跟之前差别很大，尤其是在“视野”方面的改进，可以说几乎无盲区，视野绝对比小车好很多。（半挂车由于挂的存在无法规避盲区，但挂车一般不倒车，倒车则必须双人配合）厂家一直在改进，国家也一直在规定，并且现在要求也越来越严格。比如货车车头部盲区和左、右前轮盲区，都会依靠多个凸面下视镜以达到车头方无死角，很多货车也装有倒车雷达，倒车影像，360度全车影像等设备以达到视野盲区内雷达或者影像监测。开过货车的都知道货车视野绝对好，但是发生这么多交通事故可不是都由“盲区”来背锅。因为十次车祸九次都是由于驾驶员原因造成的，疲劳、注意力不集中、大意、速度高、观察不细致、思想抛锚、安全意识淡薄或者操作失误（对于老司机来说就是低概率）。上图没辅助镜的货车仍有盲区（轿车位置）前几天不是有个因为“馒头”造成的惨烈车祸，造成11死多人受伤，原因就是货车司机饿了去副驾拿馒头失去平衡后车辆跑偏，对向班车躲闪不及造成碰撞、翻车。最近不还有个货车司机追尾当场死亡，原因是驾车时玩手机，医护人员感到现场人都死了，但是手机还在手上。（手机背面的环还在指头上套着）还有个搅拌司机急于赶路，拐弯处看到人不减速，没有把握好距离直接压死两人。这些例子太多了，事故关键还在于驾驶者，车辆自身问题造成的事故相比少很多。再者，大车司机需要观察的地方太多了，有可能会疏忽某一点。超车时也要左侧，闪灯快速超车，不要和货车并排。所以建议大家无论行走还是驾车都远离货车，哪怕它无视野死角。远离货车，珍爱生命！这句话不是随口说说的。汽车知识纯干货，车价透明不忽悠，关注方向盘不迷路。

答案2说大型货车视线不好那是误解，对大车不了解，所有的大型货车视线和视角比所有小车都好，车的左右正前方几乎无盲区，有些车主在后面装了倒车雷达，则四面都无盲区，既然没有盲区为何转弯时常有车发生挤压、擦刮内弯道车辆或行人呢？本人有二十多年大型车驾驶经历，总结有以下些原因，关键因素还是驾驶技术缺失和不小心所致，

答案2说大型货车视线不好那是误解，对大车不了解，所有的大型货车视线和视角比所有小车都好，车的左右正前方几乎无盲区，有些车主在后面装了倒车雷达，则四面都无盲区，既然没有盲区为何转弯时常有车发生挤压、擦刮内弯道车辆或行人呢？本人有二十多年大型车驾驶经历，总结有以下些原因，关键因素还是驾驶技术缺失和不小心所致，与载重关系不大，不是载的重就一定会出问题，一个炉火纯青的驾驶员，上车后有车人合一的感觉，启步前、行驶中每个弯道都必须通过左右后视镜和盲镜观察车辆正前左右的路况，并据车速做对应操作控制好车速，完全可以保证安全，所有事故中绝大部分属于操作失误造成的，极少数是车辆技术状况差或设计缺陷和机械事故所致，当然过度超载也是原因之一。