飞机牵引车怎么牵引飞机

答案2认真讲：飞机没有倒挡啊！只能等着牵引车帮忙了...（千万级牵引车）飞机牵引车的存在有几个目的，一方面是解决飞机地面拖行的难题。大型飞机那只要是发动机一转，那就是分分钟万元烧光光。所以，不可能依靠飞机自身发动机推进在地面进行冗长的机库滑行，所以需要牵引车的存在。尤其是，牵引车本身设计上就考虑了在最小空

答案2认真讲：飞机没有倒挡啊！只能等着牵引车帮忙了...（千万级牵引车）飞机牵引车的存在有几个目的，一方面是解决飞机地面拖行的难题。大型飞机那只要是发动机一转，那就是分分钟万元烧光光。所以，不可能依靠飞机自身发动机推进在地面进行冗长的机库滑行，所以需要牵引车的存在。尤其是，牵引车本身设计上就考虑了在最小空间内，提供最大牵引力这么一个几乎不可能的难题，所以重心低一点，体积小一点，价格贵一点是必然的。还有一点，现代机场都会要求绿色环保，所以牵引车开始采用电动推动。至于比较奇葩的印度航母用拖拉机，那就不是电动的了...不过，一般只有大机场买得起牵引车，如果是中小飞机，国外用皮卡拖拽的也挺多。（其实老外研究过自带电机驱动的不用牵引车设计，但是算算增加了空重，最终放弃了。）现代牵引车其实也挑客，比如抱轮式牵引车，就是把飞机的前轮抱起来，然后牵引活动的，只能推波音737和空客320系列。还有一种是牵引杆式的，一般都是大飞机使用。还有就是特殊机型选择的，例如空客的A380，这个全球最大客运飞机的牵引车，GOLDHOFER AST-1X，一千万也只是个毛毛雨。只说一点，电动汽车“领导者”某斯拉多少钱，大家一定心里有数。要拉动A380这样超大型客机，直观来说需要7-10辆同时发力，人家把它综合到一辆上，千万也是良心价！到了航空母舰上就更不一样了，航母上的空间是寸土寸金，很多时候飞机机翼之间的举例都是厘米计算，这么密集的场所单纯让战机依靠自身动力滑行、入库更不可能了。当然，人力比较便宜，可现在战机动辄20多吨起，这得多少人呢？所以，哪怕是花点钱，买个好牵引车，也是战斗力的保证。至于印度海军和俄罗斯海军选的那个拖拉机，反正大家都是一波流，不用考虑回来回收了。（神奇国度发生的事情 不能用正常的思维去思考）以上为个人对这个问题的粗浅的认识和资讯整合，仅供抛砖引玉，欢迎更多深入讨论。

答案1"锡柴，低耗，卡车性能上，1900Nm大扭矩加强爆发力，爬坡不减挡不降速；顶置凸轮轴四气门结构更节油；经济区域宽广加上整车匹配，实现体系节油。在车辆驾驶上，驾驶室空间是国内同类车型最大，四点全浮设计、环绕仪表、空气座椅加上杰克赛尔空调，极大提高驾乘舒适度；起步具有推背感，提速超车轻松而过，能够节省司

答案1"锡柴，低耗，卡车性能上，1900Nm大扭矩加强爆发力，爬坡不减挡不降速；顶置凸轮轴四气门结构更节油；经济区域宽广加上整车匹配，实现体系节油。在车辆驾驶上，驾驶室空间是国内同类车型最大，四点全浮设计、环绕仪表、空气座椅加上杰克赛尔空调，极大提高驾乘舒适度；起步具有推背感，提速超车轻松而过，能够节省司机运营时间和体力。"

答案240万以内的牵引车，其实有很多选择。选择一汽解放选对了，至于选J6,还是JH6就要看具体需求了。我具体说下他两的区别，供您选择。外观方面：J6外形硬朗，相当耐看的车型，现在这个造型可以说成为了经典，而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族脸谱，而JH6的外形则更加刚猛，国际范儿十足，据说其本

答案240万以内的牵引车，其实有很多选择。选择一汽解放选对了，至于选J6,还是JH6就要看具体需求了。我具体说下他两的区别，供您选择。外观方面：J6外形硬朗，相当耐看的车型，现在这个造型可以说成为了经典，而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族脸谱，而JH6的外形则更加刚猛，国际范儿十足，据说其本体源自MAN的TGX，而且驾驶室整体抬高，显得更加高大。 解放JH6由于驾驶室抬高了，驾驶室内实现了准平地板的结构，是的驾驶室内空间更为充裕，舒适性更好，而且JH6的A柱倾角要远小于J6，视野相比J6也更出色。动力链方面：J6主要是解放动力+一汽变速+解放桥，自动挡可以选装ZF变速箱。JH6选择会多一些发动机锡柴、潍柴均有，变速箱一汽、陕齿都可以选。不过自动挡的目前只能选一汽箱。产地区别：JH6青岛生产、J6长春生产最后说句实话：40万以内选J6就很好，挑多了，听多了，就更不知道怎么选了。赶紧的，好赚钱。