半挂车半轴间隙怎么调

答案1如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话，停下车，大力踩一下刹车踏板就恢复了（这样可以让分泵活塞多出来一些）， 如果是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话（前提是踏板踩着不软，没有气体），那么，只有一个地方可以调整：真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆（位置在助力鼓的孔里），，顶杆的头上有一个可以调整顶杆

答案1如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话，停下车，大力踩一下刹车踏板就恢复了（这样可以让分泵活塞多出来一些）， 如果是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话（前提是踏板踩着不软，没有气体），那么，只有一个地方可以调整：真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆（位置在助力鼓的孔里），，顶杆的头上有一个可以调整顶杆长度的螺丝钉，使之伸长一些即可（这个方法，需要你自己具备很强的动手能力，而且是一点一点的试

答案1一、方法:刹车鼓后面有个拉杆，杆壁末端那个撑拉刹车的，到下面就看到了。有个螺丝需要用开口板按住才能调，全部调紧，然后再把每个都松一圈半。二、原理：发动机运转带动气泵产生气压，气泵吧气压输送到储气罐内并且加压 ，储气罐和刹车总泵连接 随时供应气压给刹车总泵。气压通过刹车总泵在输送到刹车分泵，刹车分泵内

答案1一、方法:刹车鼓后面有个拉杆，杆壁末端那个撑拉刹车的，到下面就看到了。有个螺丝需要用开口板按住才能调，全部调紧，然后再把每个都松一圈半。二、原理：发动机运转带动气泵产生气压，气泵吧气压输送到储气罐内并且加压 ，储气罐和刹车总泵连接 随时供应气压给刹车总泵。气压通过刹车总泵在输送到刹车分泵，刹车分泵内是密封状态气压进去之后产生物理作用推动制动杆来实现刹车制动。