怎样清理发动机积碳

答案1谢邀，挖掘机发动机和其它燃油发动机（如汽车）积碳的原理是一样的，都是燃烧不尽所致。那么挖掘机为什么更容易积碳呢？原因是:挖掘机发动机的功率较汽车要大的多，且燃烧的是柴油。挖掘机所承受的负载在短时间内变化较大，容易造成发动机燃烧所产生的功率远大于负载所需之功率，造成燃烧不尽而积碳。积碳原因知道了，那么

答案1谢邀，挖掘机发动机和其它燃油发动机（如汽车）积碳的原理是一样的，都是燃烧不尽所致。那么挖掘机为什么更容易积碳呢？原因是:挖掘机发动机的功率较汽车要大的多，且燃烧的是柴油。挖掘机所承受的负载在短时间内变化较大，容易造成发动机燃烧所产生的功率远大于负载所需之功率，造成燃烧不尽而积碳。积碳原因知道了，那么如何避免积碳呢，就目前来看，还没有特别有效的办法。减缓积碳的办法:一.司机作业时，尽可能悠着点，根据负载的变化，适时适量的供油，油门的变化不宜过大。二.油箱里适当加的除碳剂。我这样回答不知满意否。

答案2确定挖掘机积碳严重吗？柴油机一旦有了积碳一般问题都比较严重。想用燃油添加剂和打吊瓶的方法清除积碳是不现实的。严重者必须开缸手动清除。柴油机最常见的就是气门及气门座圈积碳，活塞顶部积碳，活塞环槽内积碳，排气歧管等部位积碳。另外喷嘴也会有严重的机碳。这些部位积碳必须手动清除，一般拆机大修时顺便就可以清理

答案2确定挖掘机积碳严重吗？柴油机一旦有了积碳一般问题都比较严重。想用燃油添加剂和打吊瓶的方法清除积碳是不现实的。严重者必须开缸手动清除。柴油机最常见的就是气门及气门座圈积碳，活塞顶部积碳，活塞环槽内积碳，排气歧管等部位积碳。另外喷嘴也会有严重的机碳。这些部位积碳必须手动清除，一般拆机大修时顺便就可以清理掉！如上图中正在清理积碳，也就是俗称挖煤。当然这么多的积碳很少见，多数是保养不当，长时间不换机油，机油质量不好造成的。柴油机积碳过多不仅造成发动机零件磨损严重，还会引起功率下降，油耗增加等。气门组件积碳严重会引起气门关闭不严，气门磨损严重，导管也会异常磨损，气门封闭性进一步下降。喷嘴积碳会引起喷油雾化不良，燃烧不全。排气歧管积碳会引起排气不顺畅等!

答案1几乎所有的汽车都会有积碳现象，虽然说不至于导致什么致命的问题，但是出现这样的情况却让很多车主感到苦恼，最常见的不就是油耗增加，其实动手能力强的自己也是能搞定的。所谓的碳其实就是发动机长时间运行时，机油、灰尘以及杂物等。长期累积就会导致积碳现象更加严重。其实说到底，积碳现象主要还是因为油品的问题以及个

答案1几乎所有的汽车都会有积碳现象，虽然说不至于导致什么致命的问题，但是出现这样的情况却让很多车主感到苦恼，最常见的不就是油耗增加，其实动手能力强的自己也是能搞定的。所谓的碳其实就是发动机长时间运行时，机油、灰尘以及杂物等。长期累积就会导致积碳现象更加严重。其实说到底，积碳现象主要还是因为油品的问题以及个人的开车习惯而造成的。很多车子一旦出现怠速不稳，那么很明显最主要的原因还是因为积碳过多，严重的时候还会造成缸压偏低甚至是粘连气门，最严重的后果那就是燃烧室因为积碳严重而导致气缸爆震。积碳看起来貌似是一种正常的现象，特别是在城市道路行驶，由于城市的交通拥堵，汽车经常都是处于一种低速和怠速状态，这也是加快了积碳的形成速度。而对于清晰的价格普遍成本都不高，只是4S店收费较高，平时清洗一下节气门成本也就十来块钱，但实际的收费价格却是上百。如果你动手能力强的话，自己也是可以搞定的，在节气门拆下来之后，用清洗剂进行清洗，再用棉布擦干就可以，操作方法很简单。不同的项目会有不同的收费，如果你去4S店的话，那价格肯定是比较高的，但其实操作的方法都是很简单，只是很多人都不懂而且也没有相应的工具，只能自己掏钱做做大爷。Anywhere anytime，覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台，救援就在你身边，关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞，当需要救援时，无论你在哪里，可以关注微信公众号sos1295，帮你找到最近的专业的救援人员！

答案2发动机积碳是个老生常谈的问题，可以说，发动机只要运行就会产生积碳，所有的车都会有，而且一定程度的积碳也是允许的，但是如果积碳严重就需要清理了。汽车产行积碳的原因主要是由于发动机燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。

答案2发动机积碳是个老生常谈的问题，可以说，发动机只要运行就会产生积碳，所有的车都会有，而且一定程度的积碳也是允许的，但是如果积碳严重就需要清理了。汽车产行积碳的原因主要是由于发动机燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。时间一长，就会影响发动机，造成启动困难、怠速不稳、油耗增加、加速无力等现象。严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成 损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳不仅对车的危害大，对环境的危害也是很大的，它直接可以影响到车的尾气排放，致使无法通过年审检 测。因此，对于积碳问题，我们需要重视起来，不可当做视而不见。有了积碳就需要清理，而清理的部位就包括：节气门、发动机内部、油路、进气系统。这些部位的清理所需时间不一致，所需要的费用也多少不一。比如，节气门，清理周期一般在20000公里左右。4S店要收费200-800元不等，而在一些汽修厂或者路边摊，30-50元也有人干。而且如果你动手能力强的话，可以自己清理，取下发动机饰盖，拆下节气门，使用化油器清洗剂进行清洗，再用棉布擦干后安装上就可以了，成本更低。发动机内部积碳清理比较复杂，最好请专业师傅来清理，4S店收费一般在1000元以上，清理周期在30000公里左右。不过，这个清理也可车主自己来，自行购买一支发动机内部清洗剂，主流的价格也在百元以内，清洗方法也非常简单，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转 10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可。油路积碳一般周期在3000公里，如果定期添加燃油添加剂，也可以达到很好的清理效果。一般燃油添加剂分为三种：清洗 型、养护型及提高辛烷值，请大家不要选错，要根据自己的实际情况进行购买，并选择大电商的知名品牌。清理进气系统积碳一般周期在60000公里，也有专门的进气系统清洁剂，或者到维修厂，花个30、50元工时费也能解决。