怎样检查交流发电机定子绕组故障

答案1在日常生活中，我们常见的汽车低压电路搭铁故障有以下两种：；第一种、汽车低压电路搭铁故障；当我们将线路接入电流表，打开点火开关，此时电流表指针会指向大电流的位置，并且发动机不能转动。；此时可以判断：在点火开关至点火线圈段、点火开关至发电机、仪表线等处出现搭铁故障。；第二种、汽车低压电路搭铁故障；当我们

答案1在日常生活中，我们常见的汽车低压电路搭铁故障有以下两种：；第一种、汽车低压电路搭铁故障；当我们将线路接入电流表，打开点火开关，此时电流表指针会指向大电流的位置，并且发动机不能转动。；此时可以判断：在点火开关至点火线圈段、点火开关至发电机、仪表线等处出现搭铁故障。；第二种、汽车低压电路搭铁故障；当我们打开点火线圈的开关，发现电流表读数在7~9安培，并且起动机打火时作不间歇摆动。此时应该打开分电器包装盖，检查电器触点的张开情况，接着以分电器绝缘接柱上的导线在绝缘柱上刮火，根据有无火花的情况判断故障是搭铁还是电容器被击穿，进而为下一步维修做准备，然后再根据分电器绝缘接柱导线与绝缘接柱刮火情况判断是线路搭铁还是点火线圈的损坏故障。

答案1先来看看喇叭是如何工作的。当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。 　　在很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某

答案1先来看看喇叭是如何工作的。当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。 　　在很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺陷，在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿，造成喇叭的损坏。当喇叭不响时，常见的故障部位不外乎3点，即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束，当出现故障时可以参考下面的步骤检查。 　　1、有时不响按喇叭开关，如果喇叭有时响有时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，也有些是喇叭本身的问题。 　　2、声音沙哑多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。 　　3、完全不响首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母，如果还是不响，则需要更换喇叭。