答案1怠速转向费力主要是因为怠速时发动机转速低，液压泵输出流量低且建压缓慢，而提高转速后泵输出流量就足够了。对于这种情况，首先需要考虑是否为油温低引起的油粘度大，油液流动阻力大；其次需要考虑如果之前怠速转向正常而现在出现了这种情况，需要考虑转向泵内泄。对于柴油加入到了液压油箱这种情况，从专业使用角度来说需
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答案1怠速转向费力主要是因为怠速时发动机转速低，液压泵输出流量低且建压缓慢，而提高转速后泵输出流量就足够了。对于这种情况，首先需要考虑是否为油温低引起的油粘度大，油液流动阻力大；其次需要考虑如果之前怠速转向正常而现在出现了这种情况，需要考虑转向泵内泄。对于柴油加入到了液压油箱这种情况，从专业使用角度来说需要将液压油全部更换，但从一般角度来说，如果添加的柴油量不足1L，可以不予考虑。
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答案2看你加的多不多了，最好是吧液压油换掉，柴油会稀释液压油，液压油粘稠度不够的话，伤泵，严重的会烧泵，液压油被柴油稀释了以后，散热效果会下降，会导致油缸高温，会导致油缸油封过早老化。
装载机液压油进气影响什么原因？
答案1造成液压油缸压力不足，没劲
答案2液压系统刚性巨烈下降，液压系统不稳定，反应慢，效率低。
液压油泵异常发热通常有以下5种原因:一是溢流阀异常开启,二是液压泵内泄,三是液压油
