挖掘机齿轮油怎样选择

答案1第一，油管的选择，国内市场上油管的种类繁多，国产的油管也有不错的。挖掘机原厂装配的油管一般有进口等等，选好了油管是第一步。油管接头也同样重要，现在一般扣压油管的都用普通材质的接头，这是根本不能用在挖掘机上的，稍好一点的用45号钢的，很少有用原厂配套的油管接头，因为价格太高了。普通材质的接头做工粗糙，

答案1第一，油管的选择，国内市场上油管的种类繁多，国产的油管也有不错的。挖掘机原厂装配的油管一般有进口等等，选好了油管是第一步。油管接头也同样重要，现在一般扣压油管的都用普通材质的接头，这是根本不能用在挖掘机上的，稍好一点的用45号钢的，很少有用原厂配套的油管接头，因为价格太高了。普通材质的接头做工粗糙，外观看上去和原车的接头差别太大了。另外，扣压油管时，如果用你的接头扣压，千万不能用，因为你的油管接头芯子中间变细了，放在新的油管上是扣压不好的，如果用了不是脱头，就是渗油。再有就是油管的扣压技术和设备了，这个是导致油管寿命长短的关键。扣压技术很难掌握，扣压力度大了小了都不行。原厂油管的扣压，用普通锁管机是做不出来的，目前市场上一两万的锁管机是做不出来原厂的效果和质量的。扣压油管时如果扣压师傅能说出你油管的具体车型，那就说明他很专业，值得信赖。

答案1在选购二手机时经验和眼光很重要，至少应该注意以下几点外观最直接油漆是否为原版；驾驶室及车身有没有做过钣金；仔细查看挖掘机车架及大小臂上有没有裂纹以及非原厂留下的焊接痕迹；履带板筋高度，托链轮和支重轮磨损程度，导向轮、驱动轮及链筋磨损程度。主要部件要留心发动机、液压系统、传动系统是挖掘机的核心部件，直

答案1在选购二手机时经验和眼光很重要，至少应该注意以下几点外观最直接油漆是否为原版；驾驶室及车身有没有做过钣金；仔细查看挖掘机车架及大小臂上有没有裂纹以及非原厂留下的焊接痕迹；履带板筋高度，托链轮和支重轮磨损程度，导向轮、驱动轮及链筋磨损程度。主要部件要留心发动机、液压系统、传动系统是挖掘机的核心部件，直接决定设备的性能，一定要仔细查看。发动机有没有异常噪音，输出动力是否强劲，工作的时候是否存在掉速现象；液压泵及马达声音是否干净而且有没有异响，液压系统螺丝是否有整体拆解的痕迹；多路阀是否存在漏油的痕迹，液压油缸镀铬的表面有没有擦伤、凹痕等。细节很重要一台可靠的二手机一定有着与工作历史相符的遗留痕迹，要仔细查看玻璃、座椅、回转、机架缝隙、电缆接头、履带等这些部位磨损程度是否和小时表上的时间相一致，如果存在太新或者过于陈旧的异常现象必须要搞清楚原因。试驾不可少选购二手设备必须带上有经验的机手进行试机，机手通过操纵挖掘机模拟进行不同的施工动作，可以比较准确判断设备的目前健康状态。

答案21、环保、新农村：15万（6吨）预算15万基本可以提国产60小挖机，按揭3年左右，月还1万左右，压力小，回本快，国产机器一般两年内没什么毛病，小挖活灵散，相对好收款。推荐：日立/竹内/久保田/三一个头合适，性能好，动作协调、五十铃的发动机劲头还行，省油，保值，耐操！数据显示：小型挖掘机占比正在持续增

答案21、环保、新农村：15万（6吨）预算15万基本可以提国产60小挖机，按揭3年左右，月还1万左右，压力小，回本快，国产机器一般两年内没什么毛病，小挖活灵散，相对好收款。推荐：日立/竹内/久保田/三一个头合适，性能好，动作协调、五十铃的发动机劲头还行，省油，保值，耐操！数据显示：小型挖掘机占比正在持续增长—13吨以下挖掘机销量占比已经超过50%，6吨以下产品占比已经接近20%。2、基建修路：30万左右（20-25吨）现在20吨挖机难买，价格一天一个价，建议选择二手机，新机贬值速度太快。神钢/日立/住友省油，适合土方；小松卡特是石方首选。选挖机一定要选当地常见机型买，不然售后维修将十分麻烦。3、水利、高铁、隧道：75万以上（30吨以上）这类大型的土石方工程一般工期比较长，对挖机的作业效率和可靠性也要求比较高。总体来说小松360/卡特336d可以做为首选，加藤1430也不错，动力速度和经济型平衡一下的话可以说是状元级的，还有找一个为你作想、负责任的司机。