国产盾构机价格

答案1现在在宁波三号线、四号线挖掘的是国产准矩形盾构，走一趟，来回全有了。相比较于过去挖来回两坑道的，工期短、扰民少、占地下空间小。不仅仅是盾构，地铁技术不说全面领先，至今也是总体领先了。今年中国智博会上，宁波展出超级电容器驱动的地铁机车，已完成生产，等待新线路应用。今后地铁坑道里就不再有馈电线，地铁机车

答案1现在在宁波三号线、四号线挖掘的是国产准矩形盾构，走一趟，来回全有了。相比较于过去挖来回两坑道的，工期短、扰民少、占地下空间小。不仅仅是盾构，地铁技术不说全面领先，至今也是总体领先了。今年中国智博会上，宁波展出超级电容器驱动的地铁机车，已完成生产，等待新线路应用。今后地铁坑道里就不再有馈电线，地铁机车与宁波大巴一样，在靠站时利用上下客时间充电就能一直跑下去。

答案2迷彩虎军事为您回答。说起来也真是让虎哥挺心酸的了，由于长期以来受制于国内技术水平的差距，国产盾构机在盾体高强度钢、主轴承产品等关键技术上经常受制于人。因此很长时间国内地下隧道工程作业的盾构掘进机的85%都必须依赖进口，而这其中很多都是来自欧洲和日本的地铁盾构机。其中德国某品牌的盾构机更是一度占据着7

答案2迷彩虎军事为您回答。说起来也真是让虎哥挺心酸的了，由于长期以来受制于国内技术水平的差距，国产盾构机在盾体高强度钢、主轴承产品等关键技术上经常受制于人。因此很长时间国内地下隧道工程作业的盾构掘进机的85%都必须依赖进口，而这其中很多都是来自欧洲和日本的地铁盾构机。其中德国某品牌的盾构机更是一度占据着70%以上的国内市场，要知道每一台德国进口盾构机大概需要人民币5000万元，而相对廉价的日本盾构机也需要人民币3000万元以上。而且花大价钱从国外进口的盾构机设计使用寿命也只有10到15公里，超过作业距离。我们就只能花大价钱再买了。不过在我国工程技术人员多年的攻关钻研下，目前我国已取得了用于制造直径达14.8米地铁盾构机的高强钢技术专利，相关产品并已成功交付多家客户使用。2015年11月14日是一个值得纪念的日子，这天首台拥有完全自主知识产权的铁路国产大直径盾构机在长沙下线，从这天期我国的盾构机打破了国外近一个世纪的技术垄断。这台大直径盾构机开挖直径可达8.8米，总长100米。除了各项优异的性能指标，国产盾构机每台售价比进口德国、日本同类产品要便宜2000万元以上。在性能相同的条件下，国产盾构机还比外国便宜2000多万，这是硬逼着外国人调整价格大减价，中国这台发达国家粉碎机又给世界人民做了一件大好事啊。