2014年中国各省市交通建设及投资情况
随着2014年的到来，地方两会渐入尾声，备受各界关注的2014年交通基础设施投资计划政策也陆续浮出水面。近几年来，各省在交通投资方面都保持20%至50%增速。无疑，成为促进工程机械行业发展的强心剂。2014明显福建、湖北、内蒙古、安徽、陕西等十几个省份的交通投资计划都有所下调，改革成为2014年交通建设市场的主题。那么改革中交通建设能否依然成为顶起2014年中国工程机械市场发展的支柱呢？
2014年中国地方交通建设形势
近年来的工程机械行业低谷对行业企业是一次艰巨的考验，企业经历了大浪淘沙式的生存挑战。有业内人士表示，在过去的两年里工程机械市场需求已经触底，不会再进一步恶化。确实，随着经济稳步回升和交通基础建设的好转，铁路改革、城乡公路建设等回暖信号频频出现。2014年，全国交通基建投资持续发力，多地加快以公路为重点的交通基础设施建设。但其对以往交通建设方式的改革成为2014年的最大变化，交通建设的项目也呈现了很大的理性。在公路、铁路、机场等建设方面的具体体现尤为明显。
铁路方面：
2014年，国家铁路计划安排固定资产投资6300亿元，投产铁路新线6600公里以上，并以中西部铁路建设为重点。2014年，铁路将加快向社会资本放开城际铁路、市域铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权和经营权，支持地方政府、社会企业以股权投资、资产重组、特许经营等方式，投资铁路建设或参与铁路经营开发。到2015年，中国高速铁路运营里程将达到1.9万公里;到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，快速客运网基本覆盖中国各省省会及50万以上人口城市。经历过2013年两轮铁路招标后，2014年铁路设备市场将迎来超过1200亿元的招标订单，铁路基建投资有望超预期。
公路方面：
2013年，《国家公路网规划（2013年-2030年）》推出。据了解，中国家公路网规划方案由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成，总规模约40万公里。调整后的普通国道由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线组成，总规模约26.5万公里。调整后的国家高速公路由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里；另规划远期展望线1.8万公里，远期展望线路线主要位于西部地广人稀的地区。
2014年，国家公路建设投资将向农村或欠发达地区倾斜，促进城乡区域协调发展成为各地尤为重视的一点。重庆市将实施国省道大中修1200公里，新改建农村公路8000公里，重点加快两个集中连片特困地区的建制村通畅工程建设。内蒙古将以2017年高速和一级公路总里程进入全国前列等目标统筹推进国省干线公路和农村牧区公路建设。2014年，城市交通基建的重心向公共交通转移，以轨道交通为发展焦点。云南、山东、重庆、河南等地均提出加快"公交都市"建设，落实公交优先战略，加大对公交政策支持。
航空机场方面：
2014年，全国民航发展的主要预期指标是，全行业运输总周转量748亿吨公里、旅客运输量3.9亿人次、货邮运输量587万吨，分别比上年增长11.1%、10.5%和5.3%。通用航空飞行59.8万小时，比上年增长5.6%。基础建设投资780亿元。
2014年交通建设变化方面较大
回归理性，从民生出发，改革是2014年交通建设的鲜明主题。据不完全统计，山东、福建等七省2014年交通基建拟投资额超过3600亿元。公路、轨道交通等成为各地交通建设重点，高端装备制造与现代物流等行业将迎来发展热潮。值得注意的是，城际铁路建设自2012年就明确由地方政府主导，但在2014年各地两会报告中，城际铁路鲜见提及。专家表示，一方面中央对地方考核不再以G D P为核心，地方对交通投资更加理性;另一方面，地方政府债务沉重、建设项目融资难也成为交通投资“降温”的重要原因。
由于交通建设能直接拉动经济增长，近年来，各地交通基建投资保持高额增长。比如，2013年，湖北省公路水路建设达到938亿元，在交通建设上的投资已经连续三年超过900亿元。湖北省“十二五”前三年在交通建设上的投资累计已突破2000亿元，超过了“十一五”的总和。安徽省2013年完成交通建设投资711 .5亿元，超出年度计划42.3%，比“十二五”前两年的总和还多。从各地两会政府工作报告时发现，相当一部分省份已经“低调”下调了2014年的交通投资规模。2013年福建省交通投资完成833亿元，高速公路建设完成投资420亿元;福建省计划2014年投资700亿元，其中高速公路建设投资360亿元。2013年湖北省交通建设投资达938亿元，湖北省计划2014年交通建设投资700亿元。
促进城乡区域协调发展成为2014年各地交通建设重视的一点，2014年公路建设投资将向村或欠发达地区倾斜。城市交通基建的重心转移到公共交通。云南、山东、重庆、河南等地均提出加快“公交都市”建设，落实公交优先战略，加大对公交政策支持。随着城镇化建设的提速，中国已经进入城市轨道交通快速发展期，预计建设热潮至少持续10年以上。开放，将成为交通运输系统2014年的发展重点之一。从沿边到内陆，多地将加快对外互通互联。
2014年各省交通建设和投资情况汇总
【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】 北京2014年新增62公里地铁线路通车 天津规划13条轨道交通 吉林2014年交通工作计划投资243亿元 山东交通建设计划投资565亿元 山西全社会固定资产投资完成1.3万亿元 内蒙古公路建设投资650亿元 辽宁交通基础设施建设将完成投资440亿元 西藏推动拉林高等级公路拉萨至墨竹工卡、八一至工布江达段主体工程建设等 江苏在农村交通共计划投资10个亿 浙江交通建设总投资将达412亿元 安徽交通基础设施建设投资600亿元 福建计划完成高速公路建设投资360亿元 江西铁路投资200亿高速公路投资240亿元 郑州至济南,郑州至太原铁路等项目前期工作 湖北投资700亿元公路水路固定资产 湖南公路、水路交通将投资660亿元 广东交通运输基础设施计划投资990亿元 重庆2014年建农村公路9000公里 雅安至康定高速（总投资232亿元）、成都第二绕城高速（总投资286亿元）等 贵州确保交通固定资产投资突破1000亿元 云南综合交通基础建设投资确保完成1000亿元以上 广西公路水运交通固定资产投资700亿元 陕西计划完成交通投资350亿元 甘肃交通运输固定资产投资有望突破600亿元 青海铁路兰新铁路第二双线等工程 宁夏交通基础设施确保完成投资43.9亿元 新疆公路交通固定资产投资300亿元至350亿元
东北地区：
辽宁：
2014年，全省交通基础设施建设将完成投资440亿元，同比增长10%，为历年投资规模最大。全省将推进7个续建高速公路项目建设。确保建昌至兴城、灯塔至辽中、盘锦辽滨港疏港路建成通车等5个高速公路项目；做好京哈高速公路绥中至沈阳段扩建工程等高速公路项目前期准备。普通公路方面，将完成国道京哈线、省道大盘线等干线公路维修改造工程，共计1660公里；沿海港口将重点建设75个港口项目。其中，续建项目49个、新开工项目26个，确保21个港口项目完工投产。
吉林：
2014年，吉林省2014年交通工作重心为推进以高速公路为重点的基础设施建设，计划投资243亿元，同比增长56%。其中，高速公路部分，重点建设长春至四平改扩建、敦化至通化等高速公路，尽快贯通纵向省际大通道。与此同时，吉林省也加同步加强普通公路建设、运输场站和港航设施建设。
华北地区：
山西：
2014年将新建续建高速公路732公里，新建改建国省干线公路800公里。促进全社会固定资产投资完成1.3万亿元。完成大西客运专线建设任务，实现太原至西安段通车运营；加快中南部铁路通道建设，全面完成山西段建设任务；加快其他在建铁路项目建设，积极推进大张线、太焦线、太榆城际铁路、阳泉城际铁路等项目前期工作。新建续建高速公路732公里，新建改建国省干线公路800公里、农村公路1000公里。实现临汾机场建成试航，加快五台山机场建设。
内蒙古：
内蒙古公路建设投资650亿元，2014年内蒙古还将重点推进国家高速公路项目建设，抓好国省干线升级改造，加强与周边地区和国家路网的衔接。开工建设高速公路1900公里、一级公路2000公里。按照加快城镇化进程的要求，打通5个县域的一级以上公路通道，建设7000公里农村牧区公路，新增700个嘎查村通沥青水泥路。
北京：
2014年新增62公里地铁线路通车,地铁7号线、6号线二期、15号线一期、14号线东段将建成，新增通车里程62公里，新机场线、17号线将开工建设，实现规划线路全面开工。为了改善公交接驳，开工建设苹果园综合交通枢纽，建成通州北苑、安河桥北等P+R停车场和一批公交场站，推进中心城自行车系统建设，解决“最后一公里”问题。全面启动新机场建设，同步实施南中轴高速、场前联络线等外围配套基础设施。
天津：
天津市轨道交通密度加大，规划13条轨道交通，整体规模达到1380公里。2014年，将启动建设地铁4、10号线一期南段工程，解决东丽区和天钢柳林城市副中心的交通问题。地铁7、8、11号线的建设，也将逐步启动。
华东地区：
山东：
2014年，山东交通建设计划投资565亿元，其中公路建设390亿元，将进一步完善公路网络等。广东将加快以高速公路为重点的基础设施建设，全省交通运输基础设施计划投资990亿元，其中高速公路700亿元。安徽全年确保完成交通基础设施建设投资600亿元，力争达到700亿元。
江苏：
2014年，江苏在农村交通起将加大政府性资金投入，2014年～2015年共计划投资10个亿。在农村公路方面，2013年至2018年，全省将完成新建、改建农村公路3.4万公里，改造四、五类桥（危桥）1万座，其中，直接服务于镇村公交的农村公路2.9万公里，与镇村公交相配套的桥梁4600座。
安徽：
安徽省全年确保完成交通基础设施建设投资600亿元，力争达到700亿元。高速公路通车里程力争达到3760公里。建成一级公路突破2000公里，二级公路及路面改善突破1000公里。
浙江：
2014年，浙江交通建设总投资将达412亿元。确保钱江通道及接线工程、东永高速、诸永高速温州段延伸等3项87公路建成通车。还将完成萧山03省道杭州绕城至临浦段等国省道新改建7项155公里，计划开工甬台温高速公路复线、萧山机场路、杭长高速公路北延等10项420公里高速公路。
福建：
2014年福建计划完成高速公路建设投资360亿元,续建22个项目918公里。福建省将确保建成通车渔(溪)平(潭)延伸线、厦成高速公路厦门段、南厦罗溪连接线、沈海复线泉州段、漳州南联络线等5个项目约118公里。至今年底,福建省将实现海西高速公路网通车总里程4175公里,届时路网密度可达约每百平方公里3.43公里。
江西：
2014，江西省将主攻北上南下的高铁通道，开工建设昌吉赣客专、蒙西至吉安煤运通道。高铁方面，围绕尽快打通南北和东西两个走向的“十字形”高铁大通道，实施铁路项目10个，年度投资200亿元。打通东西走向的高铁通道，建成沪昆客专杭长段、赣韶铁路，新增铁路营运里程588公里，总里程达到3734公里。围绕2015年高速公路通车里程突破5000公里目标，实施高速公路项目24个，年度投资240亿元。加快“一干七支”民航布局，实施机场项目3个，年度投资9亿元。
华中地区：
河南：
2014年，河南继续加快推进综合交通基础设施建设。在抓好铁路、民航建设的同时，着力建好农村公路、干线公路、高速公路，提速内河航运。尤其要把农村公路作为今年乃至今后一个时期河南公路建设的重点，加大投入。铁路方面将全力推进“米”字型铁路网建设,加快郑州至济南,郑州至太原铁路等项目前期工作。内河航运将实施沙颍河周口至漯河、平顶山通航工程,尽早使沙颍河航道全线贯通。
湖北：
湖北省将投资700亿元公路水路固定资产，开建9条高速公路总里程达4333公里。开工建设武汉沌口、宜昌香溪等长江大桥和黄石棋盘洲长江大桥连接线等项目，建成谷竹（谷城—竹溪）、保宜宜昌段等3个项目400公里。
湖南：
2014年湖南公路、水路交通将投资660亿元，提高交通基础设施网络化水平。其中，高速公路将投资390亿元，确保澧常、新溆、长韶娄、怀化绕城、炎陵至汝城（扫尾项目）403公里建成通车，力争安邵、常安、汝郴赤石特大桥240公里建成通车，新开工建设600公里；国省干线投资140亿元，新改建1500公里，新开工建设1500公里；农村公路投资75亿元，建设8000公里；水运投资34亿元，重点推进湘江长沙综合枢纽、土谷塘航电枢纽和湘江2000吨级航道二期工程建设。
华南地区：
广东：
2014年，广东交通运输基础设施计划投资990亿元，其中高速公路700亿元，国省道80亿元，地方公路139亿元，公路客货站场5亿元，港口建设60亿元，航道建设5亿元。今年广东省建成高速公路8项共586公里，包括广乐高速公路韶关段及广州清远段（连通湖南的出省通道）、梅大高速公路二期（大埔大麻至三河段）等。新开工8个项目938公里，重点推进宁莞高速公路潮州北段、汕昆高速公路龙川至怀集段、武深高速公路仁化至博罗段、等项目建设。其它30项在续建高速公路2093公里也按计划推进。
广西：
2014年，广西全年计划完成公路水运交通固定资产投资700亿元，其中公路580亿元、水运120亿元。高速公路建设方面，广西计划开工吴圩机场至大塘、河池至百色、沿海高速公路改建工程南宁至钦州段、柳州至南宁高速公路改扩建工程4个项目，开工里程超过600公里;力争开工荔浦至玉林高速公路项目，开展乐业至百色、松旺至铁山港两个高速公路项目前期工作。计划建成桂平至来宾、岑溪至水汶、靖西至那坡、河池至都安、南宁外环5个高速公路项目，新增高速公路里程375公里。
西南地区：
云南：
云南省确定2014年全省综合交通基础设施建设投资要确保完成1000亿元以上。在千亿元投资中，铁路投资300亿元，公路水路投资700亿元，机场投资40亿元。铁路建设方面主要是推进云桂、沪昆客专、昆明枢纽扩能改造、昆明枢纽东南环线、大保、蒙河、昆玉扩能改造、广大扩能、永广、成贵铁路建设，确保10个在建项目建成通车。机场建设方面主要是泸沽湖、沧源、澜沧、红河蒙自机场建设，抓紧实施昆明长水机场“9+2”项目、腾冲机场改扩建项目，抓好昭通、元阳机场建设前期工作。
贵州：
2014年该省将确保交通固定资产投资突破1000亿元，同比增长16.5%。2014年该省将建成高速公路721公里，通车里程达到4002公里，新增11个县通高速公路，通高速公路的县(市、区)达79个；同时该省将加速国省干线公路和乡村道路建设，建成二级及以上普通国省干线公路513公里，建成通村沥青(水泥)路1.4万公里、县乡道改造1300公里，全省建制村沥青(水泥)路率达到62%。同时贵州省还将加速内河航运建设，2014年将建成乌江(乌江渡-龚滩)航运工程，新增四级航道431公里、500吨级码头泊位15个等。
四川：
2014年四川加大基建投资力度。雅安至康定高速（总投资232亿元）、成都第二绕城高速（总投资286亿元）、南大梁高速（总投资108亿）、甘孜“两路一隧”工程（总投资114亿元）、成都至贵阳铁路（总投资380亿元）、成都至昆明铁路（总投资199亿元）、成都新机场（总投资265亿元）、天府新区“三纵一横”重大交通项目（总投资289亿元）等一批基础建设项目被列为四川今明两年重点推进项目，实施力度将加大。高速公路项目计划投资22亿元，铁路项目计划投资35亿元。2014年建设农村公路1.5万公里。
重庆：
重庆2014年建农村公路9000公里 着力提高农村公路通畅率。其中行政村通畅工程6000公里、乡镇联网公路1000公里、撤并村通达工程2000公里，新增400个行政村通油路或水泥路，使行政村通畅率超过85%，新解决600个撤并村不通公路问题，确保全市撤并村通达率到达86%。
西藏：
2014年，西藏推动拉林高等级公路拉萨至墨竹工卡、八一至工布江达段主体工程建设，开工建设八一至米林机场专用公路、泽当至贡嘎机场专用公路嘎拉山隧道和雅江特大桥扩建工程等。另外还将抓紧实施昌都邦达机场飞行区改造、林芝米林机场改扩建工程、拉萨贡嘎机场航站区改扩建等工程。
西北地区：
新疆：
2014年，新疆将大力推进大通道建设和枢纽建设，计划完成公路交通固定资产投资300亿元至350亿元，大力推进建设7大国家级公路运输枢纽。加快国道和重要省道干线路网改造，加快国边防和口岸公路建设。争取明水-哈密段、G3012墨玉-和田项目批复开工，加快阿克苏-喀什高速公路等重点项目建设，全力推进乌鲁木齐、伊宁(霍尔果斯)、喀什、哈密、库尔勒、石河子、奎屯7大国家级公路枢纽建设，推进吐乌大、乌奎高速改扩建等项目进程。
陕西：
2014年全省计划完成交通投资350亿元，其中在建高速公路项目16个，力争建成咸阳至旬邑、绛帐至法门寺、罗敷至韦庄3个项目，新增高速公路约160公里。据悉，在高速公路建设方面，2014年陕西省将安排在建项目16个，建设规模保持在1100公里左右，力争年底通车总里程突破4500公里。此外，陕西省还将新改建农村公路5000公里。
宁夏：
2014年，宁夏将掀起交通基础设施建设的新高潮，确保完成投资43.9亿元。其中高速公路28亿元；农村公路12亿元，建设里程2000公里；国省干线改造2.4亿元，建设里程80公里；站场建设及安保工程投资1.5亿元。
青海：
2014年，西部地区首条长距离高速铁路—兰新铁路第二双线将建成通车。新建的兰新铁路第二双线全长1768公里，设青海境内铁路长260公里。随着西宁机场二期改扩建工程的完工，还将开辟更多境外和国际航线，加快二类口岸和曹家堡税物流中心建设，努力实现“大通关”。此外，实现德令哈机场顺利通航、花土沟机场试飞、加快果洛和祁连机场建设，青海湖等机场建设工作。完善东部城市群公路网络，启动建设沿黄公路，推进北连河西走廊高速公路建设，加快实施青南地区高速公路项目，实现玉树州基本通高速化公路还将投资20亿元完成农村公路建设。
甘肃：
甘肃省交通运输固定资产投资有望突破600亿元，新开工高速公路和一级公路1000公里，二级公路1000公里。年内建成高速公路300公里以上，建成二级公路700公里以上。
注：黑龙江、河北、上海、海南等省市交通建设投资情况尚未公布：
编辑小结：
2014年的工程机械市场，投资渐趋理性，平稳缓慢的市场恢复趋势不可逆。各地为抢占政策先机，纷纷掀起了交通建设的热潮，更是有力的促进了工程机械市场的需求复苏。同时，不难发现，2014年的各省交通建设规划的更为专注和理性，改革成为2014年交通建设的主题。四万亿的时代已不可能，无疑，改革是理性回归的标志，但对艰难发展中工程机械行业真正的复苏影响程度，还需要用时间来观察。
