入伏以来,室外酷暑。待上片刻,就会汗流浃背。但有这样一群人,即使气温再高,也会在几近焦灼的水泥柏油路面上坚守工作岗位,保障道路的安全畅通。他们——就是公路养护工人。
骄阳灸烤,热气蒸腾。8月17日11时许,正是1天中最热的时刻。在南德线应城市老虎山段,从业近20年的养路工人陈小军,正在为1处破损路面挖槽。
80多斤破拆镐凿出的碎石四处飞溅,约一杯茶的功夫,破损路面被凿成了一个四四方方的坑槽。
“每天早上,我们6时上路忙至12时。为避开中午高温,从16时持续战斗到20时。”陈小军说,“为了保障国道畅通,我们觉得苦点、累点,也很值得!”
南德线是应城市唯一国道,繁忙的车流,增加了公路养护难度。
陈小军在前面挖好坑槽,同事肖丰勇随即跟上,开始了沥青敷设。当100多摄氏度的沥青倒在路面后,肖丰勇和其他养护工人迅速挥舞着铁锹,将沥青填入坑槽,再用碾压机压平。
碾压机压平
“这个油脂料子炒出来是150度到180度,对坑槽、路面要好一点!”太阳的炎热混合着沥青的高温,对肖丰勇和工友们是极大考验,但对于修补路面来说,却恰好是“黄金时段”。 “前段时间连续的雨水天气,造成南德线路面破损。趁着晴好天气,我们迅速组织人力、物力开展大规模修补作业。”
应城市马堰畈二桥到云梦隔铺镇桥全长16公里,最近2天时间,应城市公路局养护副股长曾学平组织养护工人70余名、机械25台套,利用2天时间,抢修完成了全段路面补修任务。
为养护工人准备防暑降温药物和饮品
为做好防暑降温工作,应城市公路部门还采取错峰施工、早出工、晚收工、中午多休息的方法,积极推行夏季作息弹性工作时间制,
尽量避开最热时段作业,为职工准备了防暑降温药物和饮品,为任务顺利完成创造了有利条件。
近日,交通运输部办公厅印发文件,对山东省高速公路养护作业安全管理四个一模式先进经验予以全国推广,供各地高速公路经营单位、公路管理机。
日照公路清明假期来临之际,为保障群众节日安全畅行,东港区公路事业发展中心周密安排、精心组织,对辖区普通国省道干线公路各项工作进行了。
近日,德州市公路事业发展中心平原分中心紧盯气候条件,结合实际养护需求,积极开展春季路面预防性养护、交安设施维护更新、路域环境整治等。
近日,广西壮族自治区高速公路发展中心发布《自治区高速公路发展中心关于2023年度广西高速公路养护管理示范路评审结果的通报》,广西交投百。