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程力集团
洒水车
取力器
工作
原理及正确使用方法?
取力器就是一组或多组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成,与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接,与举升泵等取力装置的输入轴连接,是变速箱里的一个单独的档位,挂上这一档,一加油门,举升泵就可以运转了。 洒水车取力器简单的说就是带动水泵工作的。由发动机带动变速箱,变速箱上安装的取力器带动洒水泵,洒水泵产生动力,将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。可见,上装部分的取力器和洒水泵都是洒水车工作的核心部件。 洒水车取力器在使用时应先将汽车的档位设置的空档上,启动发动机,踏下离合器踏板,再将取力器手柄(位置在驾驶员坐椅左侧)抬起拉到底(不分高速、低速),便可使取力器中取力齿轮与变速箱中的齿轮啮合。然后慢慢松开离合器踏板,便可将发动机之动力通过传动轴传递给泵,使泵工作(切忌泵内无水空转)。工作结束时,先将离合器踏下,然后将取力器手柄推回到原位。此时取力器中的齿轮分离变速箱,取力器结束运行。 最后在这里特别提醒一下环卫洒水车用户: 1.千万不要在洒水车起步的时候拉出取力器控制手柄,这样会导致取力器与变速箱不完全接合而损坏变速箱及取力器。 2.一定要记住拉出或推进取力器控制手柄后一定要等待约10秒钟,然后再松开离合器塌板,这样是为了保证取力器与变速箱完全接合或分离,否则容易损坏速箱及取力器。 3.在洒水车进行洒水的时候,一定要将前冲或后洒任意一个球阀打开一个,否则因压力过大而冲坏管道,洒水泵,密封垫等。
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洒水车
怎么才能在高档也能让取力器
工作
?
不可以,当取力器工作时,变速箱齿轮和取力器齿轮是咬合在一起的,这个时候如果直接进行换档,会把齿轮打坏,引发车辆故障。
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做环保工人,
洒水车
司机待遇怎么样?这
工作
好吗?
不太好吧、环境不太好、工资也不高、如果有能力的话最好选择点别的、1500到1800吧、现在太久了行情也许变了、你在打听打听、
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公路
洒水车
的
工作
原理是什么?
洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化,道路、厂矿企业施工建设,高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗等功能洒水车具有前冲、后洒和侧喷,自吸式专用水泵,对接消防接头、自流阀、泵可抽水排水,罐体后带工作平台,安装绿化洒水炮,炮可360度旋转、调节水量大小(喷射呈柱、雾、毛毛雨)
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