新大威336成车大泵车的重量是22吨位

前四后四冬天容易打滑，深有体会。新大威336前四后四，比较经典的一款，停在院子里，因为下了雪以后半个月没挪车。腊月二十九准备开出来，发现开不出来了，一直打滑，有中桥的存在，后轮动力不是很充沛。 后来换了后双桥，感觉一下就出来了，动力充沛。 前四后四就是一个政策产物，现在新车很少见了，中国的前四后四跟国外的6×2或者6×4R不是一个东西，他们中桥的机械程度很高，咱们的就一个弓子板，没得比。 建议选择后双桥。

还可以，锡柴发动机动力强劲比较省油，但是和J6比在做工质量上还是差了点，目前解放奥威的销量出现下滑的趋势，一般买解放牵引车要么就买J6，要么就买新大威，奥威因为性价比优势不大，所以很多人宁愿多掏点钱买J6，觉得奥威贵了的人基本都选择了新大威，说实话新大威的性价比还是非常高的，价格很诱人，又可以选装潍柴发动机，而且其它方面和奥威相比也比较接近，毕竟都是来自青岛解放同平台的产品。

你好，青岛解放新大威 8X4 LNG载货车的性能特点是： 1、LNG8X4载货车，双罐续航里程超过1000Km(标载)； 2、采用成熟的457冲焊桥，加强贯通轴（端面齿结构），保证高可靠性； 3、潍柴WP10NG280E40，国Ⅳ标准；数字化气量显示，直观准确； 4、陕齿9JS135B变速箱，速比4.875后桥，保证最佳的经济车速。

你好，青岛解放新大威国Ⅳ 8×4载货车（复合型）的性能特点是： 1.新大威10版高顶环绕内饰全浮天窗驾驶室，全骨架设计，前围、侧围、车门采用加强型防撞横梁，安全、美观、舒适。 2.车架采用双层高强度板联合压型，提高内外板贴合度，消除铆钉切断造成的安全隐患，抗扭强度成倍增加。 3.采用大马力发动机+超速档变速箱+小速比后桥，在保证爬坡能力的同时，提高营运效率。 4.发动机采用单缸四气门博世电控共轨发动机，进排气效率高，动力强劲，可靠 、经济。

你好，青岛解放新大威 6×4牵引车（标载复合）的性能特点是： 1、AMT自动变速箱，操作简单，减轻劳动强度，手自一体化，如轿车般轻松安全。降低油耗，节约资金支出；油耗低于手动挡，减少磨损，提高离合器寿命，无换挡过程，更快更省。高速、山区国道路面适应性广。 2、锡柴390马力发动机，低转速、大扭矩节油发动机，保证起步、爬坡有力。 整车轻量化设计：采用前盘后鼓制动器、少片簧、铝合金储气筒、真空胎降自重,自重达到7.9吨，拉得多，赚得多。 3、配备CDKD：将闪光、雨刮、保险断丝报警、各种灯具等功能集成，具有过载与短路保护、故障自诊断及报警、软件定制、CAN等网络通讯、在线通讯等诸多优势功能。 4、前盘式制动器，具有防止制动跑偏、制动反应灵敏、制动距离短 、使用寿命长以及便于维护等优点，重量轻。

你好，青岛解放新大威 6X2轻量化 牵引车的性能特点是： 1、同类型最轻的6×2牵引车； 2、锡柴330马力发动机、12档变速箱，动力最佳组合； 3、整车采用轻量化技术，提高用户使用效益；全车采用高端配置，致力打造中高端新大威产品； 4、换档变速操纵移至驾驶室员右侧中地板，提高换档操作灵活性； 5、副簧采用橡胶悬挂，单项降重100KG。

你好，青岛解放新大威 6×4牵引甩挂车（复合型）的性能特点是： 1、新大威驾驶室，性能优化，提升品质，换挡手柄置于驾驶室员右侧、降低座椅高度40MM，进一步提升操纵舒适性。 2、锡柴11升420马力发动机，低转速、大扭矩。1200rpm经济车速达到90Km/h，储备功率大，保证起步、爬坡更有力。 3、一汽12档超速档变速箱，高速、山区、国道路面适应性广。 4、采用进口离合器和成熟可靠的457后桥，提高可靠性。 5、充分满足甩挂运输要求：具有高效、便捷、安全等特点，可适应标载及局部超载。

你好，青岛解放新大威 LNG 6×2牵引车（轻量化）的性能特点是： 1、潍柴10升336马力NG发动机，大扭矩、低气耗，经济性好。 2、新大威驾驶室，环绕仪表，空气座椅，美观舒适，安全密封性好，环绕外变速操纵机构，操纵灵活，方便。 3、标配两个500升气瓶，标载可行使1100-1200公里，满足长途运输需求。 4、整车轻量化设计，少片簧,铝合金变速箱，降低自重，同等配置拉货更多。 5、TRW方向机，转向更平稳，操作更舒适。

你好，青岛解放新大威LNG6×4牵引车(复合型)的性能特点是： 1、潍柴12升380马力NG发动机，动力性好,起步容易，动力足；经济性高，使用成本较同类柴油产品节省30%以上。 2、整车轻量化设计，采用少片簧、前桥盘式制动、真空胎、铝合金储气筒等技术，是国内最轻的大马力LNG双驱牵引车，整备质量9.7吨（加满气)。 3、12挡变速箱配合小速比单级减速桥,经济车速60-95km/s,驾驶更舒适、更安全，速度高,更省油。 4、TRW方向机，转向更平稳，行车更安全、更可靠。 5、新大威高顶全浮驾驶室环绕仪表，空气座椅，美观舒适，视野更好。 6、标配两个500升气瓶，续驶里程可达1000-1100公里，完全满足中长距离运输。 7、降高度座椅，改变驾驶员坐姿，提高舒适性。

你好，青岛解放新悍威 6X4大马力 牵引车的性能特点是： 1、大马力牵引车，采用WP12.336N发动机，四气门/缸，扭矩1600N.m，动力强，节油显著； 2、457冲焊桥，国内使用最广泛的驱动桥，成熟可靠； 3、整车采用轻量化技术，提高用户使用效益； 4、采用电动举升，驾驶员气囊、副驾驶机械减震座椅，提高舒适性。 

你好，青岛解放新大威 6×4自卸车（重载型）的性能特点是： 1、新大威驾驶室、全金属保险杠，安全性高。 2、成熟的G10底盘，车架纵梁结构为8＋8＋8三层高强板组成，承载能力强。 3、包裹式的主副梁连接板，降低自卸车侧翻的机率，提高车辆的稳定性。 4、锡柴CA6DL2-35E3F工程版发动机，强劲可靠。 5、选用国内最强、承载力高的LC300后桥，适合重载运输。 6、配12档变速箱、大速比后桥，充分保证起步和爬坡能力。 7、采用ZF技术的V型推力杆，降低整车的重心，提高整车稳定性。 8、进口TRW转向机，提高安全性，重载下操纵更准确、灵敏； 9、进口离合器，可靠性高; 10、加强钢板弹簧,承载能力国内领先。

你好，青岛解放新大威 LNG 8×4自卸车（重载型）的性能特点是： 1、采用潍柴12升380马力NG发动机，动力性好，经济、环保符合节能减排要求。 2、300铸造轮减桥，承载能力更强，采用加强型传动轴，可靠性高。 3、8×4升级版G10底盘，车架采用新型结构、高强度材料，经过市场3年充分验证，稳定可靠。 4、加强前后钢板弹簧，承载能力国内领先。 5、TRW方向机，转向更平稳，灵活可靠。 6、标配450L+375L富瑞特装LNG气瓶，重载70吨行驶里程可达500公里，减少加气次数，满足车辆行驶要求。 7、降高度座椅，改变驾驶员坐姿，提高舒适性。

你好，青岛解放新大威 LNG 6×4自卸车（重载型）的性能特点是： 1、采用12升350马力NG发动机，大扭矩、低排放，动力强劲、经济性好。 2、新大威驾驶室，环绕仪表，空气座椅，美观舒适，安全密封性好，环绕外变速操纵机构，操纵灵活，方便。 3、升级版G10底盘，车架采用新型结构、高强度材料，经过市场3年充分验证，稳定可靠。 4、16吨级300轮减桥，承载能力强，可靠性高。 5、标配450L富瑞特装LNG气瓶，重载50吨可行驶400公里，简约经济。 6、TRW方向机，转向更平稳，灵活可靠。 7、12档变速箱，加强副箱，可靠性高。

你好，青岛解放新大威 LNG 6×4搅拌车的性能特点是： 1、NG新能源产品较同类柴油车省30%以上。 2、大14方超大容积，双导轨结构，保证车架受力合理，提升可靠性。 3、进出料系统采用合理的流线设计，保证进出料流畅，均匀，无泄漏现象。 4、整车特点：罐体重心低、增加稳定性；双曲面叶片，实现三维搅拌。 5、容量大，同比车型可多装载20%；双滚道，六拖轮，加强型后支座，传力明晰，承载能力强；整体式框架结构，爬梯、挡泥板、防护栏刚性连接在一起，有效分担主副车架载荷负担。 6、中间拖轮、强性支撑，有效的缓解瞬间冲力，避免对车架的损害。

你好，青岛解放新大威 6×4混凝土搅拌车的性能特点是： 1、G10底盘，稳固牢靠；加长轴距，满足6*4最大容积要求； 2、陕齿9挡，带同步器，符合低速运行要求，操作简便； 3、配备进口离合器，频繁换挡，安全运行； 4、专为匹配搅拌车设计的锡柴CA6DM2-39E3F发动机，动力强，省油，低速性能最佳。

装载机大臂可以根据自己的工作需求可以到厂家定制长度。