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先装后面在装前面和中间

要根据现场技术员的测量数据得出来以后挖掘机才可以开始工作。

1、挖土是挖机最主要的工作，驾驶挖掘机挖土时也有很多技巧，可以直接影响工作的效率。挖土时有一个技巧就是，一般以斗杆油缸为主，以动臂油缸为辅，斗齿的角度应该根据斗杆的行进轨迹来调整。斗齿一定要像刀切菜一样“插”入土中，而不是“拍”入土中。 插到一定深度时，再完成勾斗，提臂。就是一个完美的挖土动作。 2、如果是顺着一个土边挖，土质又比较硬的话，最好先只用两或三个斗齿切下土，再一并挖起。 在装车或是其他讲究效率的作业时，挖土每一斗一定挖满再挖满一斗，提起铲斗后，尽量停止所有其他动作，只单独全力做回旋动作，这样回旋的动作速度会最快。在挖土旋转时铲斗并不是水平的，而是略微打开，这样就不会因为惯性而使土从铲斗后面甩出，卸土时，开斗也会更快。 3、卸土时，一定不是全部靠开斗的动作把土倒出，而是在开斗的同时，利用斗杆瞬间回收再打开顺势将土抛出，这样更快！

学挖掘机的技巧主要是熟悉车辆的各个操作动作。然后就是看师傅工作的步骤。

首先要掌握车辆的性能，操作要平顺。

挖掘机整平技巧,平整地面是挖掘机工作中最基本的一项作业!也是最能看出操作水平的作业之一!反铲挖掘机平整地面主要以收土,这个动作为主。

不要贪吃 塘泥沼泽 土壤含水量极高 浅浅的分层挖 *每层不要超过1M厚* 宁愿分成多层来开挖 让土壤中的水份较易挥发掉这样作业 不易使饱含水份的泥土翻浆 作业场地较乾爽 行走运泥车也较容易也不易陷机 工作效率较高 如贪吃像挖实土一样 每层厚厚的 * 2m多 * 作业场地就会被搞成和稀泥 泥车走不了 陷机 机会大增

1、破碎锤要尽量垂直打击，不打空炮；2、打击15~20秒后停几秒再打，延长破碎锤使用寿命；3、勤打黄油

驾驶技巧跟开车没有什么区别。最主要的是在操作的时候。要慢。把握住节奏。在勾臂和厢体接触的时候要放慢。时间长了就好多了，锻炼技术。

挖冻土最好换用新的斗齿！如果冻土较薄，最好在一头开挖，就像夹心饼干一块块挖比较容易！如果冻土太厚，你就必须具备挖岩石的经验！

一、左手：上，斗杆伸出；下，斗杆收回； 左，左回转；右，右回转右手：上，动臂下降；下 ，动臂提升；左，铲斗翻入；右，铲斗翻出二、挖掘机的使用技巧：1、操作技术 首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触 ，提高整机的动态稳定性。2、有效挖掘方法 当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。3、挖掘岩石 使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。4、坡面平整作业 进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。5、装载作业 机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。6、松软地带或水中作业 在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。 在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。7、吊装作业作用液压挖掘机进行吊装操作进，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发生危险。正确的行走操作 挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。 要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。 过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。 应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。 机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。 禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。 上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。 下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。 在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。 在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。

1、首先：就近不就远，购买二手挖掘机首先在附近找，毕竟周边的挖掘机容易了解到挖机的具体情况，知根知底的，另外也省了挖掘机的运输费用。2、去二手挖掘机市场一定要慎重，应该打听好那个市场的整体情况怎么样。信誉不好的，即便是他给你说有多么多么好的设备都别去，因为等你去了就没了，然后给你推荐一些做过手脚的挖掘机。3、挖掘机的大件比外表更重要，去看二手挖掘机不要被其靓丽的外表所迷惑，挖掘机关键部件的完好更重要，去看一台二手挖掘机不要让它的外表影响你对这台挖机的判断，不管外表怎样都要仔细看看它的内在。4、对于车辆外观方面，没有出过大事故的都可以接受，比如一些小的刮蹭，甚至有的驾驶室因为其他车辆撞击造成钣金喷漆的也可以接受，前提是你要发现并了解其中的缘故5、对于有些资金不足的朋友可能会选择一些车龄比较大、车况稍差点、二手挖掘机价格便宜点的，这类设备的主件一般是已经大修过或即将大修，这时候就要注意了，大修过的有时还不如没有大修的，因为没有大修的到手后自己找个好点的修理厂修过后能用一段时间，而大修过的，车主可能是为了卖车而修车的，不会舍得花钱好好修，或是修后效果不好才卖车的，将要大修的挖掘机价格也更好谈一些。

我跟挖机跟了1年才学会字开，没啥技巧，多上挖机，就可以了!

拉小臂提大臂，小臂垂直于地面后继续拉小臂然后压大臂，同是翻铲子，根据土方大小决定翻铲速度，控制好大臂提压速度

　　这个我还真能帮上你！之前有学徒经常问这个问题，于是我就总结了一片文章： 　　蔡元广：这样打黄油就会又快又干净又没有空气 　　老蔡有7个挖掘机学徒群（可以搜索蔡元广就能找到），这两天看大家在群里面讨论打黄油的问题，大家刚开始做学徒的时候，打黄油是每天必不可少的工作，今天就把老蔡以前看到的一位挖机师傅做学徒时打黄油的经验分享出来，希望对新手有所帮助。网友与你共舞金分享： 　　回忆曾经学徒的时光，打黄油成了我最难忘的经历，一天两次，一次一管，当时也没有什么实用的工具，就用竹片来填，每次填的时候都一下把黄油枪把拉到底填，可是打黄油的时候我就郁闷了，怎么不出黄油呢？黄油哪去了？其实这样填的黄油没多少，实际里面全是空气，慢慢自己学会了，一次只拉5CM左右再填，就没有空气，当然，这样的方法既费时又费力，下面我就告诉大家一个既快又干净又没空气的方法:很简单，直接把黄油枪口插到黄油里5厘米左右，然后转动黄油枪一圈（这一步主要是防止从旁边吸入空气），然后嘛，吸就可以了，吸满后，用木片或腻子刀把黄油枪上的黄油刮干净，最后用卫生纸一擦就可以了，这种方法是给挖机新手说的，想必论坛高手都知道的，小弟在此献丑了。冬季把黄油枪填满后，放到大泵旁边，干完活后就可以直接打了，也挺给力哦。哈哈，觉得有用的话就顶哥们一下。　　更多请直接点击下面链接！ 　　蔡元广！

干活没有固定的方式方法，只有技巧。比如讲装车，有条件的话挖机要比翻斗车站高点，把握好旋转的速度、取土的位置，翻斗车的位置后，找准挖机怎么样放

1、破碎锤要尽量垂直打击，不打空炮；2、打击15~20秒后停几秒再打，延长破碎锤使用寿命；3、勤打黄油

这个很简单啊，又不需要挖的很平，挖直就可以了，。可能大的铁管要平点。

角度的问题，需要长时间的练习。就是在挖的过程中随时下挖机来看下，在慢慢调整

首先，新手需要学会怎么操作挖掘机的一些步骤，以及了解它的工作原理，最好能够经常去实践下，这样很快就可以熟练了。 挖掘机的使用技巧： 1、操作技术 首先要确认周围状况。回转作业时，对周 围障碍物、地形要做到心中有数，安全操 作；作业时，要确认履带的前后方向，避 免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面 对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软 管；作业时，要保证左右履带与地面完全 接触，提高整机的动态稳定性。 2、有效挖掘方法 当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成 90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面 保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力 最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范 围在从前面45度角到后面30度之间。同 时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。 3、挖掘岩石 使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏 ，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的 裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够 顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂 缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（ 应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石， 应先破碎再使用铲斗挖掘。 4、坡面平整作业 进行平面修整时应将机器平放地面，防止 机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调 性，控制两者的速度对于平面修整至关重 要。 5、装载作业 机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载 难以准确控制，从而延长作业循环时间； 机体与卡车要保持适当距离，防止在做1 80度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量 进行左回转装上，这样做视野开阔、作业 效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减 少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机 低，以缩短动臂提升时间，且视线良好； 先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可 以减少对车箱的撞击。 6、松软地带或水中作业 在软土地带作业时，应了解土壤松实程度 ，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡 、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。 在水中作业时，应注意车体容许的水深范 围（水面应在托链轮中心以下）；如果水 平面较高，回转支承内部将因水的进入导 致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导 致折损，电器线路元件由于水的侵入发生 短路或断路。 7、吊装作业 作用液压挖掘机进行吊装操作进，应确认 吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和 钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装 置；作业方式应选择微操作模式，动作要 缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物 摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲 斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽 量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发 生危险。 8、平稳的操作方法 作业时，机器的稳定性不仅能提高工作效 率，延长机器寿命，而且能确保操作安全 （把机器放在较平坦的地面上）；驱动链 轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能够防 止终传动遭受外力撞击；履带在地面上的 轴距总是大于轮距，所以朝前工作稳定性 好，要尽量避免侧向操作；要保持挖掘点 靠近机器，以提高稳定性和挖掘机；假如 挖掘点远离机器，造成因重心前移，作业 就不稳定；侧向挖掘比正向挖掘稳定性差 ，如果挖掘点远离机体中心，机器会更加 不稳定，因此挖掘点与机体中心应保持合 适的距离，以使操作平衡、高效。 9、值得注意的操作 液压缸内部装有缓冲装置，能够在靠近行 程末端逐渐释放背压；如果在到达行程末 端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头 或缸底，容易造成事故，因此到行程末端 时应尽量留有余隙。 利用回转动作进行推土作业将引起铲斗和 工作装置的不正常受力，造成扭曲或焊缝 开裂，甚至销轴折断，应尽量避免此种操 作。 利用机体重量进行挖掘会造成回转支承不 正常受力状态，同时会对底盘产生较强的 振动和冲击，因此应用利液压缸或液压管 路产生较大的破坏。 在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车 厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩 石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击 破坏。 履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块 木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在 履带下垫上木板，将机器驶出。 10、正确的行走操作 挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠 近机体中心，以保持稳定性；把终传动放 在后面以保护终传动。 要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物 ，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时， 应确保履带中心在障碍物上。 过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘 ，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。 应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机 ，否则会因油位角度的改变而导致润滑不 良。 机器长距离行走，会使支重轮及终传动内 部因长时间回转产生高温，机油粘度下降 和润滑不良，因此应经常停机冷却降温， 延长下部机体的寿命。 禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则 过大的负荷将会导致终传动、履带等下车 部件的早期磨损或破坏。 上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触 地履带的附着力。 下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履 带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下 向前滑移而引起危险。 在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以 确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地 面，并在履带下放上挡块。 在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转 时向后转动左履带，右转时向后转动右履 带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险 。 11、正确的破碎作业 首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。 开始破碎作业时，抬起前部车体大约5cm ，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上， 不破碎物已被破碎后应立即停止破碎操作 。 破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向 ，所以应随时调整铲斗缸，使锤头方向垂 直于破碎物体表面。 当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置 ；在一下地方持续破碎不要超过一分钟， 否则不仅锤头会损坏，而且油温会异常升 高；对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐 破碎。