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可以干，但机型不要选择过大的，一般中小型挖掘机在零工市场比较受欢迎。

一般以工作重量来划分，比如200型，210型，指的是机械的工作质量为20吨，21吨。实际工作中，一般以挖斗的容积来区分，比如，0.8立方，1.2立方。

憋车和液压油关系不太大。主要看发动机那块。憋车就是发动机的功率带不起主泵的功率。可能有以下几种情况：1.发动机正常磨损，功率下降。发动机大修可以解决（治本，但花钱多）。或者把主泵流量调小以减小主泵排量来适应变小的发动机功率（憋车问题解决，但动作会变慢，几乎不花钱）。2.发动机油路气路问题，发动机燃烧不充分，冒黑烟，憋车。检查三滤（空滤、柴滤、机滤），油箱、油水分离器放水。3.高压油泵有问题，出油雾化不良，压力不足等。修嘛。

1、发动机增压机漏油发动机增压机漏油，时间长了将发动机中冷堵塞，导致憋车，由于控制大泵供油的真空管在中冷器以后，进气压力达不到，发动机在大负荷工作时供油不足导致发动机熄火。2、重负荷引起的憋车发动机在重负荷工作时会出现供油不足现象，供油不足会引起机器憋车现象，这时可以调节右泵流量来消除憋车的现象，建议用户不要经常性在重负荷状态中进行作业，日常维护和保养也是避免引起故障的重要因素之一。3、发动机功率与液压泵功率不匹配发动机的输出功率低于液压泵所需的功率，如果发动机不能输出正常功率，主要检查燃油系统和进气系统是否出现异常，如果发动机正常，液压泵所需要的功率超出了发动机的输出功率，这时主要检查比例阀和调节器上是否出现异常。4、大泵调节器脏引起的憋车由于长时间的工作而忽略了大泵调节器周围形成的油垢，而引起调节器堵塞，进而造成大泵调节器不能正常工作，引起憋车现象，可以对其拆下清洗进行调试或者更换即可。

你把动臂主控阀两侧的先导管与斗杆两侧的先导管完全对调一下，看看故障现象是不是转移了？如果是，说明先导有路有问题，如果不是，恐怕多半你要对主泵内部进行维修了。另外如果凉车时候没有故障，只有热车的时候有，应该多多注意主泵的原因了。

换油嘴，最好换个汽缸垫，换新机油，就可以啦！挖机维修工为你解答

没有谁好和不好狼人的容错率低一点，后期大招开团控制一个C位就好了螳螂属于收割型的，前期伤害高，后期属于战场扫尾的。操作和意识不好的话就不建议玩螳螂了。狼人前期还是要稳一点，到6级就有gank能力了。一个大招基本控到就能死一个。看你什么段位和什么水平了

先查柴油的油路是否有空气，导致发动机动力不够，另外看看液压泵的压力是否过底，接着就是要清洗多路阀了，有可能阀阻因液压油过脏导致阀阻卡死等

现在已经没有三星挖掘机了，被沃尔沃全资收购，然后沃尔沃通过吸收三星技术，利用三星挖掘机制造工厂开始了早期的起步，并依靠品牌效应逐步扩张只能说是大鱼吃小鱼

三一65价35W，日立60价40W，油耗日立低，性能日立好，地球人都知道。但你如果手头紧张，三一的付款条件很好~

掉转应该是由于挖机高温，而高温应该是冷却系统有问题，检查一下吧。高温了就不用再作业了。