日立整体性能较好，价格也高些，但有漏液压油的通病。三一国产机里的顶尖产品，但距离日立还是有一定差距的，且保值度低。

日立210挖掘机价格 130W左右日立210挖掘机价格每个省不同，这个还涉及到付款条件，这个要当地代理商报价技术规格 额定功率（kW） 110 整机工作重量（kg） 21,100 反铲铲斗容量（m3）ISO标准 0.91（岩石斗） 最大挖掘深度（mm） 6,660 铲斗挖掘力（kN）ISO标准 151 ZX210LC-3 发动机额定功率（kW） 122 工作质量（kg） 21 200 铲斗容量（m3）ISO标准 0.91 最大挖掘深度（mm） 6 670 最大挖掘力 ISO 标准（kN） 151 技术规格 ZX210LC-3G 额定功率（kW） 110 整机工作重量（kg） 21,100 反铲铲斗容量（m3）ISO标准 0.91 最大挖掘深度（mm） 6,660 铲斗挖掘力（kN）ISO标准 151

读音的话，接近于拼音“he i ta qi”，he和i连读。因为中文里没有hi这个音

油缸弯曲变形，系统压力过低，限速阀限制过低等原因。

你可以确定是进口的 而不是合肥的或者不是改装的吗？14000小时纯进口 还是状态好的大概在28万元左右；一般的要在23-25万；次一点的18-22万；以上所说的是EX200-5进口的大概价格的 不过你最好还是请个行家给你掌掌眼 现在有很多都是翻新的 假冒的。

具体看机器好不好，大概就是20万到40万这个样子。有图片我看看就知道了。还有就是生产日期、如果表面是看起是堆破铜烂铁就不值钱了。在说了挖机到了9000个小时就开始出毛病了。

要么就是开锅了，水箱有没有油花漂在上面，没有的话说明发动机本身是正常的

斗容改了，大小臂、发动机、泵、配重都不配套了。改用大斗，直接造成切入、起臂和旋转等动作减慢，看起来一次挖土量大了，但速度的损失会抵消大斗的效益，而且超设计的负荷还会加速设备的老化和突发损伤，因而加大斗容得不偿失，所以理论上不建议加大斗容。

美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析1239－1：燃油供给不足或无压力输送， 现象为功率下降50%

在驾驶室前面，下端有个名牌，上面标注了挖掘机的机型、吨位、出厂日期。 根据发动机的名牌上的出场日期，向后推迟3个月，就是挖掘机大概的出场日期。

日立，听过行业有句话么，油炸日立说的就是这种情况，很不好搞，一旦开始漏油基本上就一直漏，没的修，这个是品牌通病了。呵，不过如果楼主不在意外观也无所谓。

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：1、进气不通畅 空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）引起憋车的原因有液压系统的故障，电路的故障、发动机的机械故障等引起。通常采用排除法，机电液一个个来排除1：发动机常见原因--油路，气路，喷射泵，燃油切断阀，油路堵塞，喷油泵供油量不足2：液压常见原因---NCV阀芯卡死，旁通阀堵塞，电液交汇部分故障

这个故障代码是燃油滤芯堵塞传感器报警。请及时更换燃油滤芯，否则会损坏喷油器，

　　1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。　　2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。　　3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。

市场经典机型，质量稳定，保值耐用，认可度高

1381是燃油滤芯堵塞报警线路上的问题，解决的话，要是低压燃油路确实没问题，就可以拔了传感器继续干活，什么都不影响的！

两个差不多，日立性价比可能要高些，现在价格在68万左右，油耗60~70元/小时，据我所知日立120是日立系列里最稳定的 。这也许跟它的工况有关。一般只做土方活

液压油温升过高，会增大液压系统内泄漏量，降低作业速度，甚至影响机器的正确使用。目前,液压挖掘机的种类较多，液压油温升过高且过快的原因也并非一致，以进口R455LC-7型履带式挖掘机为例,对上述现象的原因予以分析。(1)设计及操作不当所致故障详细了解同种型号挖掘机液压油是否温升都很快且很高。若如此，则可能是以下几种原因所致。1)液压系统设计有不合理地方；如管路中的有些管径太小；有些管子接头处油流不畅产生节流；有些管子弯曲半径太小等，这些都需要通过改进设计来解决。2)阀孔开口量过小，应改用开口量较大的阀来排除。3)全阀、限速阀、减压阀等开启压力过高，应按规定值重新调整以上阀类开启的压力来解决。(2)冷却系统的故障若同种型号挖掘机液压油温升并不高，则应首先检查冷却风扇运转是否正常。风扇转速若不正常，对于独立式的冷却系统，则可能是以下三种原因所致。1)风扇溢流阀调整压力过低或失效。该故障应采用按规定压力调整或更换溢流阀的方式进行排除。2)风扇马达磨损严重，内泄漏量大。该故障应以更换风扇马达的方式进行排除。3)供给风扇马达压力油的齿轮油泵磨损严重，内泄漏量大。该故障应修理或更换齿轮泵。若风扇马达转速正常，液压油温升仍很高，此时应检查冷却器表面污物是否过多而影响冷却效果。若是，则应清除污物；若冷却器表面较清洁，则应调整风扇叶片与冷却器之间的距离，以确保冷却效果。对于不是独立式的冷却系统，还应检查风扇传动带是否打滑。扇传动带若打滑，则应调整传动带的张紧度或更换新传动带。

你可以去www.sdcmm.cn的网站论坛看看

日立的是这两年的新产品，省油。现在的是四缸发动机。神钢是老牌子了。我还是觉得日立的好。