将旧的拆下，将新的滤清器里面装满机（柴）油，在密封圈上涂少许润滑油，将滤清器旋紧即可，然后启动发动机检查密封处是否有泄漏就行了。

一般铲车发动机看着不老的一般不会烧机油，都是喷油嘴雾化不好，或正时串啦。

有些装载机用大臂就能顶起前轮，有的要用转斗下翻动作才能支起前轮！祝你生活愉快

首先检查机油尺,看机油液面是否过高,如果液面正常那说明是窜气量过大导致机油喷出,这种情况一般都是由于活塞环与气缸套过度磨损导致.

汽车机油滤清器大多是在车头发动机的前则下面的位置，主要是方便理换。

新发电机发电要有几个条件：发电机的转速在临界转速以上---达不到发电机不能发电。也就是看你的装载机是否达到一定转速。 发电机磁极有没有剩磁，放库房时间长了，铁芯里的剩磁消失了，发电机就不能发电。 发电机的励磁回路电阻太大，发电机也不能发电。 发电机的励磁回路接反，即发电机的励磁线圈接反了。也不能发电。 1）发电机转速达到一定值，这很容易检查和达到。 2）发电机没有剩磁，那就给发电机的励磁绕组充磁。----给励磁绕组接一直流电。 3）以上二条完成后还不能发电，则要检查发电机励磁电路有没有接触不良的地方。并解决之。

挖掘机的保养是按工作小时确定的，每做一次换油保养要对计时表进行记录，作为下次保养的依据。发动机的机油、机滤一般在250小时更换一次，空滤每50小时清理（吹扫）一次。发现安全滤芯（小滤芯）有灰尘时，就要更换空滤了，但工作环境恶劣，要缩短清理和更换时间。柴滤视柴油质量不同，灵活掌握更换时间，勤排放粗滤杂质和水，一般在500小时更换一次。液压油使用周期较长，观察颜色正常、油温不高就继续使用，液压油滤芯在250小时清洗一次。我建议的保养时间是大多数挖掘机的规定，不知道你是什么品牌的机器，其实只要你认真阅读一下使用说明书，保养规则书上介绍的是很清楚的。因为不同的品牌都有特殊规定。 蔡元广奉上！

如果是铲斗左右两边的铰接销子就好换，铲斗立起来刚好放在地面上 注意不要让销子里面憋劲 然后就可以很轻松的拿出来 实在不行用锤敲出来 销子里面是有套的 。

很可能是烧机油，另外检查下变速箱的油多没多？如果多了就是发动机后油封坏了

1可能是表坏了，2机油压力管时间长堵塞，3机油泵损坏，4主轴瓦有内泄的地方，

最好让发动机空转几个小时，然后可以开始作业，先少铲些，大约是平常工作量的一半，油门要缓慢加大，怎样持续大约二到三十个小时，就可以适当加大作业量。约四五十个小时磨合期结束。

上第一个 水温, 液压 ,机油压力，变矩器油温，时间 下边 第一 油表 马表 充电表 指示灯： 主要看什么形状的了，红色的是报警，黄色的还好说一般就是个提醒，主要出现问题的就是水温、刹车、发动机故障灯、尾气排放指示灯、胎压指示灯，机油灯。

　　液压油的话可以看液压油箱上的液位计，油位在液位计中位就可以；发动机机油的话在发动机一侧有个机油尺，拔出来看看，油位在上下刻度线之间就可以了。

　　打开挖机机盖，机滤装载发动机上，机滤颜色是黑色的 型号6735-51-5141由滤芯之家提供型号

两个柴，一个机，两道空（外粗滤，内细滤），液压油回油滤两道（外粗滤，内细滤），液压油进油滤芯！（液压油的滤芯都在液压油箱内）

原因： 一、之前长期使用某一品牌机油，换用另一个品牌同类机油，行车时车辆显的动力不足，爬坡困难无力，可能是新换机油过稀或油质不行。再换回原用机油，则无此现象。 二、汽车发动机动力不足造成的。 三、机滤故障，堵塞失效，一般更换新油连机滤一并换掉，故有换一换油就改善表面效果。 四、发动机润滑系统久未清洗，很脏，沉积物多，换新油后将会清洗出一部分杂质悬浮于油中，造成机滤堵塞而引发动力不足，更换一次油系统干净些而有所改善。 五、加油后需注意加油量，加油过多或过少都会引发动力不足，第二次加油后会有所改善。 六、对于大修后车辆，加油时加足油量，但怠速转动几分钟后检查油量是否足够再出车，因修理时油路中机油有可能会损失，加油后发动机启动要弥补部分油路中油，为此一般怠速转动几分钟检查机油量，如果不够要补加。

这辆装载机引擎产生了大量油腻和积炭，导致机油压力难以上升。可以买些清洗油将引擎洗一洗，然后再加入粘度较大的机油则会彻底解决打火后灯亮的情况

新车首次换机油100以内，以后500小时，变速箱油四个月2000小时，桥油不能超过一年，液压油强保一千小时换，换下旧的以后I还能用，液液油能用两年

不用图解，在水箱的底部，找找就看见了

50机变速箱内的主、从动摩擦片数量跟柳工的一样，只是倒挡位置的放置不同。