你好，现代215LVS挖掘机的性能特点是： 更环保、动力更强、速度更快，油耗更低 - 新型Tier3发动机，采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术” - 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能 - 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用， 同时减少有害气体排放，更环保 - 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力 - 装车作业效率更高，每小时作业量更大 - 运营成本更低，回报率更高 IPC主泵智能化控制系统 VPC可变功率控制系统 - IPC系统通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制， 从而节减油耗 - VPC系统对先导压力实现可变控制，保障在所有工作 模式下作业速度 与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗 结构件耐久性更长 - 安装耐久性更好的重载大、小臂， 使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍 - 行走及旋转马达由现代重工自行设计，强化了耐久性 - 下部支撑圈厚度增加，下部车架焊接强度增加20% 冷却性能更高 - 采用大容量、高效率冷却直接风扇 - 冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵

你好，现代75VS挖掘机的性能特点是： 更环保、动力更强、速度更快，油耗更低 - 新型Tier3发动机，燃油费用更低 - 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能 - 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保 - 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力 - 左操作手柄安装点触式减速开关，发动机转速自动下降，降低油耗 先进的液压系统 - 安装小臂流量总成系统及大臂保持系统 - 驻车制动器，保证回转中更流畅、更易控制 - 行走脚踏板上的液压减震阀以及润滑回转减速器， 安装无漏油室 - 液压油、滤芯使用寿命更长 结构部件耐久性更长 - 安装有耐久性更好的大、小臂 - 即使是恶劣的作业环境中，上、下车架也能承受强烈的冲击 及作业过程中的压力 - X型中心架、钢筋框强度优化，使用寿命更长 - 引导轮安装结构加强 - 发动机舱增加防护网，使得发动机舱更整洁

你好，现代225LVS挖掘机的性能特点是： 更环保、动力更强、速度更快，油耗更低 - 新型Tier3发动机，采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术” - 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能 - 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保 - 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力 - 装车作业效率更高，每小时作业量更大 - 运营成本更低，回报率更高 IPC主泵智能化控制系统 VPC可变功率控制系统 - IPC系统通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制，从而节减油耗 - VPC系统对先导压力实现可变控制，保障在所有工作模式下作业速度 与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗 结构件耐久性更长 - 安装耐久性更好的重载大、小臂， 使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍 - 行走及旋转马达由现代重工自行设计，强化了耐久性 - 下部支撑圈厚度增加，下部车架焊接强度增加20%

你好，现代60VS挖掘机的性能特点是： 更环保、动力更强、速度更快，油耗更低 - 新型Tier3发动机，燃油费用更低 - 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能 - 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保 - 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力 - 左操作手柄安装点触式减速开关，发动机转速自动下降，降低油耗 先进的液压系统 - 安装小臂流量总成系统及大臂保持系统 - 驻车制动器，保证回转中更流畅、更易控制 - 行走脚踏板上的液压减震阀以及润滑回转减速器，安装无漏油室 - 液压油、滤芯使用寿命更长 结构部件耐久性更长 - 安装有耐久性更好的大、小臂 - 即使是恶劣的作业环境中，上、下车架也能承受强烈的冲击 及作业过程中的压力 - X型中心架、钢筋框强度优化，使用寿命更长 耐久性轴、套及树脂垫片 - 采用烧结套&树脂垫片增加销轴连接部的润滑周期 - 适用树脂芯，加大侧面润滑性，防止磨损及异响 - 作业装置松动最小化 - 使用穿孔吸音海绵，降低装备外部噪音

你好，现代R485LC-9T挖掘机的性能特点是： 驾驶室设计技术  全新设计的驾驶室提供低噪音的操作和增强的可视性，为操作者营造 一个舒心的工作环境  集中控制按钮  可滑移式遮阳天窗  更大角度调节的驾驶座椅  供紧急撤离的后窗  按人机工程学设计的操纵手柄  配有4个开关的新操纵手柄可对机器实现  精确控制  ①手机耳机USB插口  ②带远距离控制的MP3播放器  ③座椅加热装置  ④大容量储物箱  具有卓越视野的宽敞驾驶室  符合人机工程学设计的宽大驾驶室具有低噪音和优异的视野  全景前窗、大后窗和侧窗提供各方向的可视视野  加强的结构  驾驶室用异型钢管形成的骨架构造以保证最佳的安全性  筒状截面  改良的性能和安全特征  征服极限  履带护架和调节器  耐用的履带护架保障轨链不脱轨。标准的黄油涨紧油缸和吸振弹簧使履带调节变得容易  康明斯QSM11-C发动机  六缸、4冲程、涡轮增压空空中冷发动机保证了强劲功率，可靠性，经济性及低污染。  此发动机符合Tier Ⅱ排放法规。  保障环境和高效动力的发动机典范  这种QSM发动机使用先进的电控技术来满足最严格的排放法规。优异的燃油经济性、耐久性、可靠性和最好的功率重量比代表了QSM商标的品质。  所以，QSM发动机运行起来更安静更清洁。  QSM发动机附带电子控制模块(ECM)使用设在发动机上的传感器输入信号可以定时定量控制燃油的供给。燃油喷射使用了康明斯双脉冲技术。 这种喷射技术因增强了响应能力和改善燃油效率而使噪音降低。  高强度及稳定性好的下车架  加强的箱式结构车架全部由低应力、高强度钢板焊接而成。  它安装有高可靠性的托链轮、支重轮及履带护架，高强度钢制成的履带板能够承受机器在粗糙地面行走及在湿地工作所产生的外部冲击。 LC式底盘由重载挖掘机部件构成。  X 型中框架为确保最大强度和可靠性整体焊接而成。  ①加强型铲斗密封、可调的铲斗连杆确保销轴及轴套的低磨损以确保安静的操作。该设计提高连杆的可靠性及抗磨特性。在铲斗切削部位增加加强钢板。  ②旋转盘式发动机速度开关  ③功率提升控制系统  后视相机(选购)  安全锁杆  主电源开关  防重复启动系统  防滑板  全新设计的液压系统  先进的 CAPO 系统  先进的CAPO (计算机辅助动力最优化) 系统使发动机和主泵的发挥达到最佳 状态。根据不同的工作负载设计有不同的功率选择方式，可以在减少燃油消耗 的前提下发挥最佳性能。该系统还具有自动怠速及功率增加等功能。监控器显 示发动机转速，冷却液温度及液压油温度。该系统具有自我诊断功能，它将错误代码显示在监控器上。  新型大显示屏  该仪表面板安装于控制箱右前方，通过直观的显示供检查各工作状态  自动减速系统  当先导操纵阀处于中位超过4秒，CPU控制器向加速执行器发出指令，使发 动机转速降至1000rpm，以减少燃油消耗和噪音辐射。  动臂及斗杆保持系统  设在主控阀内的保持阀在中位长时间放置时能够防止动臂及斗杆沉降。  动臂及斗杆流量再生系统  流量再生阀可使操作平稳和快速响应而又不致产生油缸气穴现象。  主泵流量控制系统  当处于中位时，主泵流量降至最小以减少功率损失。操作时，为执行器提供最大泵流量以增加速度。利用操纵杆的移动量自动调节泵流量，油缸速度同时成比例得到控制。  点触式怠速系统  按下点触式怠速开关，CPU控制器控制调整马达使发动机转速降至850rpm， 再次按下该开关，发动机转速恢复为原转速。  可靠性及可维护性  润滑点  所有润滑点均采用集中布置型式使润滑油加注变得容易  易于维护的发动机部件  冷却和预热系统经最佳的匹配设计，使机器在不同环境下都能立即投入使用，并保证发动机和液压元件更长的寿命。由于易于接近，使维护操作变的简单。  左右回转开启的侧门  可敞开式侧门结构使维护和维修方便。  滤芯更换周期延长(1000 小时)  ①先导滤芯  ②液压油回油管路滤芯  ③液压油回油滤芯  空气压缩机，挖掘机清洁专家（选配）  可清洁空滤滤芯、空气滤网、散热器和油冷器，防止发动机过热， 防止发动机活塞组及气缸的磨损。  更加方便的清洁驾驶室内部相关部件，让驾驶员与发动机保持最大的工作效率。  压缩机主机安装于散热器下  清洁气枪安装于驾驶室内  集中电器控制箱  容易更换的空滤器  大容量工具箱增加储藏空间  通过有限元分析及长时间的可靠性试验，结构件的可靠性得到充分保证。  滤芯寿命延长  滤芯更换周期延长(1000 小时，玻璃纤维)  烧结轴套和树脂垫片寿命延长 (减磨和减低噪音) 

你好，现代R75 VS挖掘机的性能特点是： 更环保、动力更强、速度更快，油耗更低 - 新型Tier3发动机，燃油费用更低 - 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能 - 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保 - 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力 - 左操作手柄安装点触式减速开关，发动机转速自动下降，降低油耗 先进的液压系统 - 安装小臂流量总成系统及大臂保持系统 - 驻车制动器，保证回转中更流畅、更易控制 - 行走脚踏板上的液压减震阀以及润滑回转减速器，安装无漏油室 - 液压油、滤芯使用寿命更长 结构部件耐久性更长 - 安装有耐久性更好的大、小臂 - 即使是恶劣的作业环境中，上、下车架也能承受强烈的冲击及作业过程中的压力 - X型中心架、钢筋框强度优化，使用寿命更长 - 引导轮安装结构加强 - 发动机舱增加防护网，使得发动机舱更整洁 冷却模块、螺塞组织结构优化 - 冷却模块“并列式布置”，大幅度提升冷却效率，使散热片清洁及维护保养更方便，提升耐久性 - 螺塞组织结构优化，提高RCV耐久性 耐久性轴、套及树脂垫片 - 采用烧结套&树脂垫片增加销轴连接部的润滑周期 - 适用树脂芯，加大侧面润滑性，防止磨损及异响 - 作业装置松动最小化 - 使用穿孔吸音海绵，降低装备外部噪音 舒适、安全的操作空间 为了减少驾驶员的操作疲劳度，提供了低噪音的操作和增强的可视性，为驾驶员营造一个舒心的操作环境： ① 手柄间距缩短(550→500mm) ② 手柄角度变更(19°→ 23°) ③ 驾驶员可根据自身条件，更大角度地调节驾驶座椅的舒适度 ④ 驾驶室内安装有数码娱乐设备以及储物箱等设施 07 耐久性能更可靠、更强化 液压系统优化 为了提供工作速度降低油耗，适用改善型接头和管路。动臂、斗杆单项动作实验验证速度分别提高0.3秒、0.4秒以上。动臂、斗杆 CYL HEAD 侧管路尺寸均增大至3/4"。 作业性能更高效、更低耗 洋马发动机4TNV98-Z 洋马发动机4TNV98-Z，在功率为60HP/2100rpm，最大扭矩为25.2kgf.m/1000rpm。意味着R75VS发动机以最大动力运转，让客户更大更强动力来完成作业。 发动机护罩 R75VS增加铁丝网保护发动机舱有更清洁的环境。 打孔 有孔吸音海绵 发动机罩吸音海绵 适用有孔吸音海绵(聚氨酯海绵)，使装备外部噪音减少至100dBA。 冷却风扇模块改善 R75VS适用7叶风扇，噪音更小 ，大幅度提升冷却性能。冷却模块采用并列式布局，极大幅度提高了冷却效率。

你好，现代R150W VS挖掘机的性能特点是： 更环保、动力更强、速度更快，油耗更低 - 新型Tier3发动机，燃油费用更低 - 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能 - 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保 - 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力 - 左操作手柄安装点触式减速开关，发动机转速自动下降，降低油耗 先进的液压系统 - 安装小臂流量总成系统及大臂保持系统 - 驻车制动器，保证回转中更流畅、更易控制 - 行走脚踏板上的液压减震阀以及润滑回转减速器，安装无漏油室 - 液压油、滤芯使用寿命更长 IPC主泵智能化控制系统 VPC可变功率控制系统 - IPC系统通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制，从而节减油耗 - VPC系统对先导压力实现可变控制， 保障在所有工作模式下作业速度与燃油 性能协调匹配，确保高效、低耗 结构部件耐久性更长 - 安装有耐久性更好的大、小臂，使用铸钢品提升产品强度，提高使用寿命 - 即使是恶劣的作业环境中，上、下车架也能承受强烈的冲击及作业过程中的压力 - 加强Dozer Blade Linkage部位 增加LUG部位厚度(18t→22t) 增加Pipe大小(ø114.3→ø139.8) - 采用耐热性及耐久性能更高的Hi-Grade Hose - 消声器外体适用镀铝钢板，并使用改善型的耐热涂料

你好，现代385LVS挖掘机的性能特点是： 更环保、动力更强、速度更快，油耗更低 - 新型Tier3发动机，采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术” - 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能 - 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用， 同时减少有害气体排放，更环保 - 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力 - 装车作业效率更高，每小时作业量更大 - 运营成本更低，回报率更高 VPC可变功率控制系统 - VPC系统对先导压力实现可变控制，保障在所有工作模式下 作业速度 与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗 结构件耐久性更长 - 安装耐久性更好的重载大、小臂， 使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍 - 行走及旋转马达由现代重工自行设计，强化了耐久性 - 下部支撑圈厚度增加，下部车架焊接强度增加20% 冷却性能更高 - 采用大容量、高效率冷却直接风扇 - 冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵

你好，现代350LVS挖掘机的性能特点是： 更环保、动力更强、速度更快，油耗更低 - 新型Tier3发动机，采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术” - 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能 - 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保 - 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力 - 装车作业效率更高，每小时作业量更大 - 运营成本更低，回报率更高 IPC主泵智能化控制系统 VPC可变功率控制系统 - IPC系统通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制，从而节减油耗 - VPC系统对先导压力实现可变控制，保障在所有工作模式下作业速度 与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗 结构件耐久性更长 - 安装耐久性更好的重载大、小臂， 使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍 - 行走及旋转马达由现代重工自行设计，强化了耐久性 - 下部支撑圈厚度增加，下部车架焊接强度增加20% 冷却性能更高 - 采用大容量、高效率冷却直接风扇 - 冷却模块密封海绵采用耐油、 耐热性更高的聚氨酯海绵

你好，现代R110 VS挖掘机的性能特点是： 更环保、动力更强、速度更快，油耗更低 - 新型Tier3发动机，采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术” - 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能 - 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保 - 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力 - 装车作业效率更高，每小时作业量更大 - 运营成本更低，回报率更高 - 滤芯改善，增大滤芯容量，增加更换周期 耐久性轴、套及树脂垫片 - 增加轴、套润滑性，提高耐磨性，延长黄油注入周期 - 适用树脂芯，加大侧面润滑性，防止磨损及异响 - 作业装置松动最小化 VPC可变功率控制系统 - VPC系统对先导压力实现可变控制， 保障在所有工作模式下作业速度与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗 冷却性能更高 - 采用大容量、高效率冷却直联风扇 - 冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵 结构部件耐久性更长 - 增设MCV Swing Logic Valve - 安装耐久性更好的重载大、小臂， 使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍 - 燃油滤清器适用于泵室内，更换方便 - 采用耐热性及耐久性能更高的Hi-Grade Hose - 消声器外体适用镀铝钢板，并使用改善型的耐热涂料 - 配件Tuning 优化，改善复合动作冲击

你好，现代305LVS挖掘机的性能特点是： 更环保、动力更强、速度更快，油耗更低 - 新型Tier3发动机，采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术” - 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能 - 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用， 同时减少有害气体排放，更环保 - 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力 - 装车作业效率更高，每小时作业量更大 - 运营成本更低，回报率更高 IPC主泵智能化控制系统 VPC可变功率控制系统 - IPC系统通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制， 从而节减油耗 - VPC系统对先导压力实现可变控制，保障在所有工作 模式下作业速度 与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗 结构件耐久性更长 - 安装耐久性更好的重载大、小臂， 使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍 - 行走及旋转马达由现代重工自行设计，强化了耐久性 - 下部支撑圈厚度增加，下部车架焊接强度增加20% 冷却性能更高 - 采用大容量、高效率冷却直接风扇 - 冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵

你好，现代275LVS挖掘机的性能特点是： 更环保、动力更强、速度更快，油耗更低 - 新型Tier3发动机，采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术” - 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能 - 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用， 同时减少有害气体排放，更环保 - 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力 - 装车作业效率更高，每小时作业量更大 - 运营成本更低，回报率更高 IPC主泵智能化控制系统 VPC可变功率控制系统 - IPC通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制， 从而节减油耗 - VPC对先导压力实现可变控制，保障在所有工 作模式下作业速度与燃油性能协调匹配，确保 高效、低耗 结构件耐久性更长 - 安装耐久性更好的重载大、小臂， 使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍 - 行走及旋转马达由现代重工自行设计，强化了耐久性 - 下部支撑圈厚度增加，下部车架焊接强度增加20% 冷却性能更高 - 采用大容量、高效率冷却直接风扇 - 冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵

你好，现代R225L VS挖掘机的性能特点是： 更环保、动力更强、速度更快，油耗更低 - 新型Tier3发动机，采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术” - 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能 - 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保 - 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力 - 装车作业效率更高，每小时作业量更大 - 运营成本更低，回报率更高 IPC主泵智能化控制系统 VPC可变功率控制系统 - IPC系统通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制，从而节减油耗 - VPC系统对先导压力实现可变控制，保障在所有工作模式下作业速度 与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗 结构件耐久性更长 - 安装耐久性更好的重载大、小臂，使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍 - 行走及旋转马达由现代重工自行设计，强化了耐久性 - 下部支撑圈厚度增加，下部车架焊接强度增加20% 冷却性能更高 - 采用大容量、高效率冷却直联风扇 - 冷却模块密封海绵采用耐油、 耐热性更高的聚氨酯海绵 耐久性轴、套及树脂垫片 - 增加轴、套润滑性，提高耐磨性，延长黄油注入周期 - 适用树脂芯，加大侧面润滑性，防止磨损及异响 - 作业装置松动最小化 电气系统性能加强 - MCU采用硅胶密封，防止水分注入及耐振动 - 发电机容量加大的同时加强防腐蚀处理 - 压力传感器耐久性和可靠性加强 耐久性油箱 - 采用板＋支座式样，焊接部位疲劳寿命增加 3.6倍(相对应力减少35%) - 燃油注入口尺寸加大(ø83→ø104)，提升便利性及防止注入时溢出

你好，现代R350L VS挖掘机的性能特点是： 更环保、动力更强、速度更快，油耗更低 - 新型Tier3发动机，采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术” - 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能 - 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保 - 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力 - 装车作业效率更高，每小时作业量更大 - 运营成本更低，回报率更高 IPC主泵智能化控制系统 VPC可变功率控制系统 - IPC系统通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制，从而节减油耗 - VPC系统对先导压力实现可变控制，保障在所有工作模式下作业速度与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗 结构件耐久性更长 - 安装耐久性更好的重载大、小臂，使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍 - 行走及旋转马达由现代重工自行设计，强化了耐久性 - 下部支撑圈厚度增加，下部车架焊接强度增加20% 冷却性能更高 - 采用大容量、高效率冷却直联风扇 - 冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵 电气系统性能加强 - MCU采用硅胶密封，防止水分注入及耐振动 - 发电机容量加大的同时加强防腐蚀处理 - 压力传感器耐久性和可靠性加强 耐久性轴、套及树脂垫片 - 增加轴、套润滑性，提高耐磨性，延长黄油注入周期 - 适用树脂芯，加大侧面润滑性，防止磨损及异响 - 作业装置松动最小化 耐久性油箱 - 采用板＋支座式样，焊接部位疲劳寿命增加 3.6倍(相对应力减少35%) - 燃油注入口尺寸加大(ø83→ø104)，提升便利性及防止注入时溢出

你好，现代R305L VS挖掘机的性能特点是： 更环保、动力更强、速度更快，油耗更低 - 新型Tier3发动机，采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术” - 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能 - 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保 - 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力 - 装车作业效率更高，每小时作业量更大 - 运营成本更低，回报率更高 IPC主泵智能化控制系统 VPC可变功率控制系统 - IPC系统通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制，从而节减油耗 - VPC系统对先导压力实现可变控制，保障在所有工作 模式下作业速度 与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗 结构件耐久性更长 - 安装耐久性更好的重载大、小臂，使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍 - 行走及旋转马达由现代重工自行设计，强化了耐久性 - 下部支撑圈厚度增加，下部车架焊接强度增加20% 冷却性能更高 - 采用大容量、高效率冷却直联风扇 - 冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵 电气系统性能加强 - MCU采用硅胶密封，防止水分注入及耐振动 - 发电机容量加大的同时加强防腐蚀处理 - 压力传感器耐久性和可靠性加强 耐久性轴、套及树脂垫片 - 增加轴、套润滑性，提高耐磨性，延长黄油注入周期 - 适用树脂芯，加大侧面润滑性，防止磨损及异响 - 作业装置松动最小化 耐久性油箱 - 采用板＋支座式样，焊接部位疲劳寿命增加 3.6倍(相对应力减少35%) - 燃油注入口尺寸加大(ø83→ø104)，提升便利性及防止注入时溢出

工作时间表怎么看

你好，现代R215 VS挖掘机的性能特点是： 更环保、动力更强、速度更快，油耗更低 - 新型Tier3发动机，采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术” - 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能 - 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保 - 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力 - 装车作业效率更高，每小时作业量更大 - 运营成本更低，回报率更高 IPC主泵智能化控制系统 VPC可变功率控制系统 - IPC系统通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制，从而节减油耗 - VPC系统对先导压力实现可变控制，保障在所有工作 模式下作业速度 与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗 结构件耐久性更长 - 安装耐久性更好的重载大、小臂， 使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍 - 行走及旋转马达由现代重工自行设计，强化了耐久性 - 下部支撑圈厚度增加，下部车架焊接强度增加20% 冷却性能更高 - 采用大容量、高效率冷却直联风扇 - 冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵 电气系统性能加强 - MCU采用硅胶密封，防止水分注入及耐振动 - 发电机容量加大的同时加强防腐蚀处理 - 压力传感器耐久性和可靠性加强 耐久性轴、套及树脂垫片 - 增加轴、套润滑性，提高耐磨性，延长黄油注入周期 - 适用树脂芯，加大侧面润滑性，防止磨损及异响 - 作业装置松动最小化 耐久性油箱 - 采用板＋支座式样，焊接部位疲劳寿命增加 3.6倍(相对应力减少35%) - 燃油注入口尺寸加大(ø83→ø104)，提升便利性及防止注入时溢出

你好，凯斯CX470B履带式挖掘机的性能特点是： 特性 共轨 Tier 3 发动机 可减少震动和噪音，而功率和燃油经济性升高。 工作周期缩短 生产率显著提高。 隔离安装的增压驾驶室和安静的发动机 额定噪音等级比以前的型号降低 4.7 dB。 三种工作模式 自动、重载和速度优先 这三种工作模式可通过右侧的控制台按钮进行切换，以简化机器操作。 自动加力技术 可将标准铲斗的挖掘力提高 10%，可使您以最轻松的方式掘开最坚硬的表面。 能够一览无余地观察附件或壕沟中的情况 这得益于驾驶室狭窄的支柱设计，而从一体式的右窗中可以清晰地观察右履带内侧。 维修周期更长 使机器的正常运行时间达到最大。 地面液位检查这一特性 便于快速迅捷地进行日常保养。

你好，凯斯CX360B履带式挖掘机的性能特点是： 特性 共轨 Tier 3 发动机 可减少震动和噪音，而功率和燃油经济性升高。 工作周期缩短 生产率显著提高。 隔离安装的增压驾驶室和安静的发动机 额定噪音等级比以前的型号降低 4.7 dB。 三种工作模式 自动、重载和速度优先 这三种工作模式可通过右侧的控制台按钮进行切换，以简化机器操作。 自动加力技术 可将标准铲斗的挖掘力提高 10%，可使您以最轻松的方式掘开最坚硬的表面。 能够一览无余地观察附件或壕沟中的情况 这得益于驾驶室狭窄的支柱设计，而从一体式的右窗中可以清晰地观察右履带内侧。 维修周期更长 使机器的正常运行时间达到最大。 地面液位检查这一特性 便于快速迅捷地进行日常保养。

你好，凯斯CX210B履带式挖掘机的性能特点是： 特性 共轨 Tier 3 发动机 可减少震动和噪音，而功率和燃油经济性升高。 工作周期缩短 生产率显著提高。 隔离安装的增压驾驶室和安静的发动机 额定噪音等级比以前的型号降低 4.7 dB。 三种工作模式 自动、重载和速度优先 这三种工作模式可通过右侧的控制台按钮进行切换，以简化机器操作。 自动加力技术 可将标准铲斗的挖掘力提高 10%，可使您以最轻松的方式掘开最坚硬的表面。 能够一览无余地观察附件或壕沟中的情况 这得益于驾驶室狭窄的支柱设计，而从一体式的右窗中可以清晰地观察右履带内侧。 维修周期更长 使机器的正常运行时间达到最大。 地面液位检查这一特性 便于快速迅捷地进行日常保养。