楼上位置都讲错，保险丝盒在座椅后面 打开保险丝盒左侧最上面那个20A的就是空调保险

要先说是什么挖掘机？杠几的挖机，很多不一样。不让说小松PC-5他就跟风扇合并的，就是风扇后面那个，PC-6的水泵像皮带轮，在皮带轮边上那个小的就是。没种挖机设计的都不一样，但是他们都是在风扇附近就对了。

没节温器不行的，等机体水温度达到90度，节温器就弹过来了。然后从水箱出暖风了

有。节温器安装在发动机上，根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。其作用是使发动机不至于过冷或过热。比如说，在发动机正常工作以后，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。

节温器的作用是用来控制水路开度的，当水路开度大的时候水循环的流量大，相对来说冷却效果就好，它的开度是由水温来控制的，所以说你拆了它还是高温只能排除节温器没有故障，不能根治高温。我建议你对散热器进行清洗，挖掘机因为工作环境恶劣容易造成杂物堵塞散热器，建议进行散热器清洗工作。

我觉得这些都不是太好，国内最好的应该还是临工，沃尔沃的技术，

他们的发动机液压系统都一样。主要的区别是：1、163更短、更轻，铲斗也小一些。2、165个大，但铲斗也大一些。所以没有好和坏之分，只有合适不合适之分。如果您的工作环境是狭小的巷道，那就163。如果您的环境很少在狭小的地方，那就165。

1、节温器的作用是为了保证发动机快速升温，所以节温器与开暖风没有关系。没有节温器只会造成发动机的温度上升缓慢，不会有其他影响。2、可以。

节温器拿掉后刚起车时暖风来的慢一些，热车后不影响。http://bbs.cehome.com/thread-586873-1-1.html没有节温器发动机会出现过冷现象，对发动机的寿命有影响， 1.气缸内的气体温度过低，不利于混合气的形成和燃烧，柴油机的功率下降、运转不稳定，柴油的消耗增加等 2.燃烧生成物中的水蒸气和硫化物在低温下易凝结酸类，造成零件的腐蚀。3.未汽化的柴油洗刷汽缸壁、活塞、活塞环等上的油膜，使零件磨损加剧。4.机油粘度大，运动件之间摩擦阻力增加，从而使柴油功率增大。

挖掘机节温器的工作原理：节温器一般由弹簧、胶管、感温体、节温器阀、阀座、推杆、上下支座等组成。它的功能是根据冷却液温度的高低变化而对进入散热器的水量进行自动调节，同时也会改变水的循环范围，也就是我们常说的"大循环"和"小循环"。这样就达到了调节冷却系统的散热能力，从而保证了发动机工作在合适的温度范围内。目前市场上销售的有蜡式节温器及电子节温器，但是大部分消费者使用的还是蜡式节温器。蜡式节温器是利用了石蜡在高低温的状态下会形变的原理，简单而言就是利用了石蜡的热胀冷缩原理。发动机冷启动时，冷却液的温度较低，当冷却液的温度低于规定值时，感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下处于关闭状态。此时冷却液经水泵返回发动机，冷却系统进行"小循环"。当冷却液的温度达到规定值时，石蜡开始融化，此时石蜡的体积也会随之增大。体积增大的石蜡会压迫胶管，胶管就会收缩，胶管收缩的同时会推动中心杆，而推杆则会对阀门进行一个反向推力，从而使得阀门开启，使得冷却系统进入"大循环"。电子节温器的工作原理与蜡式节温器的工作原理大体上是相同的。只不过电子节温器是电子节温器内置了热敏电阻，当水温升高时，热敏电阻会将信号传输给控制单元，然后控制单元再发出信号给执行单元，执行单元根据传感器信号得出的计算值对温度调节单元加载电压，接通加热电阻，然后再根据电阻温升特性图对石蜡进行加热，使石蜡膨胀，从而实现冷却系统的"大循环"。电子节温器的优点是精确度比较高,缺点是成本较高,维修起来比较麻烦。上面说了"大循环"和"小循环"，这里有必要解释一下什么叫"大循环"，什么叫"小循环"。"大循环"是冷却液流经机体和散热器的过程，而"小循环"则是在发动机体内，并不经过散热器的冷却过程。明白了"大循环"和"小循环"的冷却方式后，接下来我们要说的就是节温器对于发动机的重要性了。我们知道，发动机并不是在越低温的环境下工作越好，低温会使得燃油雾化效果大打折扣，从而使得燃油燃烧不充分，同时也会对发动机造成磨损，影响发动机的寿命。早晨启动发动机时，怠速比较高，其作用就是使发动机快速进入热机状态，此时装有节温器的发动机冷却系统进行的就是"小循环"，这就在很大程度上避免了低温状态对发动机造成的损害。当机体内的冷却液温度进一步提升时，达到节温器阀门开启的温度时，发动机的冷却系统则进入了"大循环"，此时则加强了发动机的冷却效果，保证了发动机长时间稳定运行。

可以增加发动机的输出功率，给主泵以更大的动力，从而使挖掘机发挥更高的工作效率。

挖掘机，属于专项作业车。《道路交通安全法》规定：“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。挖掘机，是否属于《道路交通安全法》规定的“机动车”，关键看是否“上道路行驶”出了事故，是否算“交通事故”，要看出事故的地点，是在“道路”上，就算是交通事故，如果不在“道路”上，就不算交通事故。发生事故后可由当事人双方协商解决，若解决意见有分歧，可走法律诉讼程序。

在水箱上水管与发动机连接处，拆掉与水管连接的铁管就可以看到。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。总而言之，节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。

绵阳也有个学校，但是真的是个坑，价格贵不说，拿个学校的证还有额外收费，比成都学费都贵，我感觉学技术不一定要分区域的，只要能学到技术都可以，像成都和自贡也有培训挖机的学校啊，成都离绵阳就进，也方便，价格就是4000多，自贡离绵阳远点价格便宜点2000多，成都吃住都是自己，自贡好像是免费吃住，你就看你自己想近还是远，性价比来看自贡市不错的选择。其实在学校学的都是基本的操作，都需要自己以后工作累计经验，不然哪里来的老师傅呢，

据我们调查，合肥振宇挖掘机培训的上机时间是:普通班1-2个小时，快速班2-4个小时!应该比同类型的挖掘机学校上机时间要长!当然了，要学的好，就要学时间长一点!技术好，到哪都有人要!

各有千秋，偏重点不同。沃尔沃着重于动力性能和油耗，人性化设计，小松更偏重于液压性能，力量小，不适合大型矿山作业。但在产品质量上，都比较过硬。

预热功能就是通过加热进气口的空气来实现的,一般柴油机上用得较多.在挖机的进气总管处设有加热片(有的用加热棒),通电后回产生很高温度,从而加热经过进气口的空气,再通过进气歧管进入汽缸,使机器比较容易启动.

首先将机子停在一个地面比较平的地方，还有最好是隔夜就停过去，然后第二天早上开始换油，但是不要发动机子，这两点要求有利于把废油放的更加彻底。换油就是把发动机油底壳的螺丝拆掉，下面用桶接住(废油可以卖钱），放油的同时你可以去拆机油滤，一般的机油滤拆完后就可以装新的，没必要等，只是用纸巾把上面沾的废油摸干净就可以装了。装的时候不必太用力，免得紧裂，一般新的滤清装上后，发动机用一天，经高温，滤清会更加的紧。在看到下面放油孔没有废机油滴了，你就可以加新油，加之前你也可以先加一点，排除油底壳原有剩余的废油（几乎所有的发动机都很难一次性排出所有的废油）。但是也可以直接全加新油。在加新油时，你必须边加边检查油标尺，免得机油加太多，在看到机油已经达到油标尺标记的上端时，一般你就可以启动发动机了，记住不要加油门，让它低速转一分钟，然后熄火，在隔30秒钟后，在去检查机油，这时机油一般都会比原先少一点，因为部分机油都在新的机油滤清里面了，你必须在加一点，直至机油达到油标尺标记的上端。换好机油后，记住检查一下刚才拆过的地方有没有漏油的现象。最好用点水把发动机清洗一下，水最好别对着发电机跟马达，以免短路。

主要是过滤精度的问题，主要是精度和密封区别，对发动机影响很大。油水分离器报警，请检查油水分离器滤杯里的水是否放掉。放水是在油水分离器下面有个开关拧开就好使，或者你怕弄坏就把进油管掐住把滤芯卸下来倒出来，然后再用油冲一冲。

检查散热器，温度高，散热器很重要。最好吧散热片用专用清洗剂洗一洗。