不一样，两者状态不一样。有的挖机是要拆开运的，普通的外形和运输尺寸也不一样，外形尺寸指的是挖机除去工作装置后的长宽高，以及大小臂全伸后的高度。运输尺寸则是挖机在回收小臂、挖斗和降下大臂后的长宽高。希望对你有帮助，给个最佳呗！

要怎样避免挖掘机打不着火故障现象发生: . 首先,就是在挖掘机的日常作业中要勤检查挖掘机蓄电池电容量,不够的时间就要充. . 其次,就是在挖掘机的作业的时候一定要根据环境温度的改变来选择使用不同黏度的液压油. . 在更换了某些挖掘机零部件的时候,一定要按照原装要求装配. . 在更换挖掘机的柴油滤芯后,要排空柴油里面的空气. . 如果出现了挖掘机打不着火现象后,检查挖掘机电瓶电量,起动机,线束,熄火电磁阀等等.一般情况下都是由于挖掘机的熄火电磁阀有故障导致的挖掘机打不着火故障.

你说的故障代码没有专业的资料进行对照谁也不知道，但 喷油嘴共轨2驱动异常，应该是3缸和4缸的喷油器线束出现了问题，可能是发生了断路或短路，导致电压低无法开启喷油器的电磁阀。

不建议学习挖掘机。首先挖掘机并不好学，有条件学的快的都要一年多才能达到出师标准。挖掘机司机在10年前可能还比较吃香，但现在挖掘机司机工资涨幅不大。而且工作环境大多在野外，生活艰苦，连个聊天说话的人都没有，寂寞难挨。真心不建议你学挖掘机，学什么都好，就是别学挖掘机。

此种故障是指微波炉能工作，只是转盘不转，其结果往往会使食物加热不匀。造成故障的主要原因是转盘电机损坏或失电。维修时，只要先查转盘电机上的220v电压，若正常，便是电机损坏，否则就查电机电源线路的断点。若不想带电测量，也可先查电机绕组是否正常和转轴是否被卡死等，若没有问题，再查相应的电源线路。实践表明一般以电机损坏为多见。微波炉大多采用转速为4转／分～8转／分的小功率同步电机，维修代换可参考下期文章。造成转盘电机损坏的主要原因有三条一是微波炉因煮牛奶等物溢出，液体流入电机而引起绕组短路烧毁或齿轮等损坏；二是微波炉长期工作在高湿环境下，电机绕组或弓l线被霉蚀断；三是微波炉工作时转盘因烹饪过大的食物等原因经常被堵转，使电机过载而损坏。无论对维修人员还是用户，使用微波炉时都要尽量避免出现这些情况。检查微波炉的转盘电机大都很方便，对大多数微波炉，只要拿出炉内的转盘和转盘架等可活动物体，再将炉子翻身，使底部朝上，然后拧下对应转盘电机位置的盖板或底板的螺丝，取下盖板，就能看到电机，并可进行检测或修理了。相关标签：。

可能的原因主要有：1、回转先导阀故障，二次输出压力低；2、回转主阀故障，换向量小；3、回转马达内泄；建议找个修理师傅给看看。

寻械网的挖掘机产品的供求信息挺多的，图片不错。

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析1 顶起一边也不动发动机变声就是行走马达不得了.看一下里面是不是坏东西卡在里面了.2 顶起打开行走发动机不变声就是他配阀里的阀打不开,有可能是先道油没力或是里面阀杆卡住了或是分油中内泄.

开挖掘机不需要驾驶证，但是开挖掘机必须具有的就是挖掘机操作证，这个证书是必须持有的上岗基本证书，是证明你能够安全操作挖掘机的基本证书。开挖掘机技巧：3、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。4、挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。5、铲斗未离开地面前，不得做回转、行走等动作。6、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。7、臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。8、挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要过快，以免造成下车架不稳，整机前后晃动。挖掘机的基本操作：1、装车挖掘机装车，是挖掘机操作里面最简单的，也是最常用的一种。装车的操作技巧有以下几点。首先机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；2、挖掘有效的挖掘方法，可以减少挖掘机的磨损，也可以提高工作效率。比如当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。3、破碎破碎锤在挖掘机上也是很常用的，不管是在房屋的拆迁，还是在矿山上，都用的非常广泛。

品牌挖机 小松(KOMATSU) 日立(HITACHI) 卡特(CAT) 神钢(KOBELCO) 住友(SUMITOMO) 现代(HYUNDAI) 斗山(DOOSAN) 加藤(KATO)

红色报警图标，压力指标图标，流量指标图标。 1、压力指标，流量指标，还有滤芯的堵塞情况显示的内容多了：有燃油箱油量，工作模式的调节等等等等，有各项温度指标。 2、带温度计的，波浪线，就是发动机水温。 3、加油站显示柴油量、第三个空滤堵塞。 4、下面那一排第1个水量不足； 4、第二个机油压力低。 5、第四个为充电异常。 6、第五个为机油不足。 7、一般都是 电瓶报警，机油压力报价，柴油底线报警，液压油压力报警，水温报警 ，你要把图片发出来才能准确的回答

1. 起动发动机，然后回转上部回转体，使工作装置处在链轮（1）侧。2. 把铲斗油缸和斗杆油缸完全伸出，然后用动臂油缸把工 作装置降至地面，如右图中所示。3. 把锁定杆牢固地置于“锁定”位置（L）。4. 关闭发动机，检查驾驶室周围无任何东西，然后离开机器。关好驾驶室门和前玻璃。5. 从前部在第1 个和第2 个支重轮之间并从后部在第1 个 和第2 个支重轮之间穿过钢丝绳。然而，对于装有滚轮 护板的机器，要在履带下面穿过钢丝绳。6. 把钢丝绳的起升角度（A）调整到30° ~ 40°，然后慢慢 地吊起机器。7. 机器离开地面后，检查吊钩情况和起升状态，然后慢慢 地吊起。

工作小时数只是咱们选购创天启二手挖掘机检查的一个方面，而实际上咱们去检查一台二手挖掘机是要看很多个方面的，本期的内容咱们来聊聊验车试车的时候需要注意的一些小细节。二手挖掘机的一些细节方面是最能体现这台设备的真实状况的，挖掘机的使用工况、是否出过事故、哪些大件有做过维修、更换甚至前任车主对挖掘机的爱惜程度都能在一些细节方面体现出来，有些细节甚至能左右咱们对一台设备的选择。那么今天就跟随小编一起来看看哪些细节是需要注意的吧！油漆对于一台二手挖掘机来说，全车闪亮的油漆也许并不是一件好事，除了准新车以外，这种挖掘机极大可能是重新做过全车油漆的，而重新喷漆总是为了掩饰一些问题的，有些是为了车辆好看一些，有些是挖掘机经历过一些事故需要做恢复。当然，一些边边角角的补漆就另当别论了，咱们自己开车每天小心翼翼都难免会有些磕磕碰碰，毕竟这是一台大家伙，而且经常上山下河的，面对各种复杂的工况，配重和边门被擦掉油漆是特别正常的事情，也并不会对挖掘机的价值产生特别的影响。那么如何从一些细节方面判断这台挖掘机有做过全车喷漆呢？由于咱们挖掘机出厂后再去喷漆肯定不会将每个零件都拆下来单独进行，所有在很多结构件的连接处都能看出一些重新喷漆的痕迹。比如驾驶室的车门边框和铰链，验车的时候可以观察一下驾驶室的密封胶条上是否沾有油漆，这是最容易观察的一个地方，因为新车都是门板喷好油漆烘干之后才安装胶条的，原车胶条上不会沾上油漆。驾驶室的铰链新车出厂前一般是单独喷漆后再进行组装的，而如果二手挖掘机全车做漆的话可能就不会这么仔细的拆下了，看铰链也是比较容易看出倪端的。发动机、大泵、分配阀选购二手挖掘机的时候发动机、大泵和分配阀是咱们一定会检查的几个地方，那么咱们都应该注意些什么呢？从外观上来看得话咱们首先是得判断这台发动机有没有大修过，发动机如果大修过的话缸盖螺栓、发动机螺栓肯定是要进行拆装的，这样螺栓上肯定会留下痕迹。还是就是发动机的外观，外观太干净的那也得小心一点了，正常使用的发动机上面很多灰尘比较脏是很正常的，毕竟咱们挖掘机的工作环境普遍灰尘比较大，但是如果发动机上和发动机舱里面都是白白的石粉那咱们也需要留个心眼，需要判断这台挖掘机曾经是不是经常干石方或者是经常在矿上干活。发动机是否漏油也是咱们需要重点关注的，可能漏油的情况比较少，一般可能会出现渗油，比较容易出现的部位是缸盖边缘、油泵周围还有油底壳，一般出现渗油的地方都能看出来油泥比较重。大泵及分配阀也是一样，需要仔细观察其外部螺栓及与发动机连接处的法兰螺栓是否有拆过的痕迹，大泵比较需要重点注意的一个细节是调节器有没有动过，大泵的调节器一般是调节流量的，挖掘机出厂之前流量都是调好在一个合适的数值，如果咱们检查二手挖掘机的时候发现流量调过的话那就需要重新思考这台设备的价值了，是不是出现了比较大的问题。还有一个很容易被大家忽略的地方是溢流阀，溢流阀是用来调整液压油压力的，这个数值在挖掘机出厂的时候也是调整好了的，如果检查到溢流阀有调整过的现象那也得留个心眼，需要判断这台挖掘机是否出现过没劲的现象。当然，专业的人员可能有更专业的检测方法，比如启动发动机听声音，检查工作时是否掉转速、上下排气是否正常等等，这些咱们可能会在下一期的内容中出现，今天只是聊聊比较容易检查的一些细节。水箱水箱也是咱们很多用户在检查二手挖掘机的时候容易忽略的，如果不小心买到一台只能冬天干活的挖掘机那就亏大发了。部分挖掘机在夏天容易出现高温的现象，而容易高温的挖掘机一般在水箱上能看出问题来，首先就是检查其防冻液，这个很简单打开水箱盖就能看到，但是偏偏咱们很多用户验车的时候忽略了这一点。打开水箱盖是为了判断水箱里面加的是防冻液还是水，一般水温正常的车里面加的都是防冻液，挖掘机工作过程中防冻液的消耗量并不大。如果是夏天容易高温的车，由于水箱内水消耗很快，很多在水箱里面加的都是普通自来水。长期使用自来水作为冷却液的水箱很容易生锈，打开水箱盖就能看到很明显的锈迹了。还有一个地方能判断水箱有无生锈的地方，那就是水箱的放水阀门，一般在水箱底部，验车的时候可以打开阀门看看排除的水是什么样的，如果是长期添加自来水的设备其水箱底部会积累很多铁锈，打开阀门可以看得很清楚。夏天容易高温的挖掘机为了降温除了经常加水以外，常用的方法还有更换水箱的风扇，常见的方法是更换叶片数量更多的风扇，比如原车五叶风扇可能更换成七叶的，所以咱们在验车的时候可以查询一下原车出厂标配是什么型号的风扇，再现场对比一下。驾驶室环境对于咱们的操作手而言，驾驶室就是一个移动的家，工作的时候可能大部分时间都是处在驾驶室里面的。操作手是否爱护这台挖掘机从驾驶室也能看出一些问题来，如果一台挖掘机驾驶室干净整洁、随车工具啥的没有在驾驶室随手一扔、空调没有异味，那咱也可以初步判断这个操作手是很爱惜设备的，驾驶室能收拾这么好那这台挖掘机可能整体状况也不会太差，机手肯定平时也会注重保养。当然咱们指的是处于正常工作状态下的二手挖掘机，如果是二手市场上的设备可能驾驶室已经经过精心的清理打扫，变得异常干净了，这个就没法判断前一任机主是否爱惜设备了。大小臂、铲斗、油缸的钢印，油管编号咱们的挖掘机在出厂的时候大小臂、铲斗以及每个油缸上都是有钢印的，钢印内容可能是一些汉子、数字，或是英文字母，不同厂家标记的方式不一样，但是在同一台挖掘机上钢印内容应该是一致的，大部分还能通过钢印上的信息体现出这个零件的生产日期。所以咱们在检查一台二手挖掘机的时候留个心眼每一根油缸上信息是否一致，可以判断出哪些油缸是原装的，哪些是被更换过的。挖掘机全车的液压油管也是这样，每一根油管上都有一串编号，咱们验车的时候检查一下全车油管的这些编号能帮助判断哪些油管是更换过的，如果被更换的油管数量越多说明这台挖掘机工作小时数越多，工况越恶劣。对于咱们的每一个用户而言，购买挖掘机都是一件比较大的事，买到一台满意的二手挖掘机能给咱们带来丰厚的回报，如果不慎购买到翻新车甚至是事故车，则会给咱们带来巨大的利益损失。

挖机的工作小时，是发动机启动后采集发动机发电的信号，进行记录的。挖机工作装置的动作可以通过GPS看出动作的次数，不会统计动作时间。只要发电机信号线路没问题，挖机记录的工作小时就是准确的

它的名字是Bagger 288，1978年由德国制造。它是目前世界上最大的斗轮式挖掘机。制造它花了5年时间，造价是1亿美金。你说得那种目前应该还没有这么贵的。

两边履带的外侧都有一个椭圆形的孔，手可以伸进去，放油和打油都在这，螺丝好像是22的套头可以卸，用套头把螺丝拧松就行，松一点油就出来了，松的时候注意安全，松到出油就行，压力很大，千万别一下拧掉，想放干净就用斗子顶一下引导轮

打开发动机引擎盖只会治标不治本。对于水温高，得找出故障原因，比如节温器故障、水箱内部通流能力降低等。所以，建议清理水箱外部风道、清洗水箱内部水道、处理节温器有可能出现的故障。

在驾驶室内，人座在驾驶座椅上左手柄控制台下方，对着驾驶室门的方向有一块约30x40厘米的长方形装饰盖板，四个小螺丝拆掉拿开装饰盖就看到电脑板了。

液压泵是容积 泵，在转速一定的情况下的流量不可以调整，只可以调整溢流阀的开度控制输出流量，多余的回流。