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柳工装载机ZL50C怎么样?
骨灰级!经典柳工ZL50c装载机8000小时使用报告川K-SK220XD 01-20先说他的够买历程!为了买这台柳工装载机一共跑了差不多一千公里路程因为我和我老汗还有我弟弟都是初次进入工程机械行业,所以看机器还是门外汉。但是我老汉是汽车老修理工,多少对机械还是懂的。引用我爸爸的那句话“不管买什么挖机装载机,只要发动机和液压系统不到处漏油,在撇都有两成”。 最先我们三爷子就在县上看上两三个装载机。都是机况差得一塌糊涂,价格望着天喊,三个都是看不起机况价都没有还就打道回府。后面经朋友介绍认识柳工的曾哥。经他介绍认识现在我这台zl50c的前任主人,约好日子开车200公里左右到工地看到这台柳工装载机。 这说话说的好看机器就像相亲一样,要有眼缘撒。 我们一看机器外观和发动机变速箱就知道没有累到过,然后就是一系列的试机。心理哪里相当满意这台车的车况,但是也不能表现出来反而还要故意刁钻刻薄选几个问题出来,好方便接下来的杀价。最后你来我往,成交价15.8万!自己出托车费成都到我们县3000托车费搞定!这个车回来的时候表显4500,车况那叫一个顶呱呱。不过这个车都是基本上我在开,以前学徒时期不知道只晓得装载机很皮实耐用草不坏的感觉。到现在使用了3500小时,就修了一下变速箱的一档。还换了一个轮边齿和两个刹车加力泵。都说是柳工的经典机子,我个人觉得50c的驾驶室的做工就很皮实。还有里面的仪表和按键也布局合理很懒看。特别值得一提柳工这款车的空调是真给力,车回来到现在就加了一次冷媒,到现在夏天开三档效果都是冻的搜搜的,温度下来了只能开一档 再来吐槽一下这款车的缺点! 第一、说到50c的铰接用过的机手,都知道这是这个车的通病。前面在贴吧里看到个师傅专门还改了一下,不知道是销子眼改大还是怎么弄的。等我的铰接实在不行了就咨询一下这位大师现在还能将就用 第二、50c的倒车后视镜 这个后视镜设计缺陷就是在驾驶室里面,可视距离和范围都相当有限。设计师真的没有为我们师傅想过。装载机本来就是随时后退一后退就要扭头往后面看,特别是工地附近人多车多的话一天十小时左右下来那酸爽。 所以本人在想可以像50cn那样自己动手加装两个大货车的后视镜到驾驶室外面那样就能好很多 可以看外面的大后视镜。 第三、50c的方向简直就是是太灵敏,打一点就来很多,不习惯的人刚开一点都不好驾驭特别是冷车的时候。 好了不说了我要搬砖去了
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柳工50铲车的生产年份表在哪里可以找到?
这个看各个大件编号是否一致相符来确定生产日期较为靠谱!有的车翻新过,外行人看不出来!但内行人一看就知道了
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雷沃装载机变速箱从加油口往外冒油是怎么回事?
往外冒油,首先看看是不是油加多了,若不是,检查油质,有没有异样,发白。若有,那就惨了,进水了。如果油质正常的话,那就是有可能气串进去了。彻底检查连接管,看看哪里有串气,或者串油。串气的话能明显感觉到有气扑出。
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徐工50装载机全部挡都无法行走是什么原因?应该怎么办?
装载机挂档不走有去下几点~~(行星变速箱)第一点查看断气手刹是否解除以及断气手刹是否缓慢漏气。导致操纵阀中的刹车阀处于工作状态。机械手刹除外!第二点上升大臂及左右转向,以排除发动机弹性板碎裂。若此项正常看变速箱是否有压力若无压力注意:1变速泵内泄~热车更容易如此!2变速箱变矩器旋转钢环断裂~~热车猛然之间会发生。第三点检查变速箱油是否足够。第四调节变速箱操纵拉线看是否到位。~不到位会出现吃双档现象。第四听变速油泵是否噪音很大~排除吸油管裂缝漏气。
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50装载机怠速压力低,但加油正常是什么原因?
一般这种情况是变速泵问题,你虽然换过了,也不排除没有换好。另外变矩器与变速箱壳体连接的那个0型圈坏了,也导致压力跟不上,还有就是变矩器的几个钢油封环如果断裂同样会引起这些问题,请关注:容济点火器一般碰上这种情况,先看一下换档操作阀里面那根弹簧是不是断了。另外就是是变速泵内泄引起,或者是油管堵塞
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斗山50装载机最新版本的装车时用重载还是中载?
这个随你,感觉吃力就用重载,感觉还行就中载,感觉跟玩儿一样就用轻载
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厦工956装载机变速箱油温高是什么原因?
散热不好,就会引起温度高了,根据变速箱油路走向路径,变速箱散热有两条道可以走,一条是,吸油滤网→变速泵→精滤器→变速阀→各档位;另外一条是箱内润滑→散热器→变矩器。一般而言,传动油的散热主要通过散热器的风冷散热及壳体内流动时自然散热,所以涡轮或泵轮故障、泵轮进口处的旋转密封失效、变矩器老化或损坏都可能导致变速箱油温高,请关注:容济点火器1、首先要考虑传动油油品变质 如果变速箱里的传动油变质了,它是起不到润滑效果,这时候会造成系统过度磨损,当然会引起高温了。一般,装载机使用1500小时后,都要更换一次液力传动油的,如果你使用时间超标了,先考虑换油了。2、箱内传动油太少或者过多油少了容易高温,毕竟吸收热量不到位,可以理解,这时候补充传动油就好了。但是加多了传动油,也会引起高温,很多人就想不到了。当油位过高时,变速器中高速旋转的部件因为油液过多,旋转阻力增大,从而导致油温的上升。3、选用油品不合格选油时候要主要油液粘度了,不能太大也不能太小。如果传动油的粘度过高,则造成流动损耗加大,引起传递效率下降,进而引发油温过高,如果传动油的粘度过低,则会造成泄漏量的增大,引起系统容积效率的降低,进而引起油温的上升。同时传动油的粘度降低,还会引起润滑性能下降,造成摩擦力加大,引起油温明显上升。4、变速泵有问题 变速泵损坏会造成变速箱供油不畅,随着装载机使用时间的增长,磨损加大,会引起变速泵内泄,造成变速压力和机械效率达不到要求。进而造成吸油管路供油不畅,这样油液不能润滑各部件运动,摩擦力加大,同样会造成系统过热。要小心的是,变速泵吸油管路有漏气或者阻塞问题,同样会造成流量不足,引起油温过高。5、变速箱底部有问题如果变速箱部件发生损坏时,则会引起巨大的摩擦产生,最终造成变速器温度过高,最后引发油温的上升。6、散热器散热不行传动油主要是通过散热器来进行散热的,而装载机的散热装置是风冷式结构,所以当散热器发生堵塞时,就会造成散热效果降低。7、机器超载运行如果装载机连续长时间超载工作,则会引起产生的热量要远远大于散出的热量,引起传动油的温度上升,并且这种情况随着环境温度的上升而明显增加,在夏天是最容易出现的了,要尽量避免哦。
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关于泰科TB50装载机用破碎器的性能特点,有人了解吗?
你好,泰科TB50装载机用破碎器的性能特点是:   2005年全球销量超过1500台,故障率低于1%,在中国市场机械故障率为零。TIKE破碎器非凡的打击力量达到韩国产品最佳水平,其性能已超过韩国多种同类产品。
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关于鲁岳JC50D轮式滑移装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,鲁岳JC50D轮式滑移装载机的性能特点是: • 结构紧凑,适合狭窄空间操作; • 关闭机舱操纵杆控制系统; • 特别工作区的低轮廓设计; • 双油门控制; • 多功能具有广泛的附件; • 液压制动; • 实心轮胎。
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关于芒特MT50滑移装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,芒特MT50滑移装载机的性能特点是: 安全舒适的操作环境 360°开阔视野,工作时可以很好观察工作装置和周围环境;动臂上的后视镜,使操作手可以清晰掌握机身后面的情况; 已通过认证的防滚翻/防落物(ROPS/FOPS)驾驶室,安全带,安全扶手在抬起后自动锁定行走系统和操作手柄,并实现停车制动; 全天候冷暖空调,按人机工程原理布置的操作杆和仪表盘,伺服控制系统,手脚联动式油门使机器能平顺的起步和制动,让操作手始终保持在最佳工作状态; 左右手柄控制行走和工作装置动作,更加符合中国的操作习惯,便于精细操作; 各仪表和按钮完全按照国际标准图形表示,易懂,而且各仪表盘、按钮按照人机工程学原理分布,操作起来更加方便轻松。 日常维护和保养 不用升起动臂,可在短时间内徒手后翻式驾驶室,轻松而全面地接触发动机和液压元件,快速的完成检查、保养; 上掀式机罩和外旋式后罩门,轻松快速地检查发动机、液压油箱、柴油箱及散热器; 从外侧就可完成链条的松紧调整和检修,方便、快速。 世界一流的核心配件 配备世界一流品质的核心元部件 动力系统采用PERKINS/KUBOTA,提供卓越的功率和扭矩,低油耗,低转速大扭矩,长寿命,达到Tire III排放标准; 液压系统采用世界著名品牌,原装进口SAUER马达、双联柱塞泵以及液压调平阀,主控阀,工作泵和高流量辅加泵,确保了整机的可靠性; 液压泵与发动机飞轮直接联接,减少功率损失,效率最高; 日本原装高强度传动链条和高精轴承,采用业内最高等级预张紧,使柳工滑移装载机在繁复工况中坚忍不拔,持久耐力; 德国原装旋转过滤器保障整机液压系统的清洁度,有效延长液压元件的使用寿命。 适合作业的理想机具 使用全面的 FORWAY作业机具系列,可最大程度地提高机器的工作效率。 这些工具具有最好的性能和耐用性,可提高多种应用的生产率,从而最大限度地提高 FORWAY 滑移式装载机的多用途性和灵活性: • 螺旋钻 • 反铲挖掘机 • 推铲(推土铲角) • 铲斗(通用,高容量,灰尘,实用性,轻型材料,多功能,工业抓斗,实用抓斗) • 帚(角,提取,实用性) • 割草机 • 冷铣刨机 • 铲叉(托盘,工业抓斗,实用抓斗,实用性) • 液压锤 • 园林耕作机 • 园林耙 • 材料处理臂 • 动力箱松土耙 • 液压剪 • 除雪机 • 树桩磨碎机 • 挖沟机
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关于华鑫HXZL-50装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,华鑫HXZL-50装载机的性能特点是: 1、 超低的整机高度配合380超大转向角,满足各种狭小低矮空间的工作场地;  2、 超强的爬坡性能,满足大坡度的工况需要;  3、 强劲的动力配合华鑫重工专用的液压系统、传动系统和仿真设计的车架体和工作装置(华鑫重工),稳定性高、结构件储备更充足、节能效果更佳;  4、 以人性化理念设计的工作操纵装置灵活可靠,作业效率高。
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关于国机洛阳ZL50D-Ⅱ轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,国机洛阳ZL50D-Ⅱ轮式装载机的性能特点是: ●采用潍柴斯太尔工程机械专用柴油发动机,马力强劲,节能低耗;根据用户需要,可选配上柴发动机; ●单级四元件液力变矩器,行星式动力换档变速箱,能自动调节输出扭矩,高速轻载工况到低速重载工况自动实现; ●双泵合流系统,动力性能好,高效节能显著, 作业效率高; ●箱式结构车架,焊接式摇臂,稳定性好,结构强度高; ●新型驾驶室视野开阔,密封降噪驾驶舒适;覆盖件美观新颖,材质优良,做工精细; ●根据用户或不同工况需要,可选配先导、防翻架、煤斗、岩石斗、夹木叉等多种工作装置。
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关于国机洛阳ZL50F轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,国机洛阳ZL50F轮式装载机的性能特点是: ●全新欧式风格时尚设计,国内最优配套件,潍柴发动机,杭齿双变,美驰驱动桥;根据用户需要,可选配上柴发动机; ●单级四元件液力变矩器,行星式动力换档变速箱,能自动调节输出扭矩,高速轻载工况到低速重载工况自动实现; ●优化改进设计的工作装置,使整机的提升能力、掘起力、卸载高度及三项和时间均达到或超过国际优等品指标; ●工作装置液压系统采用操纵阀前置的软轴操纵, 压力损失小,操作轻便可靠; ●大视野全密封驾驶室,豪华汽车内饰,标配暖风(选配空调),高档工程机械减震座椅; ●根据用户或不同工况需要,可选配先导、防翻架、煤斗、岩石斗、夹木叉等多种工作装置。
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关于山猛ZL50G岩石王装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,山猛ZL50G岩石王装载机的性能特点是:   主要特点:   1、全液压先导操纵,轻便灵活,微动效果极佳。   2、双泵合流工作系统,同轴流量放大转向,节能效果显著。   3、先进的铲斗自动放平功能,操纵更加方便,降低了司机的劳动强度。   4、大功率涡轮增压斯太尔发动机与加强加长型底盘和液压系统完美配合,性能更可靠,高效更节油。   5、单翻斗缸,“Z”型转斗机构,实现巨大挖掘力。   6、适合于重工况作业的驱动桥,齿轮模数大,针对大作业量恶劣工况设计,耐久性强。   7、加强型超大空间全景视野驾驶室,德国专业技术制造的弹簧减振优质沙发座椅,操作舒适安全。  
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关于厦强XQ50F-3单臂轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,厦强XQ50F-3单臂轮式装载机的性能特点是: 低油耗、高品质的涡轮增压发动机,动力性能好,扭矩储备大。 单摇臂,长轴距。 舒适的先导控制,方向盘可调的液压转向。 装载单手柄,操作方便,操纵力轻。 独有的节能液压系统,双泵合流、等值控制卸荷液压系统,转向优先,高效节能。 双涡轮液力变矩器与动力换档行星变速箱,有较宽的高效区,变速操纵简便。 加大驱动桥,四轮驱动,确保优异的牵引性能。 合理的动力匹配,优越的整机性能,具有非凡的作业效率。 双管路钳盘式制动,安全可靠,维护方便。 隔音、隔热、减震,可加压驾驶室,视野宽敞,座椅舒适,操纵轻便灵活。配备专业冷暖空调。 Z型连杆机构,掘起力大,作业效率高。 低合金板材料与合金刀刃高耐磨铲斗,配备边角齿,强度、刚度高、更耐用。 超高的卸载高度与更大的卸载距离。 加强型结构车架,整机稳定性好,结构强度高。 多种工作装置及铲斗可供选择以满足不同的用户需求。 新款仪表操纵系统。
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关于厦强XQC50-3轮式侧卸装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,厦强XQC50-3轮式侧卸装载机的性能特点是: 可选配上柴、斯太尔、杭发发动机,性能卓越可靠。 动力换挡变速,液压操纵工作装置,操作轻便灵活。 Z形反转连杆机构,掘起力大,卸载高。 铰接式车架、液压助力、恒流开式回路转向系统、直线行驶平稳。 整体式可拆装机罩,开关方便,便于发动机维修保养。 柴油机一变矩器一变速箱匹配合理,联合工况牵引力大。 单级四元件双涡轮变矩器,起动平稳,操作简便,可实现无级变速。 后置储气罐、四轮双管路气顶油钳盘式制动系统,工作更加安全可靠。 新型驾驶室可选配冷暖空调,视野开阔,隔音减振,操作环境好。 有多种工作装置和适于不同比重作业物料的铲斗可供选择。
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关于厦强XQ50-3豪华型轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,厦强XQ50-3豪华型轮式装载机的性能特点是: 可选配上柴、斯太尔、杭发发动机,性能卓越可靠。 单级四元件双涡轮变矩器,起动平稳,操作简便,可实现无级变速。 全液压负荷传感转向系统,操纵灵活,性能可靠。 后置储气罐、四轮双管路气顶油钳盘式制动系统,工作更加安全可靠。 新型驾驶室可选配冷暖空调,视野开阔,隔音减振,操作环境好。 整体式可拆装机罩,开关方便,便于发动机维修保养。 柴油机一变矩器一变速箱匹配合理,联合工况牵引力大。软轴操纵变速系统,轻便灵活。 动力换挡变速,液压操纵工作装置,操作轻便灵活。 Z形反转连杆机构,掘起力大,卸载高。 整体式淬火刀板加强型铲斗,强度更高、更耐磨,可成倍提高寿命。 有多种工作装置和适于不同比重作业物料的铲斗可供选择。
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关于厦强XQ50-2轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,厦强XQ50-2轮式装载机的性能特点是: 可选配上柴、斯太尔、杭发发动机,性能卓越可靠。 动力换挡变速,液压操纵工作装置,操作轻便灵活。 Z形反转连杆机构,掘起力大,卸载高。 整体式淬火刀板加强型铲斗,强度更高、更耐磨,可成倍提高寿命。 整体式可拆装机罩,开关方便,便于发动机维修保养。 有多种工作装置和适于不同比重作业物料的铲斗可供选择。 柴油机一变矩器一变速箱匹配合理,联合工况牵引力大。软轴操纵变速系统,轻便灵活。 单级四元件双涡轮变矩器,起动平稳,操作简便,可实现无级变速。 全液压负荷传感转向系统,操纵灵活,性能可靠。 后置储气罐、四轮双管路气顶油钳盘式制动系统,工作更加安全可靠。 新型驾驶室可选配冷暖空调,视野开阔,隔音减振,操作环境好。
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关于沈阳山河ZL50G装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,沈阳山河ZL50G装载机的性能特点是: 性能特点: □ 工作液压系统先导控制,操纵轻便。 □ 双泵合流,节能高效。 □ 全液压流量放大转向系统,转向灵活。 □ 工作装置单摇臂Z形反转机构,优化设计,掘起力更大,铲斗自动放平。 □ 斯太尔柴油机动力强劲节能环保。 □ 驾驶室全空调配置,视野开阔,造型美观。 □ 全液压双回路行车制动系统,进口元件,制动平稳,安全可靠。
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关于沈阳山河ZL50B装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,沈阳山河ZL50B装载机的性能特点是: 性能特点: □ 单列方式,水冷,自然吸气式柴油机,性能卓越,动力强劲,排放低、噪音小、可靠性高。 □ 行星式液压动力换挡变速箱,可实现无级变速,变速箱为单杆操纵,方便,灵活。 □ 选用具有良好通过性能的驱动桥,具有承载能力强,抗冲击载荷等优点。 □ 工作装置为Z型反转结构,掘起力大,刚性好,铲斗高位卸料后能自动放平。 □ 备有多种机具、铲斗可供选择,适用多种作业场合及作业对象。
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