可能是装载机涉水太深，水位高过后桥的换气口，造成水从换气口进入后桥里面

装载机后桥加双曲线齿轮油

玉柴发动机，有俩个地方可以加，发动机气门盖上面有个胶盖打开用瓶子接个管子加

大多数是这个问题，装载机的油缸都比较大，所以原装油泵都小。

改装机装载机如果提升高度的话，可以安装电磁吸盘器，它可以改装高度。

你说的是50以上的吧？这个问题太专业！在这里说不清楚！大体上需要做的是；改装变速箱、、方向盘、加装液压系统！、和铲土装置。与兴趣的话我可以给你一个专门改装这个的人的地址（山东、昌乐、朱留店）

作为前面挂档应该有两个操纵杆啊！一个是工作的前进！一个是快档和慢档的！

在前桥，后桥，的中间底下各有一个螺栓，把它卸下来齿轮油就流出来了记住底下要放一个油桶保护环境！放出油后上上螺栓，在前桥前面那个圆形的外壳中间有个螺栓卸下来把油从这个空中加进去紧住螺栓就好了，后桥一样！！

如果只是渗油，那 就问题不是很大。象你说的这种情况，一滴一滴的漏，问题就比较严重了。因为变速箱里面的油的数量是一定的。你这样漏起来要不了多长时间就会把有漏完。轻者轴承损坏，齿轮磨损。重者变速箱报废。建议你尽快维修漏油的部位。如果如你说的只有密封胶的地方漏？换个密封垫，费用很低的。趁早修理，免得因小失大。

可以,只需加装铲斗属具即可,但由于叉车是前轮驱动,在铲石头丶矿沙时容易打滑且不能越野作业,因此不如四轮驱动的铲车. 以下是安装了铲斗的5吨叉车

若将两个车桥（如三轴汽车的中桥和后桥）装在平衡杆的两端，而将平衡杆中部与车架作铰链式连接，则一个车桥抬高将使另一个车桥降低。而且，由于平衡杆两臂等长，两个车桥的垂直载荷在任何情况下都相等，不会产生个别车轮悬空的情况。这种能保证中、后桥车轮垂直载荷相等的悬架，称为平衡悬架。

可以，换个木头的叉就可以了

已经拆下来了。不要卸轮胎的4个螺丝。拔掉中间大螺丝里面的卡子。把螺丝拆到与半轴平行。用锤子敲螺丝与半轴。把轮子与鼓刹敲下来。下来之后拔出里面的大卡簧。然后就可以往外面拔半轴了我使用的是专业的拔半轴工具。一下子就扒出来了。我估计把大螺丝装上去。用大扳手套上去。也可以用锤子敲出来

没法改，整个系统都不一样，机构件和液压系统，动力系统都不行。

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

一般来说，只要不是桥壳坏了的话，可以前进后退，但是不能干活。装载机的主要承重桥为前桥，所以一般前桥坏的比较多。后桥很少坏。

肯定是要拆卸两驱动轮的半轴，因为半轴的内花键是插入在差速器内部的半轴齿轮上的

肯定是要拆卸两驱动轮的半轴，因为半轴的内花键是插入在差速器内部的半轴齿轮上的

以下供你参考 直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。四缸四冲程发动机点火顺序 1-3-4-2,1-2-4-3两种。现在直列六缸发动机点火顺序都是1 5 3 6 2 4 V型发动机都是柴油机所以我问的是柴油六缸V型发动机的点火顺序v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

全车各处销轴注锂基脂或钙基脂，变速箱加液力传动油，发动机加机油，前后桥加齿轮油，刹车总泵加合成制动液机油、变速箱看油质自己判断更换一般是每季度更换工作装置销轴八小时注一次空滤环境不脏的话每个月吹一次就行桥体油每年换一次就行