加机油就在机头盖那，液压油在柴油箱那，水就在机头风扇上面有个盖子拧开就可以加水了！

这个问题太片面了，首先，要考虑是不是有活，持久不持久，现在普通85一小时都180块了，坐标，山东，有活就好，还要考虑资金回笼问题，现在挖机最难的就是要钱了，俗话说得好，到手里才是钱啊，不管挣多少，要不到钱都白搭，在一个就是自己开，雇司机的话，费用就高了，还要看司机靠谱不靠谱，用不用心，毕竟后期维修也需要不小的费用，来张挖机戏水图！

老机器加水就只能直接加主水箱了，付水箱没用了

一般按小时计费，矿山上的挖掘机都是按小时计费。一小时300左右，斗子一方的挖掘机。 其实这没有固定的数，都要看当地工作环境的难易程度，危险程度有关，平地挖挖土，挖地基，自然要比矿山，比上山陡峭的地方钱少，不论是请挖掘机做工，还是请司机来开，基本都跟这些环境因素有关。 60到80系列一般是160-180一个小时，130-150型号是240左右/小时，200-250型号在350左右/小时，260-300型号价格在380-450左右/小时，如果是带破碎锤一般要加80元/200元，如环境非常恶劣，有一定危险性，那么也是会提高收费的。

寻械网的挖掘机产品的供求信息挺多的，图片不错。

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

1,看看是否有积碳了,燃烧不完全,2,气门是否要重新调整.3,有高压引起的电子点火是否过早或过晚.

1. 起动发动机，然后回转上部回转体，使工作装置处在链轮（1）侧。2. 把铲斗油缸和斗杆油缸完全伸出，然后用动臂油缸把工 作装置降至地面，如右图中所示。3. 把锁定杆牢固地置于“锁定”位置（L）。4. 关闭发动机，检查驾驶室周围无任何东西，然后离开机器。关好驾驶室门和前玻璃。5. 从前部在第1 个和第2 个支重轮之间并从后部在第1 个 和第2 个支重轮之间穿过钢丝绳。然而，对于装有滚轮 护板的机器，要在履带下面穿过钢丝绳。6. 把钢丝绳的起升角度（A）调整到30° ~ 40°，然后慢慢 地吊起机器。7. 机器离开地面后，检查吊钩情况和起升状态，然后慢慢 地吊起。

它的名字是Bagger 288，1978年由德国制造。它是目前世界上最大的斗轮式挖掘机。制造它花了5年时间，造价是1亿美金。你说得那种目前应该还没有这么贵的。

两边履带的外侧都有一个椭圆形的孔，手可以伸进去，放油和打油都在这，螺丝好像是22的套头可以卸，用套头把螺丝拧松就行，松一点油就出来了，松的时候注意安全，松到出油就行，压力很大，千万别一下拧掉，想放干净就用斗子顶一下引导轮

打开发动机引擎盖只会治标不治本。对于水温高，得找出故障原因，比如节温器故障、水箱内部通流能力降低等。所以，建议清理水箱外部风道、清洗水箱内部水道、处理节温器有可能出现的故障。

在驾驶室内，人座在驾驶座椅上左手柄控制台下方，对着驾驶室门的方向有一块约30x40厘米的长方形装饰盖板，四个小螺丝拆掉拿开装饰盖就看到电脑板了。

液压泵是容积 泵，在转速一定的情况下的流量不可以调整，只可以调整溢流阀的开度控制输出流量，多余的回流。

亲，这图片是真没有总不能到车上拆装一遍给你看看啊 呵呵。发动机皮带你要是以前没装过建议你找一个专业修车的装吧 这个真心挺麻烦的。得拆水箱下边的底板还有发动机上边固定风扇叶的周边的东西都有拆掉的，主要是皮带不容易忘里边套知道吧，我感觉是挺麻烦 你要是经常摆弄车的话自己慢慢看看也会，还是建议你找专业的修毕竟挖掘机上没便宜东西！

这是世界上最大的挖掘机，它有95米高，215米长，占地面积约为2.5个足球场，重量达到了4.5万吨，堪称世界顶级挖土机，它由德国krupp公司制造。从远处看它，非常的壮观，如果近距离接触它，应该会有一种到了外星的感觉。

1.一条油缸简单说来分为轴密封和孔密封。2.然后分别还有很多种密封圈。更换密封圈说白就是安装新密封圈。

那得看你是想做土方还是矿山，土方选神钢、小松、三一！矿山选卡特、加藤！ 仅供参考！喷子手下留情。