质量比较好的半挂车像 梁山通亚挂车、梁山华宇挂车、梁山恒星挂车、梁山宇通挂车等等这些都是大厂家，质量上来说都是相当不错的。建议你还是去中国挂车门户网站“挂车之家”去详细了解这些厂家的挂车吧。最好你能做一个对比，对你买车有很大的帮助。

一般来说专业的工程机械拖车运输里程在小镇范围内起步价是300左右。超出常规范围10块一公里的样子，长途运输免起步价统一10块一公里。这也要看当地的工程机械业态如何，多活拉的都差不多这价，少的就因地制宜

我没什么技巧，凭感觉有时候一把就倒进去了，有时候得倒两把，反正是反方向我的是双驱快打快回慢慢修正，实在不行前进一把再倒退地点大的尽量车身理直地点小的头尽量甩好

你说的是挂斗吧，一般都是宽2.5米的，也有特殊的2.55米，2.8米，3米 长度标准的是13米，也有10米，11米，14.6米，16米，17.5米， 像马路上跑的最多的就是13*2.5米的，加上车头一共17.5米左右吧

　　半挂车载重吨位　　表示半挂车在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。　　1）总载重吨是指半挂车根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括半挂车所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。总载重吨=满载排水量-空船排水量　　2）净载重吨是指半挂车所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从半挂车的总载重量中减去半挂车航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。半挂车载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示半挂车的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。

全挂车和半挂车的区别；很多人都会问全挂车很半挂车有什么区别，其实全挂车和半挂车只是与前面牵引汽车的连接方式不一样。全挂车或半挂车都一样也是没有自带的动力装置，全挂车是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供拉力，不承受重量。半挂车是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。最常见的半挂车就是拖车、大型集装箱运输车。像（a）这种连接的就是全挂车了，（b）这种连接的是半挂车了，（c）双挂汽车，（d）全挂式半挂车，（e，f）特种挂车。

挂车，就是牵引头与车厢能够分离。半挂车，就是车厢铰链连接在牵引头上，中间没有过度铰链。我们在大街上经常看到的那种转盘在牵引车上的那种。全挂车，俗称“拖斗”，转盘在车厢上，中间有三脚架，这套机构叫“铰链结构”。

牵引车就是只有车头没有货仓的车头 挂车是没有把货仓焊接上的车头 自卸车是自身带推升推降柱的货运车 多运输零散货物。 半挂全挂现在基本上没有什么大的区别 界限很模糊 牵引车单只一个车头，用它来带动后边的没有不能自己运动，要靠外力才能行进的车厢 挂车一般就是牵引车+车厢的全称 半挂就是只有一个牵引的车头带动很长的车厢，牵引车头和车厢是分体的。全挂车一般是两个车厢，前面的车厢和牵引车头是一体的，后面再带一个车厢

半挂车倒车，练习倒库是全国驾校及一些培训半挂车倒车的地方所必须练习的项目，唯独怎么样把半挂车开进库是全国各类驾校及培训机构所没有的练习及培训的项目。为什么要教怎么样把半挂车开进库，这对我们以后开半挂车转弯是有帮助及减少交通事故的必修课程，大多司机认为开半挂车只需要转弯的时候弯转大一些就安全了，其有没有想过尤其右转弯半挂车转弯过大，后轮离路面会有更多是空间及距离留了出来，会埋下安全的隐患，留出来的过大的空隙自行车电瓶车摩托车会在这个时间跟半挂车抢道行驶，及容易产生交通事故。张家港恒忆物流有限公司半挂车倒车练习中心教练会用开大巴车的经验教会大家怎么样把半挂车转弯时开出半挂车转弯的极限潇洒的完成转弯及半挂车开进库的潇洒动作。开半挂车进库第一需要提前借方向，第二需要通过方向盘下面看地面的虚拟的点，左转弯开进库需要左前轮尽量贴左面的库线，看好右反光镜右后轮不压库线为标准然后开进库。右转弯半挂车开进库同样方法反过来用是一样的道理。希望对不熟练开半挂车的朋友有所帮助，谢谢大家支持

我见过，30铲车改装的。加工一个长约3米，寛0.5米的梯子形状，要用那种厚皮钢管。在30铲蔸的背面焊2个钢管。用的时候把梯子插入钢管内，来回在车上推拉，很快的。不用时，卸掉梯子，可以正常干活。

牵引车就是只有车头没有货仓的车头 挂车是没有把货仓焊接上的车头 自卸车是自身带推升推降柱的货运车 多运输零散货物。 半挂全挂现在基本上没有什么大的区别 界限很模糊 牵引车单只一个车头，用它来带动后边的没有不能自己运动，要靠外力才能行进的车厢 挂车一般就是牵引车+车厢的全称 半挂就是只有一个牵引的车头带动很长的车厢，牵引车头和车厢是分体的。全挂车一般是两个车厢，前面的车厢和牵引车头是一体的，后面再带一个车厢

全挂车和半挂车的区别； 很多人都会问全挂车很半挂车有什么区别，其实全挂车和半挂车只是与前面牵引汽车的连接方式不一样。全挂车或半挂车都一样也是没有自带的动力装置，全挂车是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供拉力，不承受重量。半挂车是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。最常见的半挂车就是拖车、大型集装箱运输车。 像（a）这种连接的就是全挂车了，（b）这种连接的是半挂车了，（c）双挂汽车，（d）全挂式半挂车，（e，f）特种挂车。

挂车，就是牵引头与车厢能够分离。半挂车，就是车厢铰链连接在牵引头上，中间没有过度铰链。我们在大街上经常看到的那种转盘在牵引车上的那种。全挂车，俗称“拖斗”，转盘在车厢上，中间有三脚架，这套机构叫“铰链结构”。

1、超车驾驶技巧：在驾驶的过程中，假如遇到前方有载重挂车，假如想要超越去，最好的办法是：先驶离大货车一百米左右的间隔，察看前方路况，在确保前方路况良好，视野良好的状况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时察看半挂车的走向。2、夜间驾驶技巧：夜间行车也要特别留意，半挂车常因颐养不到位而车况很差，灯光不齐或者是冒黑烟是常有的事情。所以夜晚在高速行驶的半挂车的是尾灯很多灯光微小，甚者看不到尾灯。再加上排出的废气黑烟滚滚，更是会严重影响视野。所以晚上行车时分最好选择在超车道上行驶。扩展资料：注意事项：1、路上停车的时候不要距离前车太近，距离太近容易造成在启动的时候与前车追尾，如果前车也是一个新手的话，车辆倒滑可能也会造成追尾，所以在停车的时候不与前车保持好距离。2、在高速路等车流较大的路段变更车道时，不仅要亮尾灯进行提示，还要看好后面是否有车紧跟，如果有车紧跟，要么提速与后车拉开的距离在变更车道，要么等后车超车之后在变更车道。3、因为挂车在冰雪雨路面会有机会侧滑，挂车顶主车的情况发生，所以不要急刹，与急加速。冰雪湿滑路面不要使用闭气刹车，如果使用后果会很危险，直接导致驱动轮停止转动，车辆熄火，从而无法操控车辆。

123456是低速档，7到12是高速档，档杆下部有个转换开关的，在下的位置就分别是123456，往上就是7到12。一般这样的车空车5档都可以起步，重车标载2挡起步，超的话一档

规定宽是两米三，最长是车厢是十四米吧，实际厂家制造标准有两米四到两米四五之间，有些加宽的甚至达到宽三米二。规定宽是两米三，最长是车厢是十四米吧，实际厂家制造标准有两米四到两米四五之间，有些加宽的甚至达到宽三米二。厢式半挂车11米、12米、13米、14.6米。仓栅式半挂车9.5米10.5米11米、11.5米12.5米12米、13米尺寸规格。集装箱式半挂车包括平板式集装箱半挂车和骨架式集装箱半挂车集装箱运输半挂车20英尺30英尺40英尺45英尺(三轴7.3米8.5米9.2米9.6米12米12.5米13.5米13.9米。低平板半挂车包括鹅颈式低平板半挂车和特种低平板半挂车系列尺寸有9.5米10.5米11米11.5米12米12.5米13米13.75米14米15米16米，超底板平板半挂车，宽度2.8米-3米扩展资料：

刚开始开半挂，都会因为经验少而多多少少都有些紧张，上路之前认真检查车辆，不要超载，车速要控制好，夏天人容易犯困，所以晚上要保证充足的睡眠，遇事不要慌张，沉着应对，时间长了就好了。

牵引车就是只有车头没有货仓的车头 挂车是没有把货仓焊接上的车头 自卸车是自身带推升推降柱的货运车 多运输零散货物。 半挂全挂现在基本上没有什么大的区别 界限很模糊 牵引车单只一个车头，用它来带动后边的没有不能自己运动，要靠外力才能行进的车厢 挂车一般就是牵引车+车厢的全称 半挂就是只有一个牵引的车头带动很长的车厢，牵引车头和车厢是分体的。全挂车一般是两个车厢，前面的车厢和牵引车头是一体的，后面再带一个车厢

半挂车首先要踩下离合，然后挂入低速一档。松开离合加油门起步。

半挂车确实很挣钱，相对于其他差不多的行当。挂车厂是很挣钱的，我在梁山附近的挂车厂发现，最基本的焊工都在7~8千左右，高的有一万三四千的。销售挂车也很挣钱，做挂车销售的每辆车大概是一万五~六千的提成。 当然开车运货的利润也是相当可观的。