现代 车在国内的保有量不是很多 修过几个 感觉就是没有卡特小松主流 车少 搞配件的自然也会少 有两个现代220车清洁全液压系统 所以车上除了发动机剩下都都拆下来解剖了 感觉零件没有小松 卡特 的质量好（原车原件）

正常首付款在接近50万左右。这款机型很不错，同行业内很有优势标配斗容都是1.9立方.

柳工CLG945E是柳工在最近新推出的47T级车型，配置1.9方铲斗，是现行柳工最大型号的挖掘机柳工CLG945E挖掘机参数 规格 整机工作重量(kg) 47000 铲斗容量(m³) 1.9 原产地 广西 性能 铲斗挖掘力(kN) 281 斗杆挖掘力(kN) 220 发动机 发动机型号 康明斯QSM11 备注 涡轮增压，空空中冷

都差不多，不过斗山的外型好看一点，

国产挖掘机小型的质量很过关，要是考虑300以上还是用韩国的现代吧。在大车型上很不错的。

现代挖机485Lc—9T新机器售价186万元，工作180小时打个八折售价在140万元左右。祝你工作愉快！

就提大臂慢吗 其他动作如果没问题的话那那个师傅是在害你 整车速度问题才去调大泵的如果是这样的话你可以拆下大臂关联的那个安全阀 俗称“炮”清洗下 再不行需要更换 如果是整车都慢的话那就是大泵问题了 那个师傅调了快了速度 但是速度更负荷是成反比的 导致了你的憋车 如果泵没问题说明你的发动机负荷不了你的泵了 如果发动机没问题说明你的泵磨损严重导致内漏憋车 液压泵是里面的缸体柱塞 磨盘什么的都是很精密的 磨损了就会导致速度慢 憋车等（就像是开车变速箱一样 速度快车就没劲 速度慢就有劲 这就是为什么用一档二档起步的原因）

换东风康明斯的好。东风康明斯工程机械发动机，皮实，省油，有劲

个人感觉最好的是上海金城二手挖掘机市场，特别是那边的张经理，很不错。一般客户不懂，就会主要帮忙介绍好机。其次就是深圳的机械凤凰城，但由于都是个体小老板经营，比较杂。

现代挖掘机仪表里显示的报警图标各代表：一般报警图标都是很形象的，常见报警故障有空气滤芯堵塞，油泵压力不足，发电机不发电，发动机水温过高，液压油温过高等等。

现代80挖掘机整体性能运转灵活，动力足，工作效率高，耐磨耐用，质量好，液压系统完善，车体回转速度快，省油又结实。

地球人都知道神钢是日本的，现代是韩国的，神钢200卖将近一百万，现代200才卖六七十万，你说这两家谁质量好？

215-9还好，做做简单事情还是不错的，质量也稳定，除了行走，达到工地一般不会要现代机子了。

没有专用清洗的地方吧。应该如下清理挖掘机水箱：　　启动挖掘机，使之升至正常水温。缓慢打开水箱盖，把水箱清洗机摇匀后从水箱加注口加入，该清洗剂可与任何品牌冷却液混合。怠速运行不少于15分钟，两年未清洗车辆不少于30分钟。过一段时间之后排出冷却液，用水冲洗水箱，直至流出清水，适用于任何水循环系统。在清洗完以后，待管路复原后把水箱清洗机加入水箱，再注入新冷却液和净水即可。

两边履带的外侧都有一个椭圆形的孔，手可以伸进去，放油和打油都在这，螺丝好像是22的套头可以卸，用套头把螺丝拧松就行，松一点油就出来了，松的时候注意安全，松到出油就行，压力很大，千万别一下拧掉，想放干净就用斗子顶一下引导轮

这个跟，手柄、主阀、马达都有关系，不能光在马达上找问题，先把马达的两个油口换一下，如果故障相反了，说明马达是好的，以此类推，检查手柄、多路阀。。

不怎么样，现代挖机就是性价比高一点，价钱便宜，其他没什么亮眼的地方，尤其是现代60-9还不如现代60-7做的好，甚至连-5都不如，我就是修挖机的，这我很清楚，

现代挖机的协调性本来就差，各动作得配合得很好才会稳，而且快不得

现代80挖掘机不错的一款机器，从性能稳定性，性价比高，机身设计简便，看起大气，租赁价格相对来说就高个20块钱，而且投资小，总价格才50W左右的样子，油耗也不高，现在的油价一小时35左右吧。

都是一样得拆法，首先得下一边履带，再把行走马达拆了，里面得行走齿轮也要拆，油封在最里面，里面有两个油封，一般坏得是、浮动油封，就是一个橡胶圈