现代60-7的功率是110千瓦，斗容0.18立方左右。60的斗容ISO在0.2左右,小松60LC的有0.380,85的ISO在0.35左右,120,150的ISO 0.5 和0.6200的ISO是0.8,210的ISO是0.9220的1.1240的1.3360,300的:1.6450的 国际标准是2.0,一般国内的都有2.4方左右

50铲车铲斗容积一般在2.8立方左右。石子、焦碳等散料可铲3立方左右；含水沙可铲3.2~3.5立方左右；粘土可铲3.5~4立方左右。50铲车铲装重量标准是5吨，最大载重极限是7吨。铁粉、铁矿、面包铁等不能满铲。

铲车一般熄火后液压油都是可以回收的,但不可以喷出。也就是说可以收但不可以升。你熄火后把斗子放到地上，然后把2个拉杆都来回啦 一直啦到斗子不动了为止，你在看看伸缩钢的位置，以后就好判断。我第一次开铲车是斗子放到地上然后拉杆,下车看，不行就上车重新拉，一直到下车看斗子平了，坐铲车上面记住伸缩钢的距离。1楼说得是一般铲车的伸缩钢那里,会有一根铁棍，当铁棍跟后面的槽对齐时就是说斗子放到地就是平了，但是那种只是在平地上才能显现出平， 在不同的地形上斗子按着铁棍的形式放到地可能不是平的。

看实际情况要不同的处理办法，间隙大的话要到修理厂换马头。不用操心修理厂懂这个。

1、最大可能是提升油缸内漏，即：油缸油封损坏；2、提升油缸过载阀开启压力低或损坏；3、提升油缸换向阀阀杆磨损严重。

hitachi，komatsu，kobelco，sumitomo，kato，caterpillar，volvo，doosan，hyundai，case，三一、中联、徐工、厦工、柳工、临工、雷沃、liebherr等等等等牌子 :D

那要看你是多大的型号的铲车了，50的铲车一半是3方的 60的铲车是3.5方的 75的铲车是4.2方的希望对你有帮助

找个平地。车开过去。熄火。 把斗子放平。不带先导的车都可以。一直放到操作杆动作大臂跟小臂 没反映了。下去看斗子背面。 记住在什么位置就行了。

每种类型的装载机刹车系统的刹车油主泵安装位置都不一样，这个你得自己找，位置虽不一样，但主泵样子是一样的

　　铲车铲板的焊接，主要在几个方面：焊丝的选择焊接工艺焊缝的处理　　铲板对于铲车来说极为重要，损坏的话严重影响生产效率，建议铲板的焊接一定要找专业的企业，比如 上海的 法钢等，在耐磨钢板的加工、切割和焊接方面都有不错的工艺。

把动臂举至最高点，将铲斗收到最终位置。然后将动臂落下，铲斗就放平了。

这个要看你焊什么钢板还有尺寸了。不过一般都是用进口耐磨钢板来加固的，进口的寿命会比普通的高1-3倍，比如法钢JFE耐磨钢板，迪林根耐磨钢板。找个做代加工销售的咨询一下就可以了。

　　挖机铲斗的材质一般为优质的合金钢材，就算是涂上防水油漆，也不易长期放在水中，有一定腐蚀性，会减少铲斗的寿命。 　　铲斗的加强版和矿山版，一般会采用高强度的耐磨钢板，像jfe-c340，jfe-c400等。再增加防水油漆，一般在水中几个月也没什么影响。 　　不过，没有必要的话，还是尽量按照安全操作来。

非常简单、跟装铲斗差不多唯一不同的是多了两根油管、首先给两根铁柱装好、然后给锤上面的油管装好、最后打开二臂锤管上的阀门打开就可以了

你说的是手挡铲车吧，已经很多年没开了，现在的大部分都是自动挡的。起步是缓抬离合，有门要跟上，当然要先挂挡，先低速挡后高速挡，跟手挡汽车没啥两样。重要的是，铲货当中如果感觉油泵跟不上，举升力差，就要离合半联动，给大油，还要时不时踩刹车，反正右脚挺忙乎。

我开了20年挖机了。在铲斗里面贴铁板加固。你那边不知道有火车轨道买不。我这边有卖旱在下面都磨不烂。没有的话用汽车弹簧板加固。效果都不错。没有轨道好。边板2外面面用2根钛管悍起来

　　原因出在分配器上 你检查铲头软轴拉线是否坏掉了 如果没有换那就是分配器前段控制铲头的阀卡住了 再有就是铲头销子过于磨损也可能造成这种原因 你先看看这两种如果不行再来问我

国产装载机的30型号和50型号的铲斗宽度 分别是2米4，3米左右，斗容是1.7立方米和3立方米，有些是特殊的作业的也有大小有点区别。

检查转向油缸密封件，如有条件测一下转向压力好判断。正常工作压力在12-14mpa之间，如油缸没问题，检查转向阀溢流阀弹簧。

操作重量操作重量是挖掘机三个重要参数（发动机功率，铲斗容量，操作重量）之一操作重量决定了挖掘机的级别，决定了挖掘机挖掘力的上限。挖掘力≦ m ´工作重量m：地面和履带间的附着力系数如果挖掘力超过这个极限，在反铲的情况下，挖掘机将打滑，并被向前拉动，这非常危险。在正铲情况下，挖掘机将向后打滑。