油缸弯曲变形，系统压力过低，限速阀限制过低等原因。

看看是什么车，大车都是把臂都收回去，斗收到底，把大臂下压让斗碰地。小车就把臂都放开斗张开，压臂都到地下为止。

1.当施工员把标高放出来以后，首先自己看清楚这个场地的平整度，心里能形成场地平整出来后的形状。 2.考虑土质松软，做到心中有数。松土我们就需要高几公分了，这样的话压一下就刚好到标高了，硬土反之。 3.对铲斗的选择使用做到心中有数。由于没有装配斗齿，这样的铲斗多适用于松软土质、物料的挖掘整平作业工况，有条件的机主可以自行改装，使用此类专用铲斗。 4.作业中挖掘范围也需要灵活的把握，在大面积平整作业时，在达到整平要求的同时可将挖掘范围最大化，若是整平质量要求较高时，可适当缩小到合适范围。另外挖掘机的行进方向应该有“规划”，最好保持挖掘机直线行进，尽量减少回转所用时间和重复的工作范围。 5.当我们在一头开始平整的时候先要把自己的挖机停平，选择合理的参照物，在斜坡整平作业时往往更需要一个参照物，一个驾驶经验丰富的司机不用停机下车观测就可以根据参照物判断整平的质量，从而节约了时间。 6.挖掘机挡风玻璃在一定程度上会影响操作者视线，不影响操作的情况下建议将前挡风玻璃拉起，门窗都打开，以获取更好的视线。有条件可多下车观测，做到心里有数，及时调整挖掘平面。另外挖掘机平台的高度也会影响操作精准度，大多数作业会要求边装车边进行平整，这时在不印象装车效率的同时应当降低或提高挖掘机平台，使挖掘机处在在一个合理的高度。 注意附件的使用。多数小型挖掘机配有推土铲，在整平松软土质时可以使用推土铲进行“初步”的平整，还可以用来“修路”，接着再进行细微的平整，一举两得。

控制好角度，多练习连贯性，伸小臂压大臂收铲斗抬大臂收小臂再压大臂收铲斗，抬起大臂。反复练习，可先关机练习，再开机操作，简单

1，先把系统压力卸载了。2，拆除油缸上的液压管路3，将油缸拆下来4，拆除缸头的螺栓（是内六角的）5，将油缸活塞杆拔出来6，拆除油缸活塞上的大螺栓，这个螺栓要用自制的扳手。就是用钢板自己做一个7，取下活塞，然后把缸头取下来。8，更换活塞和缸头的油封再装好就行了

35W的有，但是我看不怎么样。 还是国产品牌的好一些，性价比高，经济实惠。 挖掘机是我国的强项！有些国产的挖掘机比这些进口 的都好！ 真的。

挖掘机，属于专项作业车。《道路交通安全法》规定：“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。挖掘机，是否属于《道路交通安全法》规定的“机动车”，关键看是否“上道路行驶”出了事故，是否算“交通事故”，要看出事故的地点，是在“道路”上，就算是交通事故，如果不在“道路”上，就不算交通事故。

日立的是这两年的新产品，省油。现在的是四缸发动机。神钢是老牌子了。我还是觉得日立的好。

　　挖掘机快速连接器，也叫快换接头、快速连接头。快速连接器能在挖掘机上迅速安装、切换各种配置件（挖斗、松土器、破碎锤、液压剪等），能扩大挖掘机使用范围，并能节省时间，提高工效。　　挖掘机快速连接器特性：　　1、使用高强度的材料；适用于3-80吨位的各种机型；　　2、使用液控单向阀的安全装置，保证安全；　　3、挖掘机配置件无需改装，也不用拆卸销轴就能更换，因此安装迅速，能极大提高工作效率。　　4、破碎锤与挖斗之间无需人工砸斗销，轻轻搬动开关十秒钟即可完成挖斗与破碎锤之间互换，省时、省力、简单方便。　　5、主要应用于需要经常频繁更换挖掘机前端工作装置的工作场合，在长期使用一种装置是尽量不要安装。

大臂的材料一般是Q345钢，建议用二氧化碳气体保护焊，使用H08Mn2SiA的焊丝。结构件车间生产时就是这么焊的。折断的地方打磨出坡口，要焊满。

如果动作其他动作（特别是大臂提升）不憋车，只有动作中臂外伸动作憋车，那么故障点基本就是中臂油缸有杆腔过载补油阀故障，设定压力过高引起瞬间液压功率高。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

挖掘机大臂是完全断裂，还是只是有裂缝。有裂缝重新打磨，然后用电弧焊接没问题。如果已经完全断了，建议你重新更换一个新大臂吧。在保修期以内，建议找厂家，要求更换。

一、1.小臂回收发卡主要应该是小臂锁定阀有问题2.如果是回收到垂直地面时发卡，那是小臂再生阀切换产生的暂时卡滞3.也有可能是小臂阀芯有问题二、1.液压油冷却器（和冷却水箱在一起）外部积灰太多影响散热2.油冷器前的回油单向阀有问题打不开不过我就奇怪了，能看出水温高好理解，但斗山挖掘机的仪表盘不显示液压油温度，再一个液压油的正常工作温度是50~80℃，本身就比较高，靠手感根本感觉不准，这个液压油温高是怎么看出来的？

你好。对于这种情况，可能的原因主要有：1、大臂提升先导阀故障，二次输出压力低；2、大臂主联或副联阀芯卡滞，单侧卡滞换向量小；3、大臂油缸无杆腔过载阀故障卸压。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

对于这些小型挖掘机，拉大臂憋车，其他动作均正常，那么故障点基本为动臂油缸无杆腔过载补油阀（也称安全吸油阀、端口溢流阀）故障，调压高。可以对调下无杆腔的过载补油阀和有杆腔的过载补油阀，以确定故障是否为它。

把发动机罩水箱发动机附件及飞轮处液力偶合器的连接罗丝折卸，最后拆发动机脚和变速箱和飞轮壳连接罗丝，起吊，望能帮助到你

　　处理方法：　　1 现场试车，启动后操作上车，支起大臂落下大臂，确诊故障现象。　　2 检查单向阀有无咬死现象，如果有咬死也会出现大臂作业振动或慢的现象，检查正常。　　3 检查控制阀有无内泄现象（挖掘机液压内泄主要产生于动臂滑阀和油缸内部，不易检查），经检查发现问题正好出现在这里。　　4 检修控制阀后重新安装，启动试机，一切正常，大臂速度慢、有振动现象消失，故障解决。　　有可能是大臂的锁定阀或单向阀和阀座出问题了2 检查大臂油缸油封螺丝是不是断了，把回油管堵住了3 挖掘机分配器大臂油缸回油管旁边有个安全阀，把安全阀卸开拿掉里面的弹簧，能解决挖掘机大臂放不下去现象。（另外拿掉那个弹簧可能会出现挖掘机掉大臂现象4 或者把挖掘机大臂抗漂移阀的提动头和开关阀清洗一下，或者把抗漂移阀的提动头阀拆了，如果干活不出现大臂放不下去现象，就说明就是这个阀或者先导油路有问题了5 顺着大臂下降油管找到分配器，有一个溢流阀控制油路的，取出来用汽油洗下，排除故障6 另外挖机大臂提一下又能放下去了，说明挖掘机电路控制是没有问题的。可能是分配器大臂泵的溢流阀发卡，有小金属颗粒在里面，拆出来洗洗或是在卡的时候把溢流阀慢慢拧松两圈，老卡也要检查液压系统了，看看回油滤芯的杂质多不多，有没有铜粉铁粉等

打开发动机引擎盖只会治标不治本。对于水温高，得找出故障原因，比如节温器故障、水箱内部通流能力降低等。所以，建议清理水箱外部风道、清洗水箱内部水道、处理节温器有可能出现的故障。

控制阀（即分配阀）一般预留有一个选择阀芯（有阀芯，外面是堵头，没接管子的就是）。进回油判断看破碎器的设置。破碎器只有2个油口，一进一回，进高回低，看破碎器说明书，不同品牌可能左右不一样。进油管接选择阀芯上，回油管接油箱或任意油路回油处。先导一端接手柄或加装脚踏板破碎器开关对应电磁阀接口，另一端接选择阀芯靠已接破碎器进油处先导管接口。先导再控制阀上再接一处回油。总之一个原则：有进有出。不然破碎器打不响的。

挖掘机的工作原理 液压挖掘机主要由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成。液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。电气控制系统包括监控盘、发动机控制系统、泵控制系统、各类传感器、电磁阀等。 液压挖掘机一般由工作装置、回转装置和行走装置三大部分组成。根据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。 工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制。为了适应各种不同施工作业的需要，液压挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具。 回转与行走装置是液压挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地，也可改用电动机。 液压传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。